Здравствуйте господа бравоводы!
Вступил в Ваши ряды в декабре, взял бравика 2007 г. с пробегом 2000 тыс. Сразу подтянул гусянку, цепь, добавил масла в коробку(было но меньше контрольного отверстия), поставил универсальные расширители на 30(достались на халяву)) и коньки из сотого прутка. За три выезда накатал чуть больше 100 км. Столкнулся с рядом проблем:
1. В -32 полопалась обшивка сиденья в местах, где сгибалась.
2. Через 50 км появился люфт в рулевом, после того как подложил гровера под самоконтрящиеся гайки, в местах крепления лыж, и подтянул, люфт убрался, но руль стал чуть кривовато. «Сход-развал» визуально в норме. Думаю, не великоваты ли такие тапки для малыша?) Как можно руль выровнять?
3. Вчера было тепло, -3. Открыл форточку. После поездки заметил лужицу масла под снежиком, как раз где коробка. По крышке не течет, болты и резиновая пробка на местах. Как писали выше, надеюсь что через сопун излишек выгоняет. Или сразу поставить крышку коробки на герметик?
В целом, техника понравилась, заводится в любой мороз с полпинка, с расширителями по пухляку едет нормально. По укатанке больше 55 разогнать не смог, но я и сам 115 кг весу, да и снеж не гоночный.
.
Опробовал только один раз, при температуре -4, полёт нормальный, двоих держит. Как только найду более толстую и чёрную экокожу, то перешью, у этой толщина 1,1 микрон.
Подскажет кто, как убедиться в работоспособности (неработоспособности) блока CDI? Где он установлен, для чего нужен и как выглядит этот зверь?
В выходные поеду применять знания на практике.
Прочитал почти весь форум, но первый день как зарегистрировался. Порвана резинка крепления капота правая. Есть какие мысли по восстановлению-замене или новую аж за пол-тыщщи заказывать?