BRP LYNX YETI V 1000

[555kuv]

В лесу он такой же хороший. Мое мнение - лучший в линейке тех лет. На нем не страшно в одного куда-то ехать, в отличии от двухтактного с изофлексом

 

[inspektor 52 RUS]

В лесу он такой же хороший. Мое мнение - лучший в линейке тех лет. На нем не страшно в одного куда-то ехать,

Подтверждаю, не смотря на утверждения некоторых "Лес-рычаги"
А как Прохор после него?

 

[555kuv]

При моих пробегах и росте- прохор для меня удобнее

 

[bars_87]

Уважаемые подскажите. Вывесил гусянку. при прокрутке заведенным движком с правой стороны внизу трака, где начало рельсы слышится сильный гул(и зимой то же).Гуся отцентрована, если смотреть по задним окнам. Люфтов в катках и ходовой нет. Это у всех так или нет

Глушак может потроха рассыпались?

 

[yakudza]

у меня не гул, а скрип как будто подшипник сухой, посмотрел смазка есть люфта в подшипнике нет смотрел передний подшипник на рельсе, на глушак не похоже он бы бренчал. так и не понял откуда скрип идет, думаю на подшипник на приводном валу гуси, но туда лезть боюсь, всю ходовку снимать, охренеть мона

 

[Норильчанин ТАО]

Парни, не могу найти расходники для восстановления ведущего варика. Предложили почти идеальный вариатор, но от V-800. Кто скажет, будет на литраче он нормально работать или это все шляпа? Может есть те, кто устанавливал себе на литрача ведущий варки от V-800 ?

 

[bars_87]

Парни, не могу найти расходники для восстановления ведущего варика. Предложили почти идеальный вариатор, но от V-800. Кто скажет, будет на литраче он нормально работать или это все шляпа? Может есть те, кто устанавливал себе на литрача ведущий варки от V-800 ?

На армейской ветке большинство от стока избавилось,перешли на PB80,бряканье мешает слушать песню мотора
По размерам подходит? Проще рампы родные тогда поставить.

 

[Норильчанин ТАО]

На армейской ветке большинство от стока избавилось,перешли на PB80,бряканье мешает слушать песню мотора
По размерам подходит? Проще рампы родные тогда поставить.

Спасибо за ответ! Надеюсь, что рампы по посадочным местам тоже подойдут. А бряканье это ерунда, когда нужно чтоб мотор работал и тянул.

 

[bars_87]

Спасибо за ответ! Надеюсь, что рампы по посадочным местам тоже подойдут. А бряканье это ерунда, когда нужно чтоб мотор работал и тянул.

Пружину скорей всего тоже придётся поменять

 

[МИХА 163]

800-й сильно отличается от литрового,я на след. сезон планирую поменять свою тфку,у знакомого 800-й есть,он почти не ездит на нем,предлогает забрать,а за литровым ехать придеться и не факт что там то,что на картинке,вот и задался вопросом,так уж принципиально литр?

 

[bars_87]

800-й сильно отличается от литрового,я на след. сезон планирую поменять свою тфку,у знакомого 800-й есть,он почти не ездит на нем,предлогает забрать,а за литровым ехать придеться и не факт что там то,что на картинке,вот и задался вопросом,так уж принципиально литр?

Уд лучше синица в руках)
Хотя че б не съездить,посмотреть?

 

[smr8282]

800-й сильно отличается от литрового,я на след. сезон планирую поменять свою тфку,у знакомого 800-й есть,он почти не ездит на нем,предлогает забрать,а за литровым ехать придеться и не факт что там то,что на картинке,вот и задался вопросом,так уж принципиально литр?

У меня был 800-ый, сейчас батя дожимает, особо не жалея. Иногда специально на нем катаюсь, машина огонь
А звук дрыга - песня
А вот про 1000-ый ниче не могу сказать, хотя был у знакомого, его устраивал

 

[bars_87]

Бери 800,на ветке армейцев земляк твой,Дима подскажет да я думаю и поможет в возникших вопросах,тем более пробег небольшой.

