BRP SEA-DOO Не завести BRP 3D/RX DI....

[Diero]

Re: Не завести BRP 3D DI....

Продавец сильно удивился моему вопросу про создаваемое давление и сказал,что они деляться по производительности...и у этих насосов она 110 литров в час....!!!!
Дальше хуже, давление 3 каких то кг на что-то...вообщем немного....
Пока не стал покупать,затвра решим ...

Такой покупать не надо.Выброшенные деньги.
Делятся они по давлению и по производительности.
Но самое основное по ДАВЛЕНИЮ!!!Производительность отличная от стандартной нужна только для многоцилиндровых моторов.
Давление:
Для моновпрысков 0.7-1.2кг,для электронных инжекторов(в т.ч ГАЗ) 2.5-3.2кг,а для механических инжекторов(старые Мерседес,Ауди) 5.9-7кг.
Из магазина ГАЗ ничего не подойдёт!

Идёт речь о насосах,которые выдают рабочее давление 6.5кг.

 

[aladik]

Re: Не завести BRP 3D DI....

гдето в мануале видел что за секунду он должен накачивать в систему не менее 4 кг, и клапан перепускной на какомто давлении (непомню) в бак перепускает, если клапан не работает то свечи заливать будет.

 

[4udik]

Re: Не завести BRP 3D DI....

Итак, пока первый результат....
Поставили одын насос, в простонародье Бош 911....
Задача была поставить в бак аналог, а туда 910 бы не влез,так как он толще...
911 влез БЕЗ каких либо переделок и вытачиваний,но без верхнего обратного клапана....один какой-то остался,видать в самом насосе,так как вверх дуется,а вниз нет...
Собрали и гидроцикл завёлся!!!!но не развивает обороты выше средних....по ощущениям один в один как учебный ключ.....блин, а может это и был учебный ключ....не помню....
вообщем если был ключ не учебный,а жёлтый- то еду покупать второй насос и ставить последовательно,как тут на форуме и обсуждали...
По характеристикам БОШ нигде не пишет ничего,а вот сравнивали с его аналогом ,который ставиться на те же самые авто...и вот в них указано давление 6.5 атмосфер...
продавец перерыл другие насосы,нигде не нашол давления выше...

 

[Vadim N]

Re: Не завести BRP 3D DI....

Вынеси наружу бака аналог Китаский -Бошу 910 (для механического инжектора), выточи переходник в топливный модуль вместо штатного насоса, поменяй заборную сетку если засрана и будет тебе счастье 7000-7100 об/мин. Накатали целое лето работает как с родным.
Уже в двух темах я про это толдычу, ан нет всё равно придумывают всякую ерунду .Деньги не жалко?

 

[4udik]

Re: Не завести BRP 3D DI....

то есть твой вариант с одним насосом ???(насколько я понял все говорят об двух ..)
И почему аналог китайский??? (910 не подходит???)

 

[Vadim N]

Re: Не завести BRP 3D DI....

Вариант с одним насосом, установили над баком гидрика RX DI. Китайский потому что дешёвый стоит в районе 2500руб. Если Есть бабосы можно и БОШ купить.

 

[Diero]

Re: Не завести BRP 3D DI....

и вот в них указано давление 6.5 атмосфер...
продавец перерыл другие насосы,нигде не нашол давления выше...

Сергей привет.

Так выше давления в автомобилях и не бывает.Он работает потому,что 6.5 давление рабочее ,а при работе в стену (то есть не в системе с перепускным клапаном,а в манометр) выдавать может и до 12 кг. Только в стенку мерять если в руках лучше не держать.Бывает слетает завальцовка и все кругом в бензине

 

[4udik]

Re: Не завести BRP 3D DI....

Вариант с одним насосом, установили над баком гидрика RX DI. Китайский потому что дешёвый стоит в районе 2500руб. Если Есть бабосы можно и БОШ купить.

БОШ стоит на 700 руб дороже....
Вообщем теперь деваться некуда,опять рылся в инете, по производительности 909 бош качает больше....по давлению также...911 качает меньше чем 910...чуток..
Попробую его найти и поставить пока вторым, а потом и основным...

 

[4udik]

Re: Не завести BRP 3D DI....

и вот в них указано давление 6.5 атмосфер...
продавец перерыл другие насосы,нигде не нашол давления выше...

Сергей привет.

Так выше давления в автомобилях и не бывает.Он работает потому,что 6.5 давление рабочее ,а при работе в стену (то есть не в системе с перепускным клапаном,а в манометр) выдавать может и до 12 кг. Только в стенку мерять если в руках лучше не держать.Бывает слетает завальцовка и все кругом в бензине

Привет,Василий!
По логике вещей не хватает производительности значит???
Бош л\ч
909 148-198
910 130-200
911 95-135

 

[Diero]

Re: Не завести BRP 3D DI....

По логике вещей не хватает производительности значит???

Не производительности а давления не хватает.

Почему многие стиснув зубы и несут деньги за оригинальный

 

[4udik]

Re: Не завести BRP 3D DI....

заказал другой...
завтра привезут и сразу поставим...отпишусь что как прошло..

 

[4udik]

Re: Не завести BRP 3D DI....

вообщем лохонулся по полной...
оказывается ключ был белый,поэтому и ограничивались обороты...
сегодня проверили на воде- всё нормально...выпрыгивает,разгоняется нормально...
теперь вопрос очередной...
провода от старого насоса отрезали и через клеммы подсоединили к новому насосу,который подвесной...(непогружной)
Что может произойти от незаизолированных клемм питания насоса...???(кроме электролиза..)

