Колесно-гусеничный Тром 8

[DIMASFER]

Алексей здравствуйте. Есть в продаже б/у шины 1540-540.

 

[PnevmoShop]

Алексей здравствуйте. Есть в продаже б/у шины 1540-540.

Присоединяюсь к вопросу.

 

[DIMASFER]

Вопрос снят, информация получена.

Алексей здравствуйте. Есть в продаже б/у шины 1540-540.

 

[Алексей Сургут]

Серию машин нам заказали.

 

[Алексей Сургут]

Как вам разница колесиков???

Машины Тром 16 и Тром 8

Интерьер Тром 8 современный

 

[egor51]

про тром 2 что-то новостей нет?! Колесья на него такие планируете ставить?!

 

[Алексей Сургут]

Новости есть,строится на новых колесах 1650 мм и с Куботой 1500 турбо.

 

[Алексей Сургут]

Выбрались на рыбалку-охоту, младший сын не упустил возможности погонять на вездеходе.

 

[egor51]

Новости есть,строится на новых колесах 1650 мм и с Куботой 1500 турбо.

Просто на сайте инфа не поменялась. Судя по фото изменился дизайн,куда ушёл выхлоп?!Ему бы багажник на крышу и салон без шмотья будет,народу поболее можно посадить. Какие размеры пассажирского отсека?!

 

[Алексей Сургут]

Пассажирский отсек длинной 3300 мм,шириной в верхней части 2340 мм , в нижней-1200 мм. Выхлоп в боковой части под капотом.

 

[egor51]

Пассажирский отсек длинной 3300 мм,шириной в верхней части 2340 мм , в нижней-1200 мм. Выхлоп в боковой части под капотом.

3300 я так понимаю это весь салон, с учетом водилы и штурмана или это размеры отсека для балласта?!)))Не совсем понял.....Есть фотографии с колесами 1650?!

 

[Алексей Сургут]

весь вездеход длиной 7300., а 3300 это длина каждой секции. На видео сверху-как раз вездеход на 1650 колесах-смотрите.

 

[Алексей Сургут]

Плавает на колесах терпимо.Винт нужен.

Заблокирована сцепка,проверял на прочность. Все нормально,но едет на 3 степенях свободы убого,сам себе мешает ехать. Бред,короче.

Довольно крутая горка, Тром 8 пощелкивает роликами здесь, даже пустой.

Пойменное болото,но 10 колес-сила!!!

 

[egor51]

Тром-16 не несомненно сила. Расскажите про Тром-2-внутренние размеры, размеры где сидят пассажиры. Есть ли фото/видео с колесами 1650?! Что-то про него последнее время мало информации. Рыбачкам-то сама-то.

 

[Алексей Сургут]

Егор 51-да с радостью бы,но решили не форсировать, машина и так получилась исключительная по надежности и проходимости,сейчас дорабатываем компоновку,шаблоны, распределение грузов/пассажиров,возможность поставить гидросистему для привода хоть даже небольшой бурилки и прочее.

 

[egor51]

решили не форсировать

Принято,ждемс. Машинка действительно отличная.

 

[Алексей Сургут]

Телекомпания Югра Тревел.

 

[Алексей Сургут]

 

[Алексей Сургут]

 

[Алексей Сургут]

Краткий отчет по экспедиции в Роснефти:

Было на форуме КРПБ несколько лет назад.

Хотелось бы немного поднять тему. Дело в том, что несколько лет назад создатель Трома Алексей Гринкевич самоуверенно бил себя в грудь: "Я вас всех на своем Троме 8*8 уделаю на любом болоте!" На тот момент времени у нас не было возможности сравнить ходовые качества машин, а тут на тебе представилась. Действующими лицами были пять машин: два Петровича, один Тром 8*8, ТТМ3 и ТТМ 4902.
Про Петровичей ничего плохого не скажу, они сделаны добротно, пришли своим ходом за 700 км, но болото там было действительно серьезное и колесам в нем делать нечего. Но не Трому. Тром ехал по болоту медленно и печально. Скажу больше он и по дороге ехал также почти 10км/ч. Тошнить за ним нудно и неинтересно, но он реально едет. Да он садится там, где ТТМка свободно проезжает, но ТРОМ без напряга выезжает по своим следам, а ТТМ-ка увы нет. Почти поверив в то, что двухзвенник засадить нельзя мы его все таки засадили примерно в 22 километрах от базы. Нам конечно было приятно, что мы так далеко заехали (ДТ 30 сел на седьмом километре этой трассы), но при этом как то неуютно. Когда все отказались прийти к нам на помощь, к нам пришел ТРОМ. Медленно, бочком, по лесочку, но дошел. И не просто дошел, а помог нам вылезти. Без Трома операция по вызволению ТТМ-ки была бы невозможна. Так что имею сказать: "Не зря Алексей стучал себя в грудь! Уделал нас на болоте его ТРОМ. И не простую машину уделал, а 4902-признанного болотохода!"

