BRP Lynx Yeti Pro Army V-800

[Евген1972]

всем привет.хочу поинтересоваться вот хочу я радиатор заказать который перед гусянкой в америке он 40 тыс стоит а в Финляндии 10тыс в чем разница? оба новых и прямо с завода .просто поставил шипованную гусеницу а она радиатор по хавала на 1-й передачи на самом малом газу хотя по параметрам гусянка подходит.на ведущих звёздочках намерз лёд и радиатор поцарапало лёд оттаял но всёравно задевает до ятого я проехал км 70 по лесу на 1-й и такого небыло .побольше газу даю щас и не задивает.что подскажите пока я не сточил эти шипы

Ты за радиатор или за шипы беспокоишься. Вообще вопросы про то можно или нет поставить шипованнную гусю на это снеж раньше надо было задавать. Теперь походу ответы на эти вопросы тебе придется искать самому, чегто не припомню чтоб ктото ставил. Гуся нормально натянута? Гусеница едентичная оригинальной, высота протектора такая-же?

все параметры теже самые. снегоход я купил уже с шипованой гусинецей комопласт человек тока поставил её и проехал около 100км , беспокоюсь за радиатор думаю выдернуть их всех , гусиница натянута нормально 5см под грузом

За радиатор правильно беспокоишься. Как мне кажется, если гуся по размерам идентична родной то не должно задевать.

 

[максимус 1988]

мужики подскажите кто нибудь использует зарядно пусковое устройство на снежиках как резервное питание???я вот думаю вместо запасного аккума его можно нет возить??он маленький и компактный,например модель Зарядно-пусковое устройство DIMAXX (DMX 4.0)

 

[vladimir 24]

Всем здорова!Мужики вопрос,знакомому чип ключ выдернули,а кто и куда не сказал.Вообщем проёп он его.С другово армейца конечно же не подошёл.Как ему быть?Живем крайний север,только авиация и долеко лететь до города.И ещё вопрос,можно сделать дубликат ключа по оригиналу не перевозя снегоход в город?

 

[Дан]

Нет, ключ индивидуальный и пишется в мозги. Один ключ можно приписать поэтому на много снегоходов. И пишется ключ только BUDSом и с помощью родного оборудования. Можно ключ и мозги отправить Aandrey (найдешь в теме по ремонту мозгов BRP либо Дмитрию (там же))

 

[Dima76]

всем привет.хочу поинтересоваться вот хочу я радиатор заказать который перед гусянкой в америке он 40 тыс стоит а в Финляндии 10тыс в чем разница? оба новых и прямо с завода .просто поставил шипованную гусеницу а она радиатор по хавала на 1-й передачи на самом малом газу хотя по параметрам гусянка подходит.на ведущих звёздочках намерз лёд и радиатор поцарапало лёд оттаял но всёравно задевает до ятого я проехал км 70 по лесу на 1-й и такого небыло .побольше газу даю щас и не задивает.что подскажите пока я не сточил эти шипы

Ты за радиатор или за шипы беспокоишься. Вообще вопросы про то можно или нет поставить шипованнную гусю на это снеж раньше надо было задавать. Теперь походу ответы на эти вопросы тебе придется искать самому, чегто не припомню чтоб ктото ставил. Гуся нормально натянута? Гусеница едентичная оригинальной, высота протектора такая-же?

все параметры теже самые. снегоход я купил уже с шипованой гусинецей комопласт человек тока поставил её и проехал около 100км , беспокоюсь за радиатор думаю выдернуть их всех , гусиница натянута нормально 5см под грузом

За радиатор правильно беспокоишься. Как мне кажется, если гуся по размерам идентична родной то не должно задевать.

