Регулировка вариатора Рыси!!!! Опять!

[МАКСИМУССС]

Доброе время суток! Лазил по форому и наткнулся на тему Викинга о вариаторе . Возникли некоторые вопросы. Пожалуйста помогите разобраться!
Информация взята из книги "Снегоход "Рысь", руководство по капитальному ремонту, 119.00000РК"

http://lampuka.ru/img/variator1.gif схема регулировки.
1. Установите на вал двигателя 1 центробежный регулятор 6, установите шайбы 7 и 9 и вверните от руки болт 8 (рис 67).

2. Выставьте размер 11,75...13,25 мм между торцами шкивов. Проверьте смещение ведомого шкива относительно центробежного регулятора при помощи шаблона , при необходимости выставьте смещение ведомого шкива подбором регулировочных шайб 3.

3. Проверьте параллельность центробежного регулятора и ведомого шкива при помощи шаблона. Прижмите шаблон к торцевой поверхности неподвижного конуса центробежного регулятора и к подвижному конусу ведомого шкива. Зазоры в точках В, С и Д не допускаются. Допускается зазор в точке А не более чем 1,6 мм. При необходимости перемещением двигателя уменьшите зазор в точке А.

4. Затяните болт 8 крепления центробежного регулятора с усилием 0,9-1,1 кгсм.

5. Установите ремень. Положите линейку ребром на ремень, так чтобы концы линейки выступали на 50...100 мм за центры шкивов. Нажмите на ремень пальцем и замерьте в точке нажатия, в середине между центрами шкивов, расстояние между линейкой и ремнем, которое должно быть в пределах 25...30 мм. При необходимости добавлением или снятием регулировочных шайб 4 отрегулируйте натяжение ремня вариатора. Толщина 0,75 мм регулировочной шайбы 4 увеличивает или уменьшает величину прогиба на 3...5 мм.

6. Затяните болты крепления двигателя к раме снегохода. Выверните шпильку упора двигателя до упора в двигатель и законтрите шпильку упора контровочными гайками.
----- cut ------

Как видно из рисунка, шаблон представляет собой некую полосу с параллельными сторонами и со ступенькой в 12,75 мм.
Все понятно кроме "Выставьте размер 11,75...13,25 мм между торцами шкивов." Объясните на схеме где этот размер находится? Заранее благодарен!

 

[Lincor2005]

Приезжай, завтра выставим.

 

[mservis]

Ну чего непонятного-то, вот на рисунке расстояние отмечено 12,75+-0,75 - это и есть расстояние м/у торцами шкивов 11,75...13,25 мм. (имеется ввиду смещение торцов ведомого относительно ведущего вариатора по внутренним чашкам). Тока там кажись линейка под 28 ремень, под 32 на 4 или на 2 мм больше расстояние, щас непомню точно. А я на глаз выставляю, чтоб после остановки вариатора ремень лежал посередине м/у шкивами не сильно задевая за щеки.

 

[Next07]

Ага приезжай все сделаем два ведра пифа и будет тебе имаха
кстати я свой собрал, осталось только сиденье переделать и снега завести

 

[Lincor2005]

относительно ведущего вариатора по внутренним чашкам


... по неподвижным, я бы точнее сказал

 

[Lincor2005]

Next07

Паш, а ты поршневую на одном цилиндре делал или на обоих?

 

[МАКСИМУССС]

Поехал линейки покупать! Взял еще комплект шайб регулировочных, в ЗИПе их нет я его весь на изнанку вывернул....

 

[Lincor2005]

Доброе утро
Железные бери подлиннее, как в кабинете математики, или у трудовика

 

[МАКСИМУССС]

Доброе утро! Понял. Сижу вспоминаю где я их видел?

 

[МАКСИМУССС]

Ага приезжай все сделаем два ведра пифа и будет тебе имаха
кстати я свой собрал, осталось только сиденье переделать и снега завести

Пиво без проблем , хоть два ведра

 

[mservis]

относительно ведущего вариатора по внутренним чашкам


... по неподвижным, я бы точнее сказал

Пардон, но в ведомом как раз внутренняя и подвижная.