 

[Dr.Nikich]

Re: Не завести BRP 3D DI....

пайка+герметичная изоляция. кроме электролиза ничего. если по соленой воде не гоняешь, гораздо легче.
даже пайка по соли может подвести. соленая вода просачивается в нелуженую область под изоляцию и съедает медь. место пайки в порядке, а выше-ниже сгнивает.

 

[4udik]

Re: Не завести BRP 3D DI....

пайка понятно,а вот с герметизацией как быть...???чем?? ведь бензин всё разъест...

 

[Dr.Nikich]

Re: Не завести BRP 3D DI....

пайка понятно,а вот с герметизацией как быть...???чем?? ведь бензин всё разъест...

Если в баке, там электролиза не будет. Там вообще все соединения открыты. Если на улице, то можно термоусадочные трубки и изолентой пошыре и потуже. Лишне не будет.

 

[4udik]

Re: Не завести BRP 3D DI....

насос поставил в бак...

 

[PLAYERLIFE]

Re: Не завести BRP 3D DI....

Есть не оригинальный насос, именно для DI моторов, стоимость конечно дороже, чем Бош, но зато без лишних изобретений и доп. насосов!!! Стоит он в районе 12 000 рублей!!!

 

[Тerem-LV]

Re: Не завести BRP 3D DI....

Есть не оригинальный насос, именно для DI моторов, стоимость конечно дороже, чем Бош, но зато без лишних изобретений и доп. насосов!!! Стоит он в районе 12 000 рублей!!!

Модель? Фото?

 

[fedul]

Re: Не завести BRP 3D DI....

Итак, пока первый результат....
Поставили одын насос, в простонародье Бош 911....
Задача была поставить в бак аналог, а туда 910 бы не влез,так как он толще...
911 влез БЕЗ каких либо переделок и вытачиваний,но без верхнего обратного клапана....один какой-то остался,видать в самом насосе,так как вверх дуется,а вниз нет...
Собрали и гидроцикл завёлся!!!!но не развивает обороты выше средних....по ощущениям один в один как учебный ключ.....блин, а может это и был учебный ключ....не помню....
вообщем если был ключ не учебный,а жёлтый- то еду покупать второй насос и ставить последовательно,как тут на форуме и обсуждали...
По характеристикам БОШ нигде не пишет ничего,а вот сравнивали с его аналогом ,который ставиться на те же самые авто...и вот в них указано давление 6.5 атмосфер...
продавец перерыл другие насосы,нигде не нашол давления выше...

Привет!
Как я понял бош подошёл...
Подскажите ,плиз, точный артикул этого насоса.
Или просто говорить продавцу - бош 911 ?

 

[4udik]

Re: Не завести BRP 3D DI....

нет....не 911....
я подготовлю буквально вечером отчёт по работе,насос имеет другую маркировку,самый производительный и тоже маленький...

 

[4udik]

Re: Не завести BRP 3D DI....

пока есть пол часика....
выложу фото...

металлическое колечко не даёт вставить полностью,но собственно
и не нужно,так как оно стало служить стопором от "проскальзывания
насоса внутрь фильтра.....

 

[4udik]

Re: Не завести BRP 3D DI....

вот родная трубка не сфоткана....
резьба такая же, поставил на всяк случай и медную шайбу от боша и резинку от брп...

 

[4udik]

Re: Не завести BRP 3D DI....

 

[4udik]

Re: Не завести BRP 3D DI....

а теперь самое главное....
что мы вставляли....

 

[4udik]

Re: Не завести BRP 3D DI....

Что накопал про этот насос ...(потрачено было немало усилий и времени...)
1.Старая маркировка - 0 580 254 909...
909-ый насос имеет такой же размер как и 910 но тоньше входная трубка,что позволило бы одеть шланг ,так как планировали ставить вторым..и больше начальная производительность (не 130 а 148 л\ч)
характеристики этого насоса почти как у 910,кроме производительности...
500 kPa (что за цифра не знаю...импортый для меня непонятен..)
5 Bar (72 Psi) (таже фигня...)
148-198 литров\час, у 910 - 130-200 л\ч
2.Новая маркировка 0 580 464 126
Размер этого насоса такой же как и у 911, за исключением более тонкого входного патрубка...и меньшей общей длины...
911 насос имеет следующие характеристики
400 kPa
5 Bar (72 Psi)
110-130 л\ч
И на этом насосе тоже гидроцикл ездил ,но вроде(по ощущениям) чуть чуть не то....хотя из воды выпрыгивает,ныряет,разворачивается как обычно...
Просто было принято решение сразу поставить самое "мощное"....тем паче,что всё равно контакты в прошлый раз не пропаяли...
Подводя итог отмечу,что 909 и 910 насос не подходят для установки внутрь бака,так как они толстые!!!-не влезут в стакан...
как внешние- можно ставить,но тогда нужно действительно "точить" переходник за вместо старого насоса....и что-то придумывать со шлангами,так как вход очень толстый....(нужен будет тоже переходник)
911 насос ставится вместо родного в бак,но имеет менее хорошие характеристики по производительности и давлению...имеет тоже толстый вход..
126 насос вобрал в себя все хорошие качества 909 ,910 и 911 насоса....(тонкий,мощный,с тонким входом)и стоит ровно 3000 рублей на авторынке МАРШАЛ в Питере....
Доработок никаких не потребовалось,кроме пайки контактов...