Вообще с шипами на наших танках чревато!бывает что шип вылетает и пробивает радиатор,изначально снеж проектировался не под шип,гдет ктот писал что вперся так,итог всего действа понятен!Уж больно там зазор маленький меж радиатором и гуськой,да и не факт что при движении даж с норм натяжкой гуська не растягиваеться и не достает до радиатора,лично я не рискнулб ставить шип и даж не из за зазора а опасности пробивки шипом в любом случае они будут вылетать а в какой момент и в каком месте это не предсказуемо

 

[Dima76]

мужики подскажите кто нибудь использует зарядно пусковое устройство на снежиках как резервное питание???я вот думаю вместо запасного аккума его можно нет возить??он маленький и компактный,например модель Зарядно-пусковое устройство DIMAXX (DMX 4.0)

Ну если в местах стоянки есть лепиздричество,то почемуб и нет! вози,хотя если все исправно и аккумул отличный то заводиться и так хорошо!ну если сильный мороз то снял занес в тепло и все!а если дохлые акб то пускозарядное компактное я сомневаюсь что даст столько тока для стартера,максимум будет заряжать только акб

 

[Dima76]

мужики подскажите кто нибудь использует зарядно пусковое устройство на снежиках как резервное питание???я вот думаю вместо запасного аккума его можно нет возить??он маленький и компактный,например модель Зарядно-пусковое устройство DIMAXX (DMX 4.0)

Сам лично -40 заводил с пол пинка хотя один у меня новый и то не родной,с гораздо меньшим током и родной на половину дышащий,лично не вижу смысл забивать багаж лишними приблудами,хотя дело лично каждого что важней,у меня важное это лебедка,веревки,лопата ну и типа тревож чемоданчика

 

[Вепрь]

Всем привет! Ребята, подскажите кто знает, нужны номера подшипников и сальников на коробку (lynx army v-800 2008 г.выпуска).

 

[максимус 1988]

я интересовался тоже все молчат,тоже номера подшипников нужны

 

[zaletchik]

Всем привет! Ребята, подскажите кто знает, нужны номера подшипников и сальников на коробку (lynx army v-800 2008 г.выпуска).

Манжеты КПП.
20х30х7 шток переключения передач.
35х62х7 вал привода гусеницы.
28х52х7 вал ведомого вариатора.
25х62х8 тормозной вал.

 

[Вепрь]

Всем привет! Ребята, подскажите кто знает, нужны номера подшипников и сальников на коробку (lynx army v-800 2008 г.выпуска).

Манжеты КПП.
20х30х7 шток переключения передач.
35х62х7 вал привода гусеницы.
28х52х7 вал ведомого вариатора.
25х62х8 тормозной вал.

Спасибо, Дмитрий, у меня уже есть кое какая информация по поводу подшипников:
6305 - 3шт.
6108 - 2шт.
6304 - 3шт.
60303 или 30303 (на модель до 2009 года) на паразитки
Но еще два подшипника должны быть, но не знаю их номера.

 

[Вепрь]

как найти форумчанина zolotovich?

Либо в верхнем правом углу есть (Стандартный поиск)- можно через него

 

[_ALEX_S_]

Парни, а про кронштейн руля еще раз спрошу: мож кто ставил выше родного? Хочу руль приподнять.

 

[Вепрь]

Парни, а про кронштейн руля еще раз спрошу: мож кто ставил выше родного? Хочу руль приподнять.

Привет Алексей, я не ставил, но хотел бы знать для чего, Армеец ведь не горник?

 

[Dima76]

Парни, а про кронштейн руля еще раз спрошу: мож кто ставил выше родного? Хочу руль приподнять.

Привет Алексей, я не ставил, но хотел бы знать для чего, Армеец ведь не горник?

Выше руль на Армейце по моему будет не удобно и не комфортно юзать,это если стоя постоянно херачить

 

[vladimir 24]

Нет, ключ индивидуальный и пишется в мозги. Один ключ можно приписать поэтому на много снегоходов. И пишется ключ только BUDSом и с помощью родного оборудования. Можно ключ и мозги отправить Aandrey (найдешь в теме по ремонту мозгов BRP либо Дмитрию (там же))

Спасибо товарищи!!!

 

[_ALEX_S_]

когда сидя еду есть ощущение, что еслиб повыше чуток руль стоял было бы комфортнее, ну и стоя по профилям пухляк пробивать тоже приходится и спина быстро устает

 

[Вжик Петрович]

когда сидя еду есть ощущение, что еслиб повыше чуток руль стоял было бы комфортнее, ну и стоя по профилям пухляк пробивать тоже приходится и спина быстро устает

Есть у меня проставка руля от 1300 скандика. Она помоему чуть больше родной от 800. Померь высоту своей и мкинь в личку.

