пропала зарядка БРП

[dixan]

Добрый день !

После зимней стоянки и подготовки квадра к сезону в один прекрасный момент при включении зажигания табло не засветилось привычным ярким светом. Оказалось что сел акум. Квадр прикурили, он ожил, но при отключении акума донора мотор глох. Для проверки зарядки было отсоединено реле регулятор, на выходе магнето напряжение есть. на всех фазах. На выходе из реле при отсоединенном разъеме (постоянка 12v) напряжения нет.
Как я понимаю реле-регулятор свое отжило. Почему так могло случиться или возможно нужно проверить что то еще ?

 

[dixan]

разобрался, все заработало )

 

[zz01]

Зимой нужно квадры хранить в сухом помещении при температуре не ниже +15С, тогда все работать будет нормально и аккумулятор хотя бы раз в два-три месяца подзаряжать.

 

[Victoria]

Добрый день !

После зимней стоянки и подготовки квадра к сезону в один прекрасный момент при включении зажигания табло не засветилось привычным ярким светом. Оказалось что сел акум. Квадр прикурили, он ожил, но при отключении акума донора мотор глох. Для проверки зарядки было отсоединено реле регулятор, на выходе магнето напряжение есть. на всех фазах. На выходе из реле при отсоединенном разъеме (постоянка 12v) напряжения нет.
Как я понимаю реле-регулятор свое отжило. Почему так могло случиться или возможно нужно проверить что то еще ?

Вчера произошло тоже самое , я в шоке. Как лечить?? HELP пишите в личку

 

[Victoria]

Вчера зарядил акум, вроде излечился.
Без акума работать не хочет, только провода отсоединяю, сразу глохнет. С двигателя на шести желтых проводках по 7V переменки, замыкания на корпус нет. Не понятно как быть, если нет зарядки под рукой? Где прочитать про диагностику регулятора, аккума... Какие где сопротивления при включенном зажигании и без?

 

[Эд800]

Добрый день !

После зимней стоянки и подготовки квадра к сезону в один прекрасный момент при включении зажигания табло не засветилось привычным ярким светом. Оказалось что сел акум. Квадр прикурили, он ожил, но при отключении акума донора мотор глох. Для проверки зарядки было отсоединено реле регулятор, на выходе магнето напряжение есть. на всех фазах. На выходе из реле при отсоединенном разъеме (постоянка 12v) напряжения нет.
Как я понимаю реле-регулятор свое отжило. Почему так могло случиться или возможно нужно проверить что то еще ?

Вчера произошло тоже самое , я в шоке. Как лечить?? HELP пишите в личку

Странная просьба, думаешь другим не интересно?!

 

[Victoria]

Сори, яндех сообщает только о личных

 

[Victoria]

Укладывал лебедку, квадрик заглох. Зажигание пропало.
Подсоединил провода прикуривания - появилось,затем пропало.Аккумулятор заряжен полностью.
Отвез квадрик на диагностику.

 

[dimon-1]

глянь выпрямитель и прозвони тестером !!! когда отключаешь аккумулятор не должен глохнуть ! зарядка идет с бобины и моховика там примерно 48 в но потом выпрямитель и получаем при холостых 12 а при оборотах 14-16 смотри обмотку на бобине и если все гут то выпрямитель !

 

[megaw]

А у меня на 400ке жуткий перезаряд, даже реле вскрылось, не поможет кто схемой реле зарядки?

 

[Alexei]

Регулятор напруги смотри Скорее всего масса плохая

 

[Victoria]

глянь выпрямитель и прозвони тестером !!! когда отключаешь аккумулятор не должен глохнуть ! зарядка идет с бобины и моховика там примерно 48 в но потом выпрямитель и получаем при холостых 12 а при оборотах 14-16 смотри обмотку на бобине и если все гут то выпрямитель !

1. Выпрямитель глянул и прозвонил.- норма.
2. при отключении аккума глохнет. Мастер сказал, что так и надо. Где правда??? Кто уже это проходил? (Квадр BRP 400 max xt)
3. Остальное в норме

 

[Victoria]

Регулятор напруги смотри Скорее всего масса плохая

У меня тож была проблема с массой.Смазали,протянули, вроде работает.

 

[megaw]

Регулятор напруги смотри Скорее всего масса плохая

C массой всё гуд, регулятор мертвяк, надо схему его. Жалко буржуям 200уе за три тиристора отдавать.

 

[Чичако]

масса- имеется в виду, где-то плохой контакт в разъемах. скорее всего ИМХО.
сначала перекинь с другого квадра приблуду, на которрую думаешь. замерь прибором. скорее всего ничего не изменится.
начинай лопатить провода и разъемы и всякие подозортельные скрутки
я был серьезно озадачен этой проблемой.

