Вот и подтвердились мои худшие опасения насчет "надежности" китайского мотора "Ruslight". Если бы не товарищи, то наверное бы замерз нафиг на Рыбинке в эти праздничные дни. Сделал практический вывод на своей шкуре. Короче, с этим движком можно удаляться только недалеко, только в несильный мороз и только в сопровождении других снегоходов. Вчера при минус 18 градусах выехали на море. Мотор завелся не сразу, но работал ровно ( до этого были проблемы с запуском и постоянно глох на полных оборотах - проверял свечу, воздушный фильтр и карбюратор). Пока ехали где-то 6 км по "морю" раза три глох на полном газу, но до точки все-таки доехал. На стоянке накрыл мотор брезентом, чтобы не сильно засыпало снегом, да и остывал подольше. Примерно через 40 минут решили уйти на другую точку, но мотор больше не завелся вообще. Не помогли никакие пляски с бубном вокруг китайского аналога Хонды в течении часа. У товарища на Райде стоит Хонда GX 200 автомат, так тот работает как часы, заводится при любом морозе до 30 градусов точно ( было минус 28 пару дней) с полпинка. Скажу сразу, что мы свои аппараты обкатывали примерно в одно время, когда было гораздо теплее, оба на синтетике 5W40. Проблем никаких не было. Но вот русский мороз расставил все на свои места - китаец "змерз" напрочь, а японцу хоть бы хны. Во время этих нескольких дней убил на моторе пару свечей - родную и запасную NGK BPR6ES. Свечи постоянно забрызгивало топливом, а последний раз вообще электрод весь закоптило сажей. Кстати, движок не могу завести до сих пор. Может быть только попробывать отогреть его до плюсовой температуры, и еще попробывать. Что с ним делать ума не приложу. Если не заведется, скорее всего придется поступить радикально - востребовать гарантию на мотор. Грустно как-то. Филиппыч, что скажите по поводу испорченных впечатлений от моей собачки. А народ очень интересовался аппаратом, многие подходили, распрашивали, что да как. Видно нравился. Хорошо, что не видели потом как Хаски волоком тащили на буксире, была бы хорошая антиреклама.
P.S. Выкладываю несколько фоток, где мой Хаски был еще на ходу, сразу извиняюсь за качество - фотографировал мобильником.
Чем меньше скорость тем меньше диски зажимаются центробежной силой,тем они больше буксуют и греются. 
У знакомого до 1,1мм(брали вместе движки)Пока на максимальных оборотах не задёргался,необнаружил косяк.Свеча была в норме точно,выкручивал после покупки.Щас поправил.Посмотрим.