по рукам хлещет раннее сильно. выстави четко до миллиметра как Аркадий посоветовал. а не на глазок. да и во впускном патрубке чтоб гладко желательно было. и может быть косяк в магнето.
Ладно на первом двигателе магнето (2 шт менял)выставлял3.5мм руки через раз рвет пробовал чють больше ваще не завести. 2й движок с электронным зажиганием от мотоблока выставил чтоб отдачи не было а то уже боюсь заводить а всёравно не работает.Патрубок по возможности все неровности сгладил.
Если даже без нагрузки начинаются перебои на повышенных оборотах ,то советую заменить конденсатор . Магнето без него даёт искру и можно даже завести двигатель , но дальше будут перебои. Был у меня в молодости такой опыт.
Перебоев у меня нет двигатель работает ровно но на пол газа а дальше не хватает топлива.Рукой карб прикроешь начинает работать но не долго .Потом баготит приоткроешь опять норма потом биднит
Ищи соринку в главном жиклёре , Подними бачок с топливом повыше и обеспечь хороший напор бензина к карбюратору.
Ещё раз посмотрел на твой патрубок и считаю его нормальным., правда у себя я в нём "внутри" поставил на самом повороте изогнутую пластину для разделения потока надвое, чтобы выравнять его. Мне казалось , что так будет лучше.
Андрей, ты сильно ошибаешься. И длина и ширина при больших размерах будет сильно влиять на работу двухтактных двигателей. Я спорить не буду, это информация не из головы а из нета, там её валом.
Здравствуй Павел , я писал не для того что бы спорить просто симптомы Андрей писал мне кажется к коллектору никакого отношения не имеют , на мотоциклы Урал вон какие патрубки ставили от коек и ни чего работали ,Андрей пишет при работе нет полного газа , сперва бедная смесь рукой прижмёт много проще ,может просто нужно было поднять не много уровень
Коленвал не трогал.Поршень запилил как на планете подогнал по перепускным каналам еще головку фрезернул(степень сжатия повысил). В каналах неровности убрал вот и вся форсация.Патрубок получился чуть длиннее( спецыально не мерял приблизительно 2 см ) Ф32мм а потом загиб. Фото есть на предыдушей стр.Уровень делал разный не помагает.Щас приловчился маленька газую и обогатителем ловлю вот так и катаюсь.А симптоны у меня примерно такие (когда двигатель заводишь на холодную к примеру на мото и пытаешся газовать он глохнет обогатителем крутанул мот заработал а прогрелся начал захлебываться обогатитель назад и всё мот работает).Вот както так.
Вопрос имею следующий , - Сколько весит кабинка ? и ещё один, -какой общий вес конструкции мечтаешь набрать ? Хотел ещё один задать, -почему именно аэролодка ? , но видимо живёшь теперь ты Дима уже не в степи , а у воды.
день добрый , кабину от планера бланк мне предложили купить на форуме пароплан ру за 18000 тысяч 35 кг весу но я не стал ее преобритать потому что для меня дороговато да и я и сам смогу изготовить кабину из квадратной трубы 20на20 или 25на25 со стенкой 2 мм , по поводу плохого обзора из нее я свами согласен , в видео эту кабину я использовал для визуализации идеи чтоб предстовление было о чем расказываю , теперь по поводу надувных балонов катоморанов они мне кажутся лучше чем лыжы
