1998 Bayliner Capri 1952 (engine: Mercruiser 3.0)

[Владимир-А]

Частая проблема на этих моторах, как оказалось. Мне пришлось поменять обе головки.

А какая у Вас причина перегрева была? Я еще не разбирал свою помпу а ей лет 8 уже после последнего ремонта.Думаю может охлаждения не хватало или термостат залип?

 

[CERGES]

А какая у Вас причина перегрева была? Я еще не разбирал свою помпу а ей лет 8 уже после последнего ремонта.Думаю может охлаждения не хватало или термостат залип?

Особенности конструкции охлаждения этих моторов и не только этих.Один выпускной коллектор всегда горячее, не замечали?Ну и вообще сказали, что они подвержены подобным вещам. Я заменил головку на автомобильную, она гораздо дешевле.

 

[андрей80]

Подскажите пожалуйста в чем может быть проблема, завёл катер, все как обычно, прогрел не много, поехал, при наборе оборотов больше 1000 начал чихать стрелять и глохнуть, на холостых работает ровно, без включённой передачи даю газ до 3-4 тысяч набирает резво и тут же сам скидывает и глохнет, короче минут 10 катания по лодочной и вроде постепенно начал прочихиваться и постепенно набирать обороты, вышел на глис и пошли нормально, в пути тоже все ок было, пришли на место порыбычили, собрались домой и опять так же минут десят чихания и стреляния и потом опять все ок, еще заметил на холостом стали сильные разводы в выхлопе на воде и запах бенза и расход вроде как немного повысился

 

[CERGES]

Подскажите пожалуйста в чем может быть проблема, завёл катер, все как обычно, прогрел не много, поехал, при наборе оборотов больше 1000 начал чихать стрелять и глохнуть, на холостых работает ровно, без включённой передачи даю газ до 3-4 тысяч набирает резво и тут же сам скидывает и глохнет, короче минут 10 катания по лодочной и вроде постепенно начал прочихиваться и постепенно набирать обороты, вышел на глис и пошли нормально, в пути тоже все ок было, пришли на место порыбычили, собрались домой и опять так же минут десят чихания и стреляния и потом опять все ок, еще заметил на холостом стали сильные разводы в выхлопе на воде и запах бенза и расход вроде как немного повысился

А что с температурой в это время было? Как мне кажется, очень похоже на неполное сгорание бензина из-за некорректной работы термостата,из за того, что мотор не нагрет, бенз недогорает, отсюда разводы и повышенный расход.

 

[андрей80]

Температура в норме, в районе 80, все как обычно, после того как прочихался, он же нормально работал. Тоже сначала подумал что не прогретый и типа не едет, но пока чихал мотор уже был прогрет до 60-70, да и раньше на более низкой температуре стартовал и не было таких проблем

 

[Cerg717]

Уважаемые капитаны отчаливая от берега через камыши ( штормило) остатками камыша залепило отверстия водяного охлаждения заметили когда запахло жареным , двигатель меркрузер 3.0 заглушили подняли ногу очистили отверстия , два часа проболтались на воде пока остынет стали опускать ногу послышалось шипение гидравлика(масло) появилась под двигателем нога не опустилась . короче нас отбуксировали двигатель на холостых завели работал ровно минут пять температура не росла (может не успела ) потом заглушили подскажите знатоки чего ожидать и какие могут в дальнейшем проблемы и как шланг(наверное) меняется

 

[Zagray1975]

Всем привет, подскажите для чего эта вот штука?
Тут на схеме она стоит сверху Корпуса маховика после некой втулки на болте, у меня стояли снизу корпуса маховика, так сказать на них опирался двигатель.
Называется сия деталь - Стопорная шайба, Transom Plate (Дословный перевод, транцевая пластина)

 

[андрей80]

Всем привет, подскажите для чего эта вот штука?
Тут на схеме она стоит сверху Корпуса маховика после некой втулки на болте, у меня стояли снизу корпуса маховика, так сказать на них опирался двигатель.
Называется сия деталь - Стопорная шайба, Transom Plate (Дословный перевод, транцевая пластина)
Посмотреть вложение 1270044 Посмотреть вложение 1270043

снижает вибрацию, типа демпфера между двигателем и транцем

 

[raad77]

Подскажите. Вчера готовил катер к зиме. Проливал антифризом , отмывал и т.д. Обнаружил в бачке колонки что то типа эмульсии. Уровень вроде бы чуток упал. Но катер на суше уже неделю и подтеков масла в колонке не увидел. Куда копать , как понять откуда вода в ноге.? Или как понять вода это или нет?

 

[олег777]

raad77 Здравствуйте , господа форумчане. Давненько я не был здесь. Для начала слейте масло с ноги , отстоится и вы увидите ели немного имульсии, то ничего страшного, обычное дело . Ну , а если вода , тогда где то есть неплотности соединения.
А , вы когда последний раз меняли масло в ноге.

