Регулировка то вроде примитивная. Совместить риски и все. Это сделано.
88212291010 телефон салона.
Кури форум мульён раз говорилось и писалось.
ООооочень помог! Спасибо. То что курить форум я и без тебя знал. Ответ нужен был быстрый. Уже наверное и ответ то не нужен, заказал новый РР теперь только ждать по времени.
Ты же сам написал, свечи мокрые и черные, заливает значит, смотри карбы, мож в поплавковых камерах вода, может обмерзают
Сделай опрессовку двигателя и сразу все встанет на свои места. У меня компрессия была 9,4 на 8,9 и правый грелся на 25-35 градусов. Опрессовал по шпилькам подсос был. Поршневая уже подошла к финишу ну хорошо что не померла. По сальникам коленвала не пропускало но сальник внутри вылетел и от изофлекс и следа не было. Опрессовка в первую очередь я считаю нужно, много вопрос разом отвалится.
Ещё это называют проверкой на герметичность.
как вы себе представляете при покупке бу тундры у частника сделать опрессовку интересно знать?
Да элементарно, загоняешь в сервис ближайший платишь и тебе опрессовку делают за 2 часа или вы готовы вывалить 300 штук к примеру в слепую купить убитый снежок и потом попасть еще штук на 100 это при хорошем раскладе. Вот у меня приблизительно так и было, первый раз покупал снежок и не знал что и куда смотреть, отдал денег и теперь еще раз отдал денег уже для себя как говорится восстановил. Я так понимаю тут многие не запариваются сильно по технике, элементарную консервацию даже не делают...
Вот видимо и у меня так же получилось, теперь буду делать опрессовку по факту так сказать)) С другой стороны я в принципе знал на что иду, не совсем балбес в технике, но тонкостей снежков не знал, хоть и заранее форум начал читать, теория и практика как говориться разные вещи)) Сделаю - отпишусь, ещё хочу в цилиндры заглянуть, взял камеру с подсветкой - посмотрим что там..
По сути если опрессовку сделаешь и герметичность нарушена будет там уже и посмотришь при вскрытии. Если не герметично то думаю он подогретый и будет. Говорю только то что сам руками уже пощупал.
Да что вы говорите )))) купил я уже снегоход ))) сел проехал все отлично, вообще проблем не каких, заводится и все четко, ладно датчики температуры стояли и я чуть чуть читать начал про подсос воздуха и все такое, обратил внимание на перегрев правого цилиндра. По поводу сто по снежинкам, да в любом городе думаю есть пару человек кто ремонтирует снежки или парни кто реально шарит в этом при условии что вы не живете где нибудь на кольском полуострове. Опрессовку можно собрать и самому на коленке, просто в инете посмотреть из чего что сделано и за день смастерить дендрафикальную конструкцию которая и в дальнейшем пригодится по сути если будете делать ремонты. Если у вас есть сто где делают снежки то уж 5 рублей заплатить за проверку и диагностику снежка можно чем покупать в слепую с убитым движком. Нетакая уж это и потеря 5к против того же ремонта как допустим в моем случае. Да и рубль за эвакуатор отдать в городе не дорого чем потом собирать экспедицию в лес что бы ваш мертвый снегоход выковыривать в 50 километрах от города в непролазном лесу да еще и в мороз при условии, что вы сами оттуда живым выберитесь.
Так разговор идет о покупке и продаже снегохода, если вы собрались продать снегоход и не даете перед продажей его осмотреть на предмет целостности двигателя то из этого следует с вашим снегоходом что то не так и покупать такой снежок просто не надо. Суда по вашему заявлению покупать может снежок у вас только знакомый человек что ли )))) которому вы дадите осмотреть перед покупкой его. На мой не профессиональный )))) взгляд чаще по шпильке подсасывает, даже если по сальнику подсос то со стороны генератора не так просто увидеть подтек, ладно с вариатора еще можно разглядеть... Так что повторяю опрессовка движка это первый и самый действенный способ и к тому же не такой и дорогой как казалась бы на первый взгляд метод теста двигателя. Конечно состояние поршня и хонинговку на цилиндре без снятия головы или видео камерой через "свечку" не поглядеть но все же если независимый специалист будет присутствовать при диагностике и проводить ее будет намного честнее.
У нас хоть и жопа мира но официалы БРП в городе есть, реально если ты платишь деньги что и диагностику какую хочешь сделают почему бы и нет то? Не скажу что в 100 метрах сервисы но в радиусе 20 км точно два квалифицированных сервиса есть и только то что я знаю. По сути люди разные, у кого то 300 к есть и он не смотря может забрать снежок, а у кого то 310 к и он часть может потратить на диагностику. Понимаю машину купить которая по дороге будет ездить и Бог с ней сломалась, бросил уехал на попутке но тут снегоход и ситуация чуть другая я считаю что эта техника должна быть на 110% надежном состоянии и исправна.
в каком месте у тундры делается диагностика !?
мог бы спросить где компьютер ))))))))
