Ничего снимать не надо. Главное не забыть одеть то что снимал
Можно открутить самую верхнюю водяную пробку воздух немного выйдет из блока а вода по ноге поднимется. Помпа целее будет. У себя на Альфа1Ген2 никогда так не делал. А вот у друга нога Браво 3 и помпа стоит не в ноге а у двигателя там и пробку открываю и перед первым запуском весной снимаю шланг и из пластиковой бутылки наливаю в помпу воды.Т.к стоит она выше ватерлинии.
Забор воды идет с ноги при работе двигателя. При постановке катера на зиму всю воду сливают с блока и проливаю тосолом(антифризом).
Нужно проверить термостат от времени может просто подгнить и клинить. Это самое простое. Самое говенное это если блок разморожен,трещина в головке,пробита прокладка под головкой.
Тогда вода в масло пойдёт и будет эмульсия,правильно?
У меня термостат стоит на 170 ф. Рабочая температура 170-180 (70-80 градусов). Я датчик на зуммер поменял -орал как больной на 50 градусах, но стрелка стояла на 170.Прошлый сезон ,вклинил термостат , выкинул вообще пока ждал новый. На холостых не грелся вообще , только на ходу.Минус в такой схеме -карб надо по другому настроить.
Мне кажется насос Гура воет. Посмотри пена есть? Фонендоскопом послушай сам.Локализуй звук.
А сколько оборотов он у тебя на холостом держит?
да.он всегда холодный . 5 это охлаждение ГУР если есть.
В районе 800 оборотов. Заводится и работает во всех режимах нормально... только звук этот напрягает. При увеличении оборотов он усиливается.
Если 800 то хорошо работает. У меня так работает только на 850-900. На 750-800 потряхивает. Но тогда включается передачи беззвучно.
Помпа в ноге когда менялась? Раз в 2 года положено.
А пену в бочке жидкости ГУРа смотреть?
