Може и было, но не припомню чтобы попадались с лопнутыми без причины щками. Точнее ломаных видел много, но когда начинаешь искать причины, то оказывается:
1. Ездили с развалившимся подшипником щёки.
2 Перекос вала. обычно ошибки, торопливость или невнимательность при регулировке гусениц.
3 Ослабление контрогайки натяжника. Обычно износ распорной или установка более короткой втулки. Производителей щёк много и размер, длинна приваренной к щеке втулки, у них разная. Распорную, при замене щеки обычно ставим заводскую, а она не ко всем подходит. Вроде гайку и затянули, но при работе она откручивается.
4. Ну и брак производителя никто не отменял, Попадались, с криво приваренным стаканом или втулкой, с не проваром, и т.п.
, ну а задним ходом прёт, практически также как вперёд. Была мысля, сделать сзади что-то типа как носок лодки, только в укороченном варианте, только где его использовать, не придумал. 
....путики торить в тайге зашибись...