Приподнимем темку...Опять добрые дяди из Роснефти пригласили кучу разнообразных вездеходов на сравнительные испытания.

Это видео на старте.Все пока рады и улыбаются. Семь машин,обратно вернутся только 3. Выехали поздно,в 12 дня...
Буквально через полкилометра 4 колесный Ямал начал закапываться в каждой луже и его руководитель экспедиции отправил обратно. На этих болотных просторах машина оказалась бесполезная.
Через пару километров в первом приличном болоте благополучно засел Беркут 8. Усилиями экипажа нового Трома 8 его перетащили через болото и оставили на ближайшей гриве,забрав экипаж. Тоже руководитель Дмитрий так решил.
Еще через пару км отказал главный цилиндр сцепления на старом Тром 8,принадлежащем Башнефти. Этот вездеход работает на этой трассе уже 5 лет,и выступал проводником для экспедиции. Экипаж отправил всех вдоль зимника с уверениями,что догонит скоро. Так и случилось,нас они догнали вечером.
После полдистанции водитель Шерпа как то повредил спину,или обострение началось,толком не поняли и он отпросился и уехал обратно.Шерп был без лебедки ,места достаточно тяжелые,и наступил вечер. Отправили его,взяв обещание,что если что-позвонит по спутнику. Мужики они героические,видно доехали все же,поскольку на обратном пути их не встретили.
Оставшись в 3 машины ,без проводника,на незнакомом зимнике и на ночь глядя,руководитель дал команду вернуться на ближайшее сухое мести и ночевать. Неплохо поужинав и найдя общий язык по вездеходам коллектив разошелся поспать.
Утром выпал снег,следы позавалило. Проводники на старом Тром 8 уехали менять вахту на другой конец зимника. А экспедиция решила вернуться. Основная задача-посмотреть в действии на тяжелых болотах технику была выполнена,фото и видео материалы получены.
3 машины возвращались обратно,попутно подобрав брошенный Беркут 8.
На мой личный взгляд поездка удалась, самому хотелось посмотреть как поедет Бурлак,у нас такие же колеса на 10 колеснике стоят.
Так вот Бурлак-открытие сезона 2017 года... 6-7 челов с барахлишком и едет быстро и очень очень достойно. Один раз поддернули чуть и все. И то-скорее ошибка пилотирования.
Ямал не едет по болоту вообще.
Тром 2 застрял 3 раза,в основном в колее от более крупной техники.
Тром 8 старый-не застрял ни разу.
Беркут только и застревал, ладно хоть не ломался.
Шерп очень достойно проехал,пару раз подсаживался,но выезжал сам.
Тром 8 новый ни разу не копался, всех вытаскивал , на ровном сломалась ручка задней двери. И все белорусы со своим МТЗ. Руки оторвать.




Скоро нас делегация из Роснефти посетит,для обзора Тром 16.

 

[egor51]

Тром 2 застрял 3 раза

По какой причине Тром-2 уступает в проходимости Шерпу?! Или просто не стоит соваться в колеи. Кто из них тяжелее?!

 

[110600122708]

Алексей, интересные у вас соревнования заказчики проводят, а можешь объяснить почему Беркут не смог ехать? На больших колёсах вроде должен был ехать.

 

[didulya2405]

По какой причине Тром-2 уступает в проходимости Шерпу?!

Так они специально искали место где его засадить. Когда включили голову,это же место проехал без проблем.

 

[110600122708]

Т.е. прокладка не смогла проехать?

 

[didulya2405]

Т.е. прокладка не смогла проехать?

Ну судя по видео так.