 

[олег777]

Всем привет, подскажите для чего эта вот штука?
Тут на схеме она стоит сверху Корпуса маховика после некой втулки на болте, у меня стояли снизу корпуса маховика, так сказать на них опирался двигатель.
Называется сия деталь - Стопорная шайба, Transom Plate (Дословный перевод, транцевая пластина)
Посмотреть вложение 1270044 Посмотреть вложение 1270043

Новое
Когда будешь собирать, закрепи их малярным скотчем , бывает они выпадывают с места. С завода они подклеены скотчем

 

[raad77]

raad77 Здравствуйте , господа форумчане. Давненько я не был здесь. Для начала слейте масло с ноги , отстоится и вы увидите ели немного имульсии, то ничего страшного, обычное дело . Ну , а если вода , тогда где то есть неплотности соединения.
А , вы когда последний раз меняли масло в ноге.

Я менял этой весной , вместе с помпой. Когда весной сливал, эмульсии вообще не было. Сейчас не понятно, на эмульсию то не особо похоже. В бачке миллиметров 8 густого осадка . Вода по идее должна отслаиваться, а тут прослойка какого то не понятно цвета. Буду на выходных сливать и пробовать как то опрессовывать колонку в сборе. Может где то в другом месте -лодка все таки 2002 года.

 

[Cerg717]

Уважаемые форумчане поделитесь опытом на капри мерк з.о со стороны двигателя лопнул шланг гидравлики как его поменять ?

 

[олег777]

Я менял этой весной , вместе с помпой. Когда весной сливал, эмульсии вообще не было. Сейчас не понятно, на эмульсию то не особо похоже. В бачке миллиметров 8 густого осадка . Вода по идее должна отслаиваться, а тут прослойка какого то не понятно цвета. Буду на выходных сливать и пробовать как то опрессовывать колонку в сборе. Может где то в другом месте -лодка все таки 2002 года.[/Q
Сделай следующее, перед опресовкой. Слей масло с колонки, закрути нижнюю пробку, а в верхнюю пробку залей чистую салярку, потом закрути и через бачок залей до уровня саляры. Покрути в ручную винт. На второй день погляди , как уровень а может где и потечет.
Саляра масло внутри с валов не смоет , оно очень крепко держится, я имею в виду если у тебя оно зеленое, тесть качественное. Заодно и промоешь ногу. У меня тоже типа эмульсии было, я промыл соляркой.
Когда саляру зальешь , калонку подними опусти несколько раз.

 

[Zagray1975]

снижает вибрацию, типа демпфера между двигателем и транцем

Эта пружинка как бы не выполняет роль пружинки, поскольку она сжимается полностью болтом. Ее можно чисто гипотетически заменить и на шайбы обычные. Ее функционал заставить двигатель висеть на подушках (демферах), стоящих в кожухе маховика.

 

[raad77]

Так в принципе и думал , только хочу не соляру , жирная очень , может не протечь , а бензин , потом если найду течь все равно разбирать, если нет то прогоню маслом пару раз остатки бензина. Хотя соляра наверное лучше - она не испарится и следы видны будут. Попробую . Масло в колонке оригинал.

 

[олег777]

Эта пружинка как бы не выполняет роль пружинки, поскольку она сжимается полностью болтом. Ее можно чисто гипотетически заменить и на шайбы обычные. Ее функционал заставить двигатель висеть на подушках (демферах), стоящих в кожухе маховика.

Если все шайбы родные и болт родной , то при затяжке резьба должна с гайкой затянуться , ну и сколькото сдавить весь узел.

 

[олег777]

Так в принципе и думал , только хочу не соляру , жирная очень , может не протечь , а бензин , потом если найду течь все равно разбирать, если нет то прогоню маслом пару раз остатки бензина. Хотя соляра наверное лучше - она не испарится и следы видны будут. Попробую . Масло в колонке оригинал.

Да -ну, саляра не протекет. Я еще потом и бензин заливал в свою колонку 1,5 литра , после саляры. Забыл написать сразу. потом покрутил винты ну скажу я вам г - на много вышло. Нынче еще не смотрел но в бочке эмульсии не видать.
Еще сам бачек имеет такой цвет как - будто там эмульсия. я его снял промыл ,полет пока нормальный. Если прбки будут выкручены саляра а бензин темболее испарится . Хочеш быстрей поставь ветродуйку теплым воздухом. Мне кажется не надо ее и разбирать.
Можно нажить бооооольших проблем , да и дорогое удовольствие. Будующий год покажет.

