1998 Bayliner Capri 1952 (engine: Mercruiser 3.0)

[Mikem]

По виду 700-800 кг.
У нас гибоны определяют вес по максимальной массе указанной на шильде прицепа. ( если её нет то по наличию тормоза и второй оси на прицепе)
На катере на транце у меня висит шильда с водоизмещением. Можно выгравировать на шильде тот вес который хочешь

 

[Boris4runner]

Это у меня уже второй прицеп из США.
Первый - для перевозки гидроцикла. Перед его постановкой на учет в ГАИ я точно знал, что на сверке (осмотре) ко мне подойдет милиционер и потребует показать заводской номер прицепа. А его НЕТ! То есть, он когда-то был, но не выбит в металле, а напечатан на металлизированном стикере, который от времени стерся весь и на нем уже ничего не видно. Попытался пройти процедуру, как есть.
Был послан.
А прицеп я абсолютно легально купил в США, растаможил и у меня были на него все документы.
...
В гараже нашел пластинку из мягкой жести, выбил на ней VIN прицепа и заклепками прикрепил снизу дышла.
В ГАИ инспектор посмотрел, удовлетворенно кивнул и поставил в акте осмотра свою подпись.

На прицепе для катера Bayliner я тоже нигде выбитого номера не нашел.
Что буду делать дальше - Вы уже знаете...

 

[Vadim N]

Наконец-то дождался, поздравляю !!!

 

[Тerem-LV]

Это у меня уже второй прицеп из США.
Первый - для перевозки гидроцикла. Перед его постановкой на учет в ГАИ я точно знал, что на сверке (осмотре) ко мне подойдет милиционер и потребует показать заводской номер прицепа. А его НЕТ! То есть, он когда-то был, но не выбит в металле, а напечатан на металлизированном стикере, который от времени стерся весь и на нем уже ничего не видно. Попытался пройти процедуру, как есть.
Был послан.
А прицеп я абсолютно легально купил в США, растаможил и у меня были на него все документы.
...
В гараже нашел пластинку из мягкой жести, выбил на ней VIN прицепа и заклепками прикрепил снизу дышла.
В ГАИ инспектор посмотрел, удовлетворенно кивнул и поставил в акте осмотра свою подпись.

На прицепе для катера Bayliner я тоже нигде выбитого номера не нашел.
Что буду делать дальше - Вы уже знаете...

В США прицеп не имеет техталона. Отсюда и все проблеммы!
У них там всё намного проще!

 

[Boris4runner]

Сегодня разговаривал с таможенным специалистом на тему номера двигателя.
В Казахстане при таможенном оформлении маломерных судов не предусмотрена сертификация последних,
следовательно замалчивание номера двигателя может пройти незамеченным.
Я еще не знаю - нужно мне это или нет.
Мой товарищ, владелец второго пришедшего катера, в этом заинтересован.
У него в планах установить на катер автомобильный дизельный двигатель и он хочет,
при возникновении такой необходимости, сделать это без лишних хлопот.

 

[Boris4runner]

Поскольку вес катера "на глаз" по-любому значительный, решил все-таки получить категорию "Е" в водительском удостоверении.
Очень надеюсь, что это сократит мне время на задушевные беседы с работниками дорожной полиции.

 

[Mikem]

Это правильно...

 

[Boris4runner]

Сегодня была возможность закатить катер в теплый, освещенный бокс и внимательно осмотреть.
Предусмотрено место только под один аккумулятор (в катере товарища - два). Впрочем, я могу ошибаться, т.к. в наличии два красных провода и два черных.
Не нашел выключателя массы (на катере товарища он есть - цилиндрический, красного цвета).
В каюте под сиденьем по центру нашел биотуалет. Он закреплен к полу и я не представляю, как его опорожнять (ежели чего).
Осмотрел двигатель - очень простой, карбюраторный, четырехцилиндровый. Включил зажигание. Проверил работу насоса триммера. На поднятие колонки нечетко срабатывает реле. Судя по щелчкам - находится где-то в моторном отсеке, но не нашел.
Включал освещение (внутреннее и внешнее). Все работает. На корме справа есть гнездо для дюралевого штыря с фонариком на конце. Сам штырь с фонариком нашел в каюте.
Завел мотор (без охлаждения). Работает! Сразу заглушил, потому что принудительного охлаждения не давал.
По центру в самом низу транца есть резьбовое отверстие. Как я понял - для слива воды, когда катер извлекается из воды на берег. Пробки в катере нигде не нашел. Судя по тому, что катер американский, предполагаю, что шаг резьбы не метрический. Из какого материала изготовить такую пробку? Пластик? Сталь?

