Отрегулируй датчик .У тебя похоже скачют показания датчика с15 на 14 , а это пограничное значение между норма и ненорма .
А это откуда такое -"норма-ненорма"?
В мануале
я блин спутал ошибку с номером в диагностике
все все у меня в телефоне под рукой был скаченный документ который ты и кидал ,я в него и глянул там под номером 30 катушка 1го целиндра
Ну все теперь ясно ! толком не прогрел ,да ещо и с телеги сьезжал там наклон
Пробовал в режиме диагностики вал дроссельных заслонок двигать? Нет в крайнем положении снижения показаний?
да нету ,нажимал на курок несколько раз все время до сотки ,правдо когда начал регулировать показало 101 , ниже 100 небыло
Я тебе про вал, а не про курок.
вал дроселя не крутил ! а трос газа разве не на нем ? в следующий раз разберу и покручу этот вал . А что я должен увидеть ? разницу в показаниях датчика ?
Трос на нем, конечно, но так, в порядке бреда, может разбилось посадочное место или крепления тросика или самого датчика. Если ты исключаешь все приведенные мной выше возможные причины. Включая засраный канал ХХ.
Эстонец где чехлы на амморты брал?
Были они на снежике при покупке. Вещь не очень особо нужная,ибо на втором фазере без чехлов ничего не случается.
Их на Алиэкспрессе - как говна за баней https://ru.aliexpress.com/item/270-340/32834246201.html?spm=2114.13010708.0.0.3a9933edWUd6Gs
Советую проверить второй конец провода идущего к этому датчику. Убежден, что дело не в датчике, а в качестве контакта в разъеме на ЭБУ, расположенном под АКБ с обратной стороны кронштейна.