Сегодня разобрал свой мотор, а сальник оказался в норме. Пробой был на соединении цилиндра и картера- там прокладка без нерметика стояла, присосалась очень хорошо, но где продувочное окно был прострел.
Вопрос- как выкрутить шпильки ЦПГ? Они на лаке чтоли сидят? Мотор старый, шпильки похоже как каленые- звенят. Или их греть надо?
И ещё, в новом картере мне не понадобилась ни одно дистанционное кольцо, в отличае от старого картера.
И ещё- я как то говорил, что мотор маслом заливаю, так вот при раскрытии из среднего подшипника вытекло прилично масла, в отличае от остальных.
Паронит на впускном коллекторе тоже отлично стоит- еле отодрал.