 

[Boris4runner]

В катере стоит компас B-51 Explorer от ritchienavigation:

 

[Oleg GX]

Из какого материала изготовить такую пробку? Пластик? Сталь? Скорее Латунь,бронза

 

[Mikem]

Завел мотор (без охлаждения). Работает! Сразу заглушил, потому что принудительного охлаждения не давал.
По центру в самом низу транца есть резьбовое отверстие. Как я понял - для слива воды, когда катер извлекается из воды на берег. Пробки в катере нигде не нашел. Судя по тому, что катер американский, предполагаю, что шаг резьбы не метрический. Из какого материала изготовить такую пробку? Пластик? Сталь?

Осторожнее с заводкой без охлаждения! Крыльчатка помпы забортного контура как правило резиновая - без смазки водой разлетается на раз! ( кстати проверь её состояние, менять раз в два года.)
Пробка - латунь-бронза, иначе резьбе плохо будет. Резьба конусная может быть. Лучше готовую купи. она с ручкой сверху чтобы заворачивать без ключа.

 

[Boris4runner]

Крыльчатка помпы забортного контура как правило резиновая - без смазки водой разлетается на раз! ( кстати проверь её состояние, менять раз в два года.)

Подскажите, где находится эта крыльчатка?

 

[Boris4runner]

Пробка - латунь-бронза. Резьба конусная может быть. Лучше готовую купи.

Второй вечер рою eBay - не могу найти...

Зато нашел Battery Switch Selector:

Он на два аккумулятора.
Видимо в катере действительно должно быть 2 аккумулятора.
Сейчас я его куплю...
Уже купил.
А после этого выяснил, что бывают селекторы и на 1 аккумулятор:

 

[Oleg GX]

. Лучше готовую купи.Да любой токарь за полстакана выточит,он же при осмотре и определит тип и шаг резьбы

 

[Mikem]

Видать токари у меня не той системы... хрен кто дюймовую конусную точит
Борис, а мотор какой? что-то не нашел...
Посмотри где водозаборник охлаждения, от него труба должна к помпе идти.

 

[Boris4runner]

В шапке темы я указывал, что двигатель Mercruiser 3.0

с очень простым карбюратором:

На outdrive (угловой колонке) нет резьбового фиттинга для подключения шланга с водой,
чтобы охлаждать работающий двигатель на суше. Есть продольные щели для забора воды.

 

[Mikem]

На торце редуктора в нижней части при входе вертикального вала пластмассовая коробка - смотри там.

 

[Oleg GX]

Микем,ткни плз на картинке где ента крыльчатка. А у меня подушки крепления двигателя расположены по бокам,а не как на фотке

 

[Boris4runner]

Oleg GX, я не уверен что и мой двигатель закреплен именно таким образом.
Более того, мой двигатель выглядит чуть иначе - нет некоторых элементов обвеса, как на фото.
Общая компоновка - да, именно такая.
Думаю, что на фото - двигатель Mercruiser 3.0, выпускаемый в последнее время.
У меня двигатель 1998 г.в.

 

[Boris4runner]

Только что нашел весьма полезный ресурс:
http://www.baylinerownersclub.org/forum/index.php

 

[Mikem]

Руководство по эксплуатации мотора.
помпа забортная стр 132. 7 рис. - это если она стоит на движке с носа??

 

[слава857513]

Борис,а как на Россию растамаживается,дорого интересно выходит?

 

[Boris4runner]

слава857513, я катера еще не растаможил.
У нас, в Казахстане, пока еще применяются относительно невысокие ставки таможенных пошлин.
Причем, если катер сделан в США или Канаде - получается дороже, чем если бы он был сделан в Японии.
При Вашей областной таможне наверняка есть куча брокерских контор, где Вам примерно могут посчитать таможенные платежи на такой катер.

 

[IgoRS]

To Boris4runner
Уважаемый, Boris4runner, подскажите пожалуйста.
Я вот тоже имею желание приобрести подобный катер. И коль уж скоро 2 таких катера входят в стандартный 40-футовый контейнер, то, смею предположить, что один войдет в стандартный 20-футовый.
Катер то войдет, а вот войдет ли телега, как Вы думаете?
P.S. Не является ли секретом стоимости доставки большого контейнера до Вашего города?

 

[Boris4runner]

IgoRS, длина 40-футового контейнера = 39'5.6" (12 метров)
http://www.crash-cars.ru/delivery/ocean.php
Длина первого катера = 19'5.0" (без трейлера), длина второго катера = 19'0.0" (без трейлера).
Теоретически, в 20-футовый контейнер подобный катер уложить можно.
Трейлер в этом случае нужно частично разбирать. Желательно не полностью, а отсоединить только "дышло".
Разумеется, это только теория. Для реализации Вашей идеи нужно выбранный катер обмерить.