Вряд ли самый простой вариант с цепями и промежуточными валами, первая ступень точно должна быть в масленой ванне, при таких оборотах цепь будет сразу сухой.
В сервис мануале на Хонду
А как же в других местах ремни работают? На авто например? Делать нужно не менее чем два ручья, а то и три. И никаких проблем не будет. Там после минуты работы все на греется как надо, при нормальной натяжке никаких проскальзываний не будет.
Спасибо прокладку закажу из России у нас в Кокшетау не найти(.Попробую завтра подтянуть двигатель работает ровно может во время!Я далеко не езжу максимум 15 км от дома в степь но будет неприяно если встанет....
а самодельную из паранита можно сделать как думаете?
Сразу не встанет. Сначала появляется чавкающий звук, и чем дальше, тем громче. Затем может продуть каверну. Потому с ремонтом тянуть не нужно.
Проверить зазор в клапанах.
Заведите мотор, прогрейте, заглушите и протяните головку.. Растворителем или чистым бензином, смойте это пятно, дайте высохнуть, заведите и пусит движок потарахтит, временами добавляйте ему оборотов, выше средних, ближе к максимальным, только кратковременно. Если после этого пятно снова проявиться, то ездить лучьше нестоит,
я карбом смыл пятно потом еще тарахтел минут 10 вроди норм .нет пятно сто процентов из прокладки....так протянуть на горячий или холодный двигатель?я думаю на холодный протягивать?
Автоматический декомпрессор.Если он полностью вышел из строя,то не то что шнурок, руки оборвать можно. В вашем случае частичное заедание механизма. После вскрытия можно поставить диагноз.
А как он устроен? Может он сам разработается?. Дело в том, что зимой всё работало хорошо. А вот постоял мотор лето и эта "бяка" случилась.