 

[zaletchik]

Родная 8см.

 

[стряпчий]

Воткнул на 800-го бампер от Стелса
У официального дилера обошёлся в 2 500 рублей. Оригинал - около 15 000
Выглядит он так:

Т.е. чуток поуже... Но с задачей отрулить от дерева "на лыжу" вполне должен справляться судя по всему... носок лыжи оказывается под ним...
Зато - железа в нём больше на 1,3 кило! Трубка чуток потолще с более толстой стенкой.

На место встаёт отлично, за одним "но" - из-за большего диаметра трубки на эту пару миллиметров придётся снять фаску с верхней полки у треугольников - к которым крепится бампер.

Один из треугольников придётся открутить - т.к. этот бампер более жёсткий и вменяемо "забортовать" его концы в треугольники не получается.
Хорошая новость - крепёжные дырки подошли просто идеально.

 

[стряпчий]

Далее.
Решился... открутил оригинальные накладки с лыж... с которыми он был с новья...
Дошёл до этой мысли паралелльно пользуя 69-й с точно такими же лыжиками, на который накладки так и не успели поставить после покупки - лежат новые Да, чуть большая валкость, особенно если с путика съезжает... Но зато и валится в поворот когда надо... И в пухляк морда идёт пониже, гуся по-горизонтальней...
Проехал пока на 800-м 15 "безнакладочных" километров по просеке. Х.е.з., но пока желания вернуть накладки нет...

 

[стряпчий]

Продолжая тему "Стелс, как донор"
Первое. Нах отвалилось сиденье - окончательно убив уже даже ремонтированные крепления шарниров к пластиковому основанию. Жду предложения дилера по этой "коробке" от Стелса - у него она железная.
Второе. Боль наша - задняя подвеска. Есть версия, что у Стелса она "дубовая"... Мысль - а может от него поставить заднюю пару витых пружин? Никто ничего не слышал про такие эксперименты?

 

[максимус 1988]

я второй хозяин данного армейца,опыт есть по ходовой,т.к. имею уже 7 лет тайгу,и с 6 лет езжу на бурке лучше ходовой чем на тайге люкс и YAMAHA 3 /4 не видел, как купил армеец сразу рамки ходовой в разнос пошли,гумно полное,я даже не знаю как старый хозяин ездил,но я рамку переднюю сразу свою сварил,могу фото в п.с скинуть если надо

 

[Dima76]

Продолжая тему "Стелс, как донор"
Первое. Нах отвалилось сиденье - окончательно убив уже даже ремонтированные крепления шарниров к пластиковому основанию. Жду предложения дилера по этой "коробке" от Стелса - у него она железная.
Второе. Боль наша - задняя подвеска. Есть версия, что у Стелса она "дубовая"... Мысль - а может от него поставить заднюю пару витых пружин? Никто ничего не слышал про такие эксперименты?

Планирую задние пружины сделать на заказ из прутка 11мм(как у тайги)+сделать на 1виток больше,добавиться примерно 40-50 кг жесткости!что уж получиться,будет ясно только на след сезон

 

[стряпчий]

Продолжая тему "Стелс, как донор"
Первое. Нах отвалилось сиденье - окончательно убив уже даже ремонтированные крепления шарниров к пластиковому основанию. Жду предложения дилера по этой "коробке" от Стелса - у него она железная.
Второе. Боль наша - задняя подвеска. Есть версия, что у Стелса она "дубовая"... Мысль - а может от него поставить заднюю пару витых пружин? Никто ничего не слышал про такие эксперименты?

Планирую задние пружины сделать на заказ из прутка 11мм(как у тайги)+сделать на 1виток больше,добавиться примерно 40-50 кг жесткости!что уж получиться,будет ясно только на след сезон

А зачем допвиток? Пружину кручения он только ослабит. Это как рессору удлинить - станет "мягче" и менее грузоподъёмной. Я бы лучше углы концов чуток больше развёл - чтоб преднатяг был поболе...