CFMOTO в России

[CFMOTO]

В этой теме не предусмотрено размещение каких-либо рекламных материалов. Публикация коммерчески направленных сообщений предполагается в соответствующем разделе форума.
Данная тема создается для обсуждения продукции CFMOTO. Здесь мы сможем поговорить об опыте эксплуатации техники CFMOTO, о проблемах, с которыми вы сталкиваетесь при использовании моделей CF, о проблемах, связанных с представленностью и тех.поддержкой в различных регионах России.
Сотрудники нашей компании будут рады ответить на возникающие вопросы, помочь той или иной информацией, оказать помощь в улучшении взаимопонимания с дилерами.
Надеемся на содержательный и полезный диалог.

С уважением,
Компания AWM-Trade

 

[Remus177]

Добрый день! Наверное я буду первым кто задаст Вам вопрос по CF500A, у меня такой. Так вот вопрос мой в том что я решил проверить масло в редукторах, проехал 50км., начали проверять а как оказалось но его там практически нет ни в одном ни в другом!? А если бы я не проверял и надеялся что все гуд!, и дотянул бы до первого ТО.... а может и не дотянул. Думаю что потом мне трудно было бы доказать свою невиновность, если что то заклинило или т.п. Просто хочется чтобы все Дилеры официальные проверяли все и делали подготовку. А так техника меня радует, пробег уже 115км.

 

[CFMOTO]

Уважаемый Сергей, спасибо за Ваше обращение. Да, эта проблема была на квадроциклах первых выпусков. Мы известили завод, который принял меры к исключению таких случаев.

20/04/2007 (как только нам стало известно о случаях недолива трансмиссионного масла в редукторы квадроциклов серии CF-500), нами был откорректирован пункт 27 инструкции по предпродажной подготовке, и соответствующий бюллетень был разослан всем нашим дилерам:

27. Проверьте наличие масла в переднем и заднем мостах квадроцикла. Для этого поочередно открутите болты маслозаправочных отверстий. При необходимости долейте масла в мосты (характеристики используемого масла соответствуют группе SAE80W/90 GL-4). Крутящий момент затяжки болта маслозаправочных отверстий составляет 10 Н*м – переднего, и 23 Н*м заднего мостов соответственно.
Проверьте, нет ли утечки масла. В случае обнаружения утечки известите дистрибьютора в письменной форме.
Не зная, о каком дилере и каком городе идет речь, мне трудно догадаться, кто именно не выполнил предпродажную подготовку Вашего квадроцикла в полном объеме.
Надеюсь, что Вы сообщите через ЛС, где и когда Вами был куплен упомянутый квадроцикл.

 

[Remus177]

Спасибо за ответ! Да я и не хочу на кого либо наехать просто так констатировал факт. Покупал месяц назад, г.Москва, у Дилера......., да нет наверное не стоит говорить, а то стану врагом народа! Шутка. Техника меня вполне устаивает, пока. Т.к. квадр у меня первый и опыта как такового нет. Хотелось бы узнать будут ли производится гусиницы на СФ-ку 500А, и какова будет стоимость на данный девайс? И можно ли уже при пробеге 300км. снимать ограничитель на руле и карбюраторе?

 

[Джокер]

Для каких целей планируешь ставить гусеницы на квадр? Снегохода этот девайс не заменит (если такие мысли есть).

 

[CFMOTO]

Хотелось бы узнать будут ли производится гусиницы на СФ-ку 500А, и какова будет стоимость на данный девайс? И можно ли уже при пробеге 300км. снимать ограничитель на руле и карбюраторе?

Гусеничные комплекты для своих квадроциклов завод CFMOTO не производит. О планах производства такой продукции завод на сегодняшний день не заявлял.
Если пробег Вашего квадроцикла составляет 300 км, то Вы можете обратиться к дилеру для проведения ТО-1. Во время проведения ТО-1 дилер по Вашему желанию снимет ограничение мощности, что вполне допустимо, т.к. 300 км для полноценной обкатки уже достаточно.

 

[Remus177]

Хотелось бы узнать будут ли производится гусиницы на СФ-ку 500А, и какова будет стоимость на данный девайс? И можно ли уже при пробеге 300км. снимать ограничитель на руле и карбюраторе?

Гусеничные комплекты для своих квадроциклов завод CFMOTO не производит. О планах производства такой продукции завод на сегодняшний день не заявлял.
Если пробег Вашего квадроцикла составляет 300 км, то Вы можете обратиться к дилеру для проведения ТО-1. Во время проведения ТО-1 дилер по Вашему желанию снимет ограничение мощности, что вполне допустимо, т.к. 300 км для полноценной обкатки уже достаточно.

Понятно. Спасибо!

 

[Remus177]

Для каких целей планируешь ставить гусеницы на квадр? Снегохода этот девайс не заменит (если такие мысли есть).

Да цели как таковые это по снегу проехать, на охоте на рыбалке, естественно не для гонок каких то. росто зачастую по снегу квадр на колесах зарывается, думаю гусянки получше будут!

 

[Джокер]

Для каких целей планируешь ставить гусеницы на квадр? Снегохода этот девайс не заменит (если такие мысли есть).

Да цели как таковые это по снегу проехать, на охоте на рыбалке, естественно не для гонок каких то. росто зачастую по снегу квадр на колесах зарывается, думаю гусянки получше будут!

Чистое ИМХО:
Езда должна доставлять удовольствие. Особенно, езда по снегу. Езда на квадроцикле с гусеницами, на мой взгляд, если и доставляет удовольствие, то не более первых пяти минут. Стоимость более или менее приличных гусеничных комплектов не так уж мала. За эти деньги уже можно найти приемлемый вариант снегохода.
А гусеницы на твой квадрик (опять же ИМХО) имеют смысл лишь в качестве дополнения к снегоуборочному комплекту, да и то...
Получай от квадрика удовольствие, а не ставь его в "неудобное" положение.