 

[mityai]

800-й сильно отличается от литрового,я на след. сезон планирую поменять свою тфку,у знакомого 800-й есть,он почти не ездит на нем,предлогает забрать,а за литровым ехать придеться и не факт что там то,что на картинке,вот и задался вопросом,так уж принципиально литр?

После ТФ , восьмисотый стоячим покажется, да и литрачу он заметно уступает. Я как то зарубался с ним на воздушной пятисотке, с места делал легко, через километр он меня догонял с трудом , да и воздушку приходилось придерживать чтобы не сжечь. Миша, тебе ж за волками гонять, бери лучше литра

 

[МИХА 163]

После ТФ , восьмисотый стоячим покажется, да и литрачу он заметно уступает. Я как то зарубался с ним на воздушной пятисотке, с места делал легко, через километр он меня догонял с трудом , да и воздушку приходилось придерживать чтобы не сжечь. Миша, тебе ж за волками гонять, бери лучше литра

Вот и склоняюсь к литру,тф мощнее конечно но и тяжелее и засаживается на раз(одному не поворочаешь),багажника нет(а он мне нужен)
1300 вот не хвалит никто,греется,а вот за литр плохого ни разу не слышал

 

[555kuv]

Вот и склоняюсь к литру,тф мощнее конечно но и тяжелее и засаживается на раз(одному не поворочаешь),багажника нет(а он мне нужен)
1300 вот не хвалит никто,греется,а вот за литр плохого ни разу не слышал

Однозначно литер. Восьмисотчик конкретный т-ра-та-та по сравнению с ним. Лишь бы из под нормального наездника был

 

[doo116]

чтобы снять подшипник ведущего вала,нужно масло с коробки сливать?

 

[555kuv]

чтобы снять подшипник ведущего вала,нужно масло с коробки сливать?

Коробку будешь снимать, оно и выбежит. Сливай естественно

 

[doo116]

Блин,я думал не придется коробку трогать.

 

[doo116]

Ребят,может кто нибудь ставил,рельс от тайги,подходит или нет?

 

[inspektor 52 RUS]

Ребят,может кто нибудь ставил,рельс от тайги,подходит или нет?

Была у меня Тайга Люкс и "Литровый", подвеска один в один.

 

[inspektor 52 RUS]

Вот и склоняюсь к литру,тф мощнее конечно но и тяжелее и засаживается на раз(одному не поворочаешь),багажника нет(а он мне нужен)
1300 вот не хвалит никто,греется,а вот за литр плохого ни разу не слышал

Если за волками, лисами и т.п. то лучше 1300, шансов у них вообще не будет, да, греется, но лечится это установкой доп. радиатора, он тебя даже после ТФ удивит...
Из опыта прошлого сезона - Литр валит хорошо, по максималке с 1300 разницы не было, медленнее разгоняется, совсем немного гаснет в переметах, комфорта на нем меньше, расход меньше на 1-2 л. и очень приятный бас, перегреть его вообще не реально.Холодно на обоих

 

[МИХА 163]

Если за волками, лисами и т.п. то лучше 1300, шансов у них вообще не будет, да, греется, но лечится это установкой доп. радиатора, он тебя даже после ТФ удивит...
Из опыта прошлого сезона - Литр валит хорошо, по максималке с 1300 разницы не было, медленнее разгоняется, совсем немного гаснет в переметах, комфорта на нем меньше, расход меньше на 1-2 л. и очень приятный бас, перегреть его вообще не реально.Холодно на обоих

Ну вот подкинул думок теперь!

 

[inspektor 52 RUS]

Ну вот подкинул думок теперь!

Я "литром" доволен был, просто достался он мне гемморный, а так и не менял бы, сейчас Z1 купил, будем зимой сравнивать с 1300, какой лучше себя покажет, тех и станет два, но к литровому уже не вернусь, потому что почуял по задом мощь и динамику 1300 го.

 

[doo116]

ДОБРЫЙ ДЕНЬ,кто подскажет как расположены провода на генераторе?