1998 Bayliner Capri 1952 (engine: Mercruiser 3.0)

[Бубка]

залил в двигатель на всякий случай антифриз .... с движка с картера откачал два литра антифриза.

По моему все логично .. залил антифриз, слил антифриз куда ты его наливал-то?
Кстати, ничего никуда на зиму не заливал, слил только воду штатным способом из коллектора и блока - все отлично перезимовало.

 

[Владимир-А]

Ребята помогайте. Двигатель заводил колонку опускал в ванну охлаждение было в норме. После этого поменял масло залил в двигатель на всякий случай антифриз боялся заморозков. Сейчас полез проверить уровень заметил что стал на много больше , попробывал откачать масло так с движка с картера откачал два литра антифриза. Коллектора снял сейчас проверил все в норме, свечи сухие, куда дальше лезть , я конечно понимаю что надо головки снимать, но как проверить сам блок.антифриз попал в картер за три недели стоянки катера.

Мотор цельный без гильз.Или прокладки под головкой (что маловероятно ) или трещина внутри блока.Я бы вытащил двиг. снял поддон и залил в систему охлаждения тосол систему охлаждения сделал бы закрытой. Дал бы давление 1кг. и оставил на ночь. Утром сразу бы стало ясно в чем причина. Друг также разморозил Вольву Пенту 3л.Весной обнаружил трещину в блоке наружу - поставил заплатку и поплыл.В результате кулак дружбы размолотило почти весь двигатель.Гемора почти на 400 рублей.Его катер с исправным двигателем столько стоит

 

[pavel chas]

Залил через шланги идущие к термостату . А слил уже из масла вакуомником откачал через щуп из картера, двигатель после заливки антифриза не заводил . Тоесть за три недели из системы охлаждения в картер попало два литра антифриза . Так хотел узнать основные причины и болячки.

 

[pavel chas]

Про гильзы пока не знаю еще разобрать не успел, головки скорее всего в россии не снимались.

 

[Владимир-А]

Советую не тратить время зря.Трещина могла пойти и не через гильзу (гильз там нет сам разбирал и знаю),ты же писал свечи сухие.

 

[pavel chas]

Есть подозрение на прокладки под гбц или трещину в гбц. Так как до этого оставлял воду в блоке и проблем небыло, атут заполнил полностью и хрень началась. Тоесть вода попадает при полном заполнении. С паука вода может попасть.

 

[pavel chas]

Свечи сухие.

 

[pavel chas]

Если с прокладками все норм как быть с блоком. Как его опресовать.

 

[Владимир-А]

То есть вы готовы разобрать пол двигателя а блок не проверять? Ну дело хозяйское.Только если вы ничего не найдете и собрав двиг и выйдя на воду и после получаса работы обнаружите эмульсию.Ваше разочерование будет очень большим Я же вам выше написал как.Посмотри личку

 

[pavel chas]

Извиняюсь сообщение полность не показывась только до середины.сейчас понятно все.

 

[dkill]

Есть мануал на 3.0 мотор (англ) если нужно, могу кинуть - говори куда. Для Альфы (Alpha one) тоже есть..

кинь на dkill@bk.ru

сегодня скинули и завели катер соседа с тем же 3.0 двигателем. всё норм было, но на полном газу на оборотах 4300 и выше иногда раздается какой то стук с мотора... (((((( причём не глухой и не в такт мотора даже... даже непонимаем куда копать..

 

[dkill]

какое масло в мотор льёте? кроме оригинала?

 

[Владимир-А]

какое масло в мотор льёте? кроме оригинала?

Любое 20W-50.

 

[Владимир-А]

кинь на dkill@bk.ru

сегодня скинули и завели катер соседа с тем же 3.0 двигателем. всё норм было, но на полном газу на оборотах 4300 и выше иногда раздается какой то стук с мотора... (((((( причём не глухой и не в такт мотора даже... даже непонимаем куда копать..

Во первых нельзя заводить двигатель при полностью поднятой рулевой колонке.Там стоит крестовина и получается слишком большой угол работы для нее.Может задевать за корпус.Если звук звонкий возможно старое или плохое топливо и идет детонация(сменить топливо и проверить угол опережения зажигания)

 

[Бубка]

Все звуки от мотора можно разделить на две части - от КШМ (кривошип) и ГРМ (газораспределение) Идентифицируются легко по частоте. У первых она равна оборотам ДВС, а у вторых, деленной на два. Если звуки от КШМ, можно выяснить какой горшок стучит, попеременно отключая их по высоковольтной части (только не размыканием, а замыканием на массу - чтоб не повредить ничего.)

 

[dkill]

нее.. звуки странные. не частые. проверю угол зажигания на днях. плохое топливо тоже врятли... этот мотор по идее даже на 76 бензе должен гонять без проблем и детона. конструкция 60 годов кстати. тока в прошлом году сняли с производства

 

[dkill]

Любое 20W-50

ну и 10-40 тогда тоже сойдёт. водянка всё же и не майями у нас.