 

[Мутный]

Гусеницы это конечно хорошо, но хотелосьбы так сказать в общих чертах узнать о квадрациклах 2010 г.в. в частности о пластике , о изменении качества, исправление болячек...

 

[KUM]

Здравствуйте! Подскажите пожалуйста с какого года стали ставить подушки на двигатель. У меня 2007г выпуска большая вибрация после 80км. У товарища рестайлинг 2009г такого нет, и как избавиться от вибрации.

 

[CFMOTO]

...хотелосьбы так сказать в общих чертах узнать о квадрациклах 2010 г.в. в частности о пластике , о изменении качества, исправление болячек...

Информация о каждой выявленной “болячке” доводится до завода немедленно, если мы видим, что проблема является системной. AWM находится в постоянном контакте с заводом. При этом Вы должны понимать, что для устранения той или иной проблемы требуются определенные технологические или организационные решения, которые не всегда могут быть выполнены моментально. Это может быть и технологическая корректировка работы сборочных роботов, и изменение регламента конвейерной операции, и изменение заказа поставщику, и замена поставщика, и т.п. Все это требует времени. Однако, как уже говорилось в посте ”Джокера”, завод CFMOTO очень гибко и оперативно реагирует на наши (а точнее, Ваши) запросы и пожелания. То, как быстро улучшается и обновляется модельный ряд CF, хорошо видно по отзывам потребителей.
Что касается качества пластика. На моделях X5 уже в 2009 году стал применяться принципиально новый гибкий и эластичный материал пластиковых деталей корпуса и обвеса, кардинально отличающийся от пластика, применяемого на предыдущих моделях.

 

[CFMOTO]

Здравствуйте! Подскажите пожалуйста с какого года стали ставить подушки на двигатель. У меня 2007г выпуска большая вибрация после 80км. У товарища рестайлинг 2009г такого нет, и как избавиться от вибрации.

Действительно, на моделях 2007 года выпуска специальных подушек крепления двигателя к раме предусмотрено не было, двигатель крепился через металлические кронштейны. Учтя жалобы владельцев квадроциклов на возникающие вибрации на максимальных оборотах двигателя, завод, начиная с 2008 года, стал устанавливать двигатель на демпфирующие подушки.

 

[FIN]

интересует вопрос по платику на старых моделях, конкретно модель которую продают от 180 т.р.и вообще кроме подушек на двигатели какие изменения есть в лучшую сторону ?

 

[Susanin]

Действительно, на моделях 2007 года выпуска специальных подушек крепления двигателя к раме предусмотрено не было, двигатель крепился через металлические кронштейны.

Да ладно, серьезно?!

 

[CFMOTO]

интересует вопрос по платику на старых моделях, конкретно модель которую продают от 180 т.р.и вообще кроме подушек на двигатели какие изменения есть в лучшую сторону ?

На базовой версии модели CF-500A ни каких особых конструктивных изменений не внесено, пластик остался прежним. Вместе с тем, завод сменил нескольких поставщиков, что повысило надежность этой модели за счет применения более надежных элементов.

 

[FIN]

и еще на старых моделях была проблема частого выхода из строя моторчика привода вентилятора (сам сталкивался и не раз) как с этим вопрос решили?

 

[CFMOTO]

и еще на старых моделях была проблема частого выхода из строя моторчика привода вентилятора (сам сталкивался и не раз) как с этим вопрос решили?

В мае прошлого года нами был разослан дилерам сервисный бюллетень с процедурой, описывающей устранение данной проблемы. После этой доработки жалобы дилеров к нам не поступали.

 

[FIN]

а простым людям можно посмотреть этот бюллетень?

 

[CFMOTO]

а простым людям можно посмотреть этот бюллетень?

 

[CFMOTO]

В ближайшее время мы начнем публиковать технические и гарантийные бюллетени по продукции CFMOTO для общего доступа на сайте нашей компании.

 

[FIN]

спасибо за бюллетень!
как раз летом 2009 года эту проблему и наблюдал, видимо наш "любимый" дилер не нашел время это устранить. В этом сезоне буду покупать квадр - посмотрим.
и еще по ценообразованию дилер ставит какую хочет цену или как?
Х5-275.000р. это нормально или как?

 

[Вован-Питерский]

Бюлетень хорошо, но позволю добавить от себя что уже примерно пол года идут немного усовершенствованные вентиляторы. Они устанавливаются на квадрики последних партий, а так же есть в запасных частях. По отзывам наших клиентов ходят они гораздо лучше, чем старые.

Если у Вас старый вентилятор, то предлагаю сделать следующую манипуляцию:
Снаять вентилятор, разобрать его и используя силиконовый герметик просиликонить место входа проводов, а так же снятую крышку. На первый взгляд вентилятор не разборный, но это обманчивое впечатление. После этого Ваш вентилятор будет служить долго.

 

[Pavel K]

Старый вентилятор после того как в него попадает хоть капля влаги(а она туда ой как попадает) -не служит больше нисколько от того что моментально сгнивают пружинки прижимающие щётки....вот уж где воистину НАНОТЕХНОЛОГИИ(спираль в лампочке накаливания толще)...ничего подобного,чтоб заменить, в во всей округе найти не удалось...вентилятор заменили по гарантии...но сильно хотели продать.....

 

[www3]

Что касается качества пластика. На моделях X5 уже в 2009 году стал применяться принципиально новый гибкий и эластичный материал пластиковых деталей корпуса и обвеса, кардинально отличающийся от пластика, применяемого на предыдущих моделях.

интересненько!как былогуано так и осталось!
от малейшего удара ломается!