BRP SkiDoo Expedition TUV V-1300

[Штопор]

Незнаю с чего он подобрал у меня корпус полностью развалился мне он с нуля делал моя только шестеренка и вал

 

[escesc]

Где то видос попадался мужик выкинул сломанную муфту и что то там заварил на прямую говорит что все работает.
Не знаю как там все устроено еще не разбирал.

 

[escesc]

Я все борюсь с реле регулятором.
Заказал жду.наш с номером 138146.

 

[escesc]

Выше писал что от лифана подходит. Не берите его онвстает коряво щетки прилегают углом к ротару из за этого зарядка через раз.

 

[Dobram095]

Как раз, привод генератора и стартера идет через эту муфту. Варить там нечего. Она определяет работоспособность и стартера и генератора. В ней сделан храповик привода генератора ( от клина генератора) и бендикс условный стартера. В одном случае проскакивает стартер при запуске ,в другом генератор.

 

[Штопор]

Все работает чётко напрямую там не заваришь если заварить тогда после пуска стартер

 

[Штопор]

Чтобы пустить двигатель там задействованы пять шестерней включая стартер

 

[Штопор]

Нужно посмотреть видом где мужик муфту выкинул много чего думали но решение было одно делать новую Т.К НА НОВУЮ ЦЕННИК КОНСКИЙ

 

[inspektor 52 RUS]

Кто нибудь ставил гусянку от композита, как ходит?

 

[mityai]

Кто нибудь ставил гусянку от композита, как ходит?

У Композита три вида траков для Вайда - , Тайга-500, Бивер и Тейлон , тебя какой интересует?

 

[valerof]

Бивер чуть не тот шаг, Тайлон ходит не плохо, если по камням не буксовать

 

[inspektor 52 RUS]

У Композита три вида траков для Вайда - , Тайга-500, Бивер и Тейлон , тебя какой интересует?

Мне все равно, лиш бы по параметрам подошла и на пару сезонов хватило.
Вчера маятник передний перелетел и гуську загубил.

 

[inspektor 52 RUS]

Тайлон ходит не плохо, если по камням не буксовать

Не плохо это как? Эксплуатация довольно жёсткая, но не по скалам и камням конечно.

 

[valerof]

Не плохо это при жёсткой эксплуатации ,груз под 500 выдерживает от 3000 до 8000

 

[strezewzanin]

Как раз, привод генератора и стартера идет через эту муфту. Варить там нечего. Она определяет работоспособность и стартера и генератора. В ней сделан храповик привода генератора ( от клина генератора) и бендикс условный стартера. В одном случае проскакивает стартер при запуске ,в другом генератор.

Руки оторвать кто этот привод генератора придумал.Сначало привод розвалился,вытачил немного поработал выбило болты крепления переднего подшибника генератора,собрал обмотку болтами,перематали 1000 км проехал развалился корпус саднего подшибника генератора.Вопрос нахрена было делать из генератора перфоратор нельзя было на ремень сразу поставить и не мучится.Буду генератор от матиза ставить на коробку,больше с перфоратором дела не имею,очень накладно двигатель туда сюда таскать.Восьмой раз уже не в кайф половинить из за этой муфты.

 

[valerof]

Летит в этой муфте только шлицевое соединение, скорей всего при заводке когда происходят рывки туда обратно ,и скорей всего разрушение структуры метала происходит со временем, вопрос как бы это время растянуть, менял несколько муфт(заводских) на нескольких снежиках пока что ходят прошли порядка в среднем по 10000 , недавно поставил точёную неразрезную прошла около 1000 , выточили за 700 р , 20 т не пойму за что

 

[escesc]

Генератор денсо. Я думаю что от машины можно подобрать. На генераторе табличка с номером сохранилась если надо могу сфоткать.
Если вы все разобрали может подскажите какие провода куда цеплять на релерегулятор,а то все сплавилось у меня.

 

[strezewzanin]

Разваливается на холостых и малых оборотах,а не при заводке.На холостых генератор работает как перфоратор.Так что корпус генератора лопается со временем.На ремне бы просто пробуксовывало удары поршней и всё и ни чего не ломало и ходило бы долго и видно когда ремень придёт в негодность.Так что на этом двигателе это самый не надёжный узел,и дорогой .

 

[strezewzanin]

Генератор денсо. Я думаю что от машины можно подобрать. На генераторе табличка с номером сохранилась если надо могу сфоткать.
Если вы все разобрали может подскажите какие провода куда цеплять на релерегулятор,а то все сплавилось у меня.

 

[inspektor 52 RUS]

Генератор этот с трактора(погрузчика) кабота, только он с шкивом там, их сейчас не выпускают, но реле зарядки есть в продаже, в теме "литрача" я выкладывал информацию. Ставил реле, перепаивал фишку, все работает отлично.
По поводу обгонной муфты, вернее храповика этого, будь он не ладен, тоже на литраче доэксперементировался до клина движка. Лучше матизовский через ремень на вариатор поставить и забыть про этот узел.

 

[Штопор]

20 тыс за этот узел

 

[Штопор]

Мужики подскажите может у кого было кнопку старт нажимаешь и держишь зажигание включается и приборы и лампы включаются отпускаешь всё гаснет произошло все на ходу в лес поехал а оттуда на галстуке куда копать незнаю

 

[Штопор]

До этого была такая фигня предохранители пошевелил и все заработало а теперь хоть шевели не шевели толку нет

 

[mityai]

Мне все равно, лиш бы по параметрам подошла и на пару сезонов хватило.
Вчера маятник передний перелетел и гуську загубил.

Тайга не вариант вообще, зацеп никакой, Бивер у кореша ни литре стоит уже третий сезон, вроде все не плохо, Тейлон качественнее Бивера да и позиционируется как замена Комопласту . Думай сам что брать.

 

[strezewzanin]

20 тыс за этот узел Посмотреть вложение 1451364

Бесполезная трата денег.Либо опять храповик развалится, либо генератор,либо сдругой стороны подшибник выпадет из корпуса от усталости,потому что этот узел работает по принцепу перфоратора, и как долго будет работать никому неизвестно.дешевле генератор с разбора и вытачить шкив на вариатор и подобрать ремень.и сделать крепление.