 

[олег777]

Подскажите пожалуйста в чем может быть проблема, завёл катер, все как обычно, прогрел не много, поехал, при наборе оборотов больше 1000 начал чихать стрелять и глохнуть, на холостых работает ровно, без включённой передачи даю газ до 3-4 тысяч набирает резво и тут же сам скидывает и глохнет, короче минут 10 катания по лодочной и вроде постепенно начал прочихиваться и постепенно набирать обороты, вышел на глис и пошли нормально, в пути тоже все ок было, пришли на место порыбычили, собрались домой и опять так же минут десят чихания и стреляния и потом опять все ок, еще заметил на холостом стали сильные разводы в выхлопе на воде и запах бенза и расход вроде как немного повысился

Андрей ,привет. Ты про свой катер каторый продовал или купил другой?
Слушай, а в то время когда чихания начались,стрелять начал , топлива сколько было в баке? И вообще сколько литров бак? И когда стартовал и он чихал до выхода на глиссер сколько было человек на борту?
А на счет гругов на воде,,так это просто не сгоревший бенз обычное дело у движка с большим объемом. А утебя обьем 5,0 L ?

 

[Grisha_mos]

\

при наборе оборотов больше 1000 начал чихать стрелять и глохнуть, на холостых работает ровно

Дело не в оборотах, а величине угла наклона катера. Вода в трюме есть? Шо було у меня. Сильная гроза, катер был на воде. Не сообразил трюмной помпой выкачать воду, и начал вынимать катер на сушу. У меня тележка + Ж/Д+ лебедь. С большой натугой подвытащил на берег. Засёк, что процесс идет как-то не так, и смекнул вывернуть сливную пробку. Бензобаком хлебнул воды. На холостых работает, при попытке выхода на глиссер - водичка в баке скатывается назад - как раз к трубке заборника, и глохнет. Лечится заменой бензина и фильтра-сепаратора .

 

[raad77]

\

Дело не в оборотах, а величине угла наклона катера. Вода в трюме есть? Шо було у меня. Сильная гроза, катер был на воде. Не сообразил трюмной помпой выкачать воду, и начал вынимать катер на сушу. У меня тележка + Ж/Д+ лебедь. С большой натугой подвытащил на берег. Засёк, что процесс идет как-то не так, и смекнул вывернуть сливную пробку. Бензобаком хлебнул воды. На холостых работает, при попытке выхода на глиссер - водичка в баке скатывается назад - как раз к трубке заборника, и глохнет. Лечится заменой бензина и фильтра-сепаратора .

Нифига себе у тебя воды набирается. У меня если пол литра натечет за неделю дождей я уже очкую . протечки в остеклении и в тенте ищу.

 

[Grisha_mos]

Он у меня открытый, (open bow). А при вынимании из воды ВСЯ дождевая вода скатывается в корму, а это много, потому что гроза была ну очень сильная.

 

[олег777]

Он у меня открытый, (open bow). А при вынимании из воды ВСЯ дождевая вода скатывается в корму, а это много, потому что гроза была ну очень сильная.

Как вода попала от дождя в бак?

Я к этому и клоню , что когда бензину мало в баке и при старте бенз засасывается вместе с воздухом, ну а если и еще водичка есть тем более не вытянет, а чихать , стрелять будет , из за того, что топливо даст много то мало. Бак сам по себе очень большой.
В том году я описывал один вариант , с такими симптомами, когда приемная трубка стояка в баке гуляла на трубке внутри бака и был подсос воздуха с малым количеством бензина катер не мог стартовать , а залеваеш бенза больше полбака и стартует и едет отлично, а на холостом ходу работает при любом раскладе.

 

[олег777]

Он у меня открытый, (open bow). А при вынимании из воды ВСЯ дождевая вода скатывается в корму, а это много, потому что гроза была ну очень сильная.

Григорий , ну вы даете ,что-вы помпу отключаете во время стоянки, так вода под лобовик наберется . Да и помпа после такова купания крякнет.
Если даже отключили массу , то на помпу надо выводить отдельное питание.

 

[андрей80]

Катер тот же, мотор да 5,0 V8, Бенза в баке было пол бака почти, бак 300 литров, человек было 3, можно сказать что пустой, короче все как обычно! Я сейчас его проверил прямо на лодочной, завёл и дал не много поработать и прям на месте на нейтралке даю резко газ и он глохнет, если постепенно добавляю то с чиханием начинает набирать обороты, немного погазовав он прочихивается, прогревается до 70 градусов и начинает нормально работать! Поменял топливный фильтр, снял карб, разобрал почти все (не смог только открутить жиклер с иглой, который в попловкой камере на дне) все промыл очистителем, продул воздухом, собрал, поставил и все тоже самое.
Подскажите какой принцип работы верхней заслонки, которая открывается по мере прогрева? Такое ощущение что она рано открывается и из за неё глохнет. Потому как я в тот момент когда добавил газ и он начал задыхаться, рукой чуть прикрыл верхнюю заслонку и он начал набирать обороты, может проблема в ней, раз при прогреве эта проблема исчезает.