Но я ведь и говорил, что по дорогам не езжу. Так что если бы была 400-ка - мне задор на верхах и не был бы нужен. А на фото со мной не зима. Это июнь. А на фото без меня это октябрь. Север крайний, ....ули. )))) И по поводу 400-ки для себя. У меня и рост позволяет, и вес.)))) Хотя порой в тундре и кажется, что мотак бы в топку и лучше вездеход....ну или квадрик. Но деньги, деньги.Нифига ты по зиме маньячишь
400ка выше и тяжелей,задора на верхах нету. 250 ямаха на низах не идёт,но при навыке езды идёт лучше. Подвеска ямы не в пример дубовому иксеру ,он жестковат. На яме проходишь места просто стоя и на скорости,где на хр400 било по рукам и подкидывало жопу.
А тракторить так вообще лучше старого серого ничего нет.
Это тигеру 1979
Опять же, у меня выбор не в последнюю очередь был в поиске, в том числе, высокого мота. А Серый он же мелкий! ))))
Щас, бляха-муха, все дорого. У нас подавно с доставкой почтой. Я об датчиках не думаю, так как у меня так тепло не бывает. У меня проблемы по проще, но не менее важные. Замена сальников и масла в вилке передней. Если сальники почтой не проблема, то масло не знаю где искать. На Чукотке его нет.
Наверное, что-нибудь легонькое, слабенькое и не высокое. Это обобщая. И сколько денег. И в защиту сына одеть.
Как по ощущениям, так и по ТТХ. Высота седла у Хонды больше.
тяжеловат, сцепление лучший друг, хз на Скока хватит
низа у него получше на мой взгляд, можно как на тракторе на нем ползатьПокатались сегодня с сыном, все таки XR лучше приспособлен к ебеням , мотор более эластичный, сам мот по ощущениям как велик, намного легче управляется, а Джебель больше по проселку, по сухому, колдоебины отлично держит, по асфальту, но в ебенях ,
саепало ждать