 

[МАКСИМУССС]

относительно ведущего вариатора по внутренним чашкам


... по неподвижным, я бы точнее сказал

Пардон, но в ведомом как раз внутренняя и подвижная.

Да в курсе что внутренняя подвижная. Посмотри схеиу в начале темы. Там какой то новый метод описан, не такой как в последних руководствах по экспл.

 

[Lincor2005]

По внешнему ведомому и внутреннему ведущему

 

[МАКСИМУССС]

А этим тогда что регулировать? http://lampuka.ru/img/variator1.gif

 

[Next07]

Привет всем!
поменял левый цилиндр и колечки все новые поставил остальное все родное.
цилиндры ставил 4 часа

 

[mservis]

Все ясно, по старому методу была недоработка, что при регулировке натяжения ремня шайбами менялось расстояние м/у внутренними чашками, а по новому шайбы уже не влияют на это расстояние. А под какой ремень это расстояние?

 

[МАКСИМУССС]

Скорее всего под 28. Мы сделали под 33 и при проверке справочный размер немного не совпал. А так красота! лежит как вкопаный вровень со шкивами и натяжка нормальная, моторную плиту не двигали.

 

[Lincor2005]

Скорее всего под 28. Мы сделали под 33 и при проверке справочный размер немного не совпал. А так красота! лежит как вкопаный вровень со шкивами и натяжка нормальная, моторную плиту не двигали.

При регулировке по неподвижным шкивам размер ремня не имеет значения.

 

[МАКСИМУССС]

В данной схеме про которую создана тема регулировка производится с участием подвижного и неподвижного шкива! Так что я думаю размер ремня имеет значение!

 

[Lincor2005]

В данной схеме про которую создана тема регулировка производится с участием подвижного и неподвижного шкива! Так что я думаю размер ремня имеет значение!

В данной теме - да, но сейчас правильнее и удобнее регулировать как указано в руководстве по эксплуатации %-), IMHO,
RTFM.

 

[mservis]

Чего то мне кажется и по новому методу есть разница в ширине. Сами посудите, если ремень ставится шире, расширяется ведущий вариатор за счет внешний щеки, смещается середина положения ремня левее, а ведомый на месте стоит и у него середина положения ремня осталась под узкий ремень, т.е. широкий ремень после узкого без изменения смещения будет тереться о внутреннюю щеку ведущего вариатора, вот как-то так.

 

[Ринат]

У знакомого есть линейка(специальная) для выставления вариаторов...все хочу размеры снять и сделать...

 

[МАКСИМУССС]

У знакомого есть линейка(специальная) для выставления вариаторов...все хочу размеры снять и сделать...

Ринат! Я первый в очереди буду за этой линейкой!

 

[МАКСИМУССС]

Новый способ раскручтвания ведущего вариатора.! Снимаем его с конуса коленвала, ложим на неподвижный диск, откручиваем 6 маленьких болтиков.Затем после падения подвижной тарелки, убираем пружину и наливаем бензин в углубления отливок возле резьбы на валу. Пожигаем ! Курим! Смотрим как горит! Курим! Как потухнет кладем вариатор неподвижным диском на какойнибудь узкий профиль с острыми углами. Сильно нажимаем на торец Вала деревяшкой и одновременноаккуратно ломиком или монтажкой откручиваем против часовой стрелки подвижную часть вариатора! Идет как по маслу после приложения небольших усилий ! ВСЕ!
Предупреждение!:
Не прикладыват больших усилий т.к. вариатор исполнен из очень хрупкого СПЛАВА!!!!

 

[mservis]

Макс, обычно в ремонте вариатора, самым трудным является снятие вариатора с конуса, за неимением съемника, а развентить его и не снимая - легко. Но как вариант для проблемных случаев подойдет.