Во первых нельзя заводить двигатель при полностью поднятой рулевой колонке.Там стоит крестовина и получается слишком большой угол работы для нее.Может задевать за корпус.

если что то задевает то либо трансовому подшипнику хана либо колонке.

вот ещё вопрос, где купить оригинальную купальную площадку с лесенкой? мне один боров лесенку сломал и утопил нафиг....

 

[Владимир-А]

Сеть магазинов "МАРЕМАН" там лесенку можно купить.Купальную площадку или с ЕБЕЯ или поискать на авито(гдето попадалось объява).Ну если колонку опускаете в рабочее положение и звуки прекращаются значит как писал выше.Транцевый подшипник если капец то будет вибрация особенно при переходе с малых оборотов к средним.За короткое неправильное одноразовое включение с высоко поднятой колонкой ей нихрена не будет.По детонации - повернул на своем трамблер чуть на раннее зажигание и три раза детонацией выгрызало прокладку ГБЦ.Ябался не меряно

 

[pavel chas]

 

[pavel chas]

Имею вот такую трещину в блоке в районе первого цилиндра. Под пауком длина 1см, в 3цилиндр не заходит., воды по ней попадает минимум и то не уверен что попадает., вода в масло попала из под проклатки паука в районе шестого цилиндра так как прежний владелец поставил убитые прокладки на герметик.. Вопрос блок под замену или есть возможность восстановить.

 

[олег777]

Имею вот такую трещину в блоке в районе первого цилиндра. Под пауком длина 1см, в 3цилиндр не заходит., воды по ней попадает минимум и то не уверен что попадает., вода в масло попала из под проклатки паука в районе шестого цилиндра так как прежний владелец поставил убитые прокладки на герметик.. Вопрос блок под замену или есть возможность восстановить.

Здравствуйте,господа форумчане,А,у вас вовсю дебаты, и как всегда одно и тоже. Ну, тогда и я внесу свою лепту.
Павел , немного раньше на 40 страничке , точно не помню, я про головки писал и фото выкладывал, что вареные головки ходят 100 процентов. А на счет данных трещин в вашем блоке, можно пробывать заварить будет держать и работать хорошо.
Короче, Мне такие трещины заварил сварщик, крупным таким швом , после сварки нужно обязательно по этим швам т,е швы обработать типа напыления называется( динамет), что-бы не осталось микротрещин.
Мотор не разбирай, вари так. Если мотор разберешь, придется покупать много запчастей , ну понимаешь я о чем. А так потратишься на сварку и на прокладки + конечно масло. Кто знает как сварщик заварит, нам хорошо заварил головки ходят,
Да, после обработке ( динаметом ) блок и головки на фрезировку, При таких не больших трещинах , после сварки цилиндры не ведет, но проверить надо будет. Решать тебе, а может мотор и будет ходить, обойдешься малой кровью, рублей 10. А если блок под замену, то бу-шный блок 5,7L в том годе себе брал 50 рублей с головами . поршнями распредом, А кольца прокладки конечно новые, ну и т,д около 90 рублей мотор обошелся,

 

[олег777]

Забыл , после сварки и динамета и фрезеровки обязательно опресовать блок, А как ? читайте ниже , тут и фото я выкладывал , ну если не найдешь пиши.

 

[Владимир-А]

Здравствуйте,господа форумчане,А,у вас вовсю дебаты, и как всегда одно и тоже. Ну, тогда и я внесу свою лепту.
Павел , немного раньше на 40 страничке , точно не помню, я про головки писал и фото выкладывал, что вареные головки ходят 100 процентов. А на счет данных трещин в вашем блоке, можно пробывать заварить будет держать и работать хорошо.
Короче, Мне такие трещины заварил сварщик, крупным таким швом , после сварки нужно обязательно по этим швам т,е швы обработать типа напыления называется( динамет), что-бы не осталось микротрещин.
Мотор не разбирай, вари так. Если мотор разберешь, придется покупать много запчастей , ну понимаешь я о чем. А так потратишься на сварку и на прокладки + конечно масло. Кто знает как сварщик заварит, нам хорошо заварил головки ходят,
Да, после обработке ( динаметом ) блок и головки на фрезировку, При таких не больших трещинах , после сварки цилиндры не ведет, но проверить надо будет. Решать тебе, а может мотор и будет ходить, обойдешься малой кровью, рублей 10. А если блок под замену, то бу-шный блок 5,7L в том годе себе брал 50 рублей с головами . поршнями распредом, А кольца прокладки конечно новые, ну и т,д около 90 рублей мотор обошелся,

С уважением к Вашей позиции но слишком много НО при таком варианте.

 

[raad77]

Народ .Подскажите как его(катер) установить ,чтоб обработать днище необрастайкой ? На прицепе останутся полосы под слани. Как стапель какой нибудь соорудить?

 

[pavel chas]

Добрый вечер подскажите... возможно ли заменить блок меркрузер 4.3 на блок от шевроле и подойдут ли голоки блока и коленвал , распредвал. Тежи прокладки под головки, дело в том что ценники на блоки меркрузер в разы дороже двигателей шевроле в сборе. И если это возможно то как подобрать.