 

[megaw]

масса- имеется в виду, где-то плохой контакт в разъемах. скорее всего ИМХО.
сначала перекинь с другого квадра приблуду, на которрую думаешь. замерь прибором. скорее всего ничего не изменится.
начинай лопатить провода и разъемы и всякие подозортельные скрутки
я был серьезно озадачен этой проблемой.

с контактами нормально регулятор греется как утюг и наглухо выкипает акум, заряд при перегазе выше 20 вольт, ставили регуль с другого квадра, все в норме.

 

[Чичако]

ты сказал пропала зарядка..
меняй тогда, чего обсуждать

 

[megaw]

ты сказал пропала зарядка..
меняй тогда, чего обсуждать

Я сказал, жуткий ПЕРЕЗАРЯД! и спросил схему регулятора.

просто не хотел плодить темы по зарядке-разрядке, и написал здесь.

 

[trifon54]

Чтобы темы не плодить, отпишу сюда.

Вчера тоже пропала зарядка на MAX 400 2004 года. Со свежезаряженным аккумулятором все работает, но зарядки нет - мерял вольтметром на клеммах. Если с фарами немного поездить, то через пол-часа уже не заводится.
Всю тему перечитал, но так и не понял, где смотреть. Все осложняется тем, что прицепа сейчас нет, и большая проблема на СТО отвезти, так что придется самому смотреть.
Если возможно, скиньте схему, у кого есть (или ссылку на мануал). Я так понимаю, что за заряд отвечает такая коробочка с ребрами охлаждения, закрепленная слева от аккумулятора? Это и есть выпрямитель? Функции реле-регулятора тоже он выполняет? У меня там вместо разъема все провода напрямую соединены, без схемы не разобраться. Тут еще пишут про плохой контакт массы, где смотреть?

Заранее спасибо за ответы!

 

[megaw]

Чтобы темы не плодить, отпишу сюда.

Вчера тоже пропала зарядка на MAX 400 2004 года. Со свежезаряженным аккумулятором все работает, но зарядки нет - мерял вольтметром на клеммах. Если с фарами немного поездить, то через пол-часа уже не заводится.
Всю тему перечитал, но так и не понял, где смотреть. Все осложняется тем, что прицепа сейчас нет, и большая проблема на СТО отвезти, так что придется самому смотреть.
Если возможно, скиньте схему, у кого есть (или ссылку на мануал). Я так понимаю, что за заряд отвечает такая коробочка с ребрами охлаждения, закрепленная слева от аккумулятора? Это и есть выпрямитель? Функции реле-регулятора тоже он выполняет? У меня там вместо разъема все провода напрямую соединены, без схемы не разобраться. Тут еще пишут про плохой контакт массы, где смотреть?

Заранее спасибо за ответы!

выход с генератора - трех фазный, выход с реле(коробка с ребрами) прямо на АКБ, вывод-- и выпрямитель и реле-регулятор внутри коробки. Я поставил от 650ХТ регулятор, он помощнее, все работает на ура.

 

[trifon54]

ОК! Спасибо за инфу! Я уже схемы нашел в нете, там все как Вы говорите. Теперь вообще сомнений нет. А этот выпрямитель-регулятор ни от чего более доступного не колхозится (или, может, ремонт возможен, хотя бы временный)? а то под заказ долго ждать, юзать хочется!

 

[megaw]

ОК! Спасибо за инфу! Я уже схемы нашел в нете, там все как Вы говорите. Теперь вообще сомнений нет. А этот выпрямитель-регулятор ни от чего более доступного не колхозится (или, может, ремонт возможен, хотя бы временный)? а то под заказ долго ждать, юзать хочется!

На моциках такие тоже стоят, точно знаю что на Suzuki bandit 400.

 

[BLONDIN]

Они (реле-регуляторы) принципиально все одинаковые. У меня на снегоходе ямаха стоял такой же как на квадрике БРП. Разъемами отличаются и предельным током.

 

[trifon54]

Спасибо за ответы!
У меня, судя по всему, уже не родной регулятор стоит - провода на скрутках, разъема нет. (У квадра я второй хозяин, что было до меня покрыто тайной )). Сегодня после работы попробую до квадра добраться и регулятор снять, чтобы с образцом по магазинам проехать.

 

[Victoria]

2. при отключении аккума глохнет. Мастер сказал, что так и надо. Где правда??? Кто уже это проходил? (Квадр BRP 400 max xt)

кто проходил?