YAMAHA Требуется совет о движке gp1200r-я в засаде!!!

[МАР]

Начну с начала.Зимой купил катер-там два движка,пока не сезон решил разобрать движки-посмотреть.Один вскрыл,цилиндры в норме,поршни подызношены,поэтому поставил 3-и новых и собрал.Другой двигло был убит-кто-то уронил шайбу в двигло и так гонял,короче пришлось загильзовать 3 цилиндра,поменять шатун и головку и собрал с новыми поршнями.При первом испытании в загильзованном двигле поршнень размазался по цилиндру.Я стал грешить на масленную систему и смешал его в баке,оставив и штатную.Расточил цилиндр под ремонт,так собрал.Покатал 2 часа на 3000,потом попробовал дать газу и всего 3600 и все!!!Скорость при этом в районе 70 км.ч.Пробовал приоткрывать подсос--сразу глохнет.На следующий день начал с нуля: померил компрессию в обеих моторах,то который не точил 8.7,а который точил 9.7,затем снял карбы,посмотрел,а винты регулировки заглушены.Карбы чистые,мембранны целые,высверлил заглушки,отвернул винты высоких оборотов на 1.5 оборота и поставил карбы.Ну думаю,сейчас попрет.Ввернул вместо свечей глазки--на х.х-синий цвет пламени,дал 3000 оборотов--пламя желтое,т.е богатое,но под нормальной нагрузкой не пробовал(во первых глазки нельзя использовать на оборотах и во вторых не могу один рулить и смотреть).Попробовал снова--что один мотор 3400-3600,что другой.Пробовал смотреть свечи--песчаного цвета,но это на 3000 об.,но дальше не набирает-гул увеличивается приоткрытии дросселя,а обороты нет.Куда лезть не знаю?Хочу попробовать поставить топливные насосы низк.давления,но уже не уверен.Может есть какие мысли?Водомет в полном поряде.

 

[МАР]

Продолжение.... При дальнейшем испытании все тот-же движок показал кулак дружбы в среднем цилиндре.
И никто ничего не подсказал......

 

[Edgorn]

вместо свечей глазки--на х.х-синий цвет
Что это такое?

 

[МАР]

чтобы проверить качество смеси я ввернул вместо свечей глазки со стеклом(раньше продавались такие приборчики для настройки карбюраторов машин)

 

[Edgorn]

чтобы проверить качество смеси я ввернул вместо свечей глазки со стеклом(раньше продавались такие приборчики для настройки карбюраторов машин)

А,где можно посмотреть такие,прикупил бы с удовольствием.

 

[МАР]

Надо искать в магазинах,это уже редкость,но думаю еще можно найти.У меня со старых времен еще 3 штуки остались.

 

[Edgorn]

Может фото бросишь?
Или уступишь?

 

[МАР]

в магазинах еще можно найти,набери в поиске (прибор для проверки качества смеси карб.двигателей)

 

[стажер]

весчь конечно хорошая, но не для 2-х тактов. там масло горит и все что видишь в глаз все враньё полное.
для 4-х тактов да помогает. если знаешь что и как работать должно.
ИМХО
один знакомый решил на снежке попробывать. Scand 550F.
навертел карбы по глазу, а снежик не то что ехать, обороты не развивает. вернул все на место снежик поехал. потом отрегулировал как обычно и все нормально

 

[МАР]

а как обычно ?

 

[стажер]

на форуме есть поищи
вкратце
на снятых зазор выставляешь. ставишь на место регулируешь синхронность открытия. винты воздушные на 2 оборота отворачиваешь. заводишь регулируешь обороты вращения (подъемом/опусканием заслонок). проезжаешь, смотришь по свечам смесь (бедная/богатая) регулируешь винтами воздушными +-0,5 оборота
кажись ни чего не пропустил, хоть может в чем и не прав
читал что при изменении положения троса дросселя меняется зазор и регулировка сбивается.
не знаю так нет проверить не на чем

 

[МАР]

Почему-же не крутятся моторы больше 3500 оборотов, я уже не знаю куда лезть!!!

 

[Autotec]

Прости если спрошу очевидное.
Производительности бензонасоса хватает?

 

[МАР]

Я только вчера подцеплял на один движок бензонасос низкого давления для пробы и никаких изменений.Причем свечи нормальные--коричневые.
Компрессия в норме,свечи менял,карбюраторы проверяли на стенде,винты родные.

 

[VITALIJS ZUKS]

может я неправ,но в GP1200R каждый карбуратор имеет бензонасос.

 

[МАР]

да,но я поставил на входную магистраль дополнительный насос.

 

[Almond]

Во-первых, подключение допнасоса на питающую магистраль на GP1200R не имеет никакого смысла.
Во-вторых, по тем симптомам, которые Вы описываете, система питания тут вообще не при чем.
В-третьих - если Вы растачивали цилиндры и их гильзовали, значит двигатели не от GP1200R, а скорее всего от GP1200.

Давайте начнем сначала. Какой катер? Какие двигатели там стоят: 66V или 66U?

 

[МАР]

Катер ямаха xr 1800 , два движка 66 v,цилиндры никасиль,но два перегильзовывали.Это на одном моторе,второй вообще не трогал.компрессия 115 psi.Но не крутятся оба мотора!Куда лезть уже не знаю.

 

[МАР]

Искра на всех цилиндрах,стоят д-пластины с чипом,пробовал звонить датчик температуры воды-вроде в норме,без него вообще не заводиться.У америкосов на форумах много пишут про-то,что один мотор не крутит больше 3500,вроде какой-то ограничитель срабатывает,но чего там ограничивать.Зажигание 18-26 гр. двигает мозг.Я уже всю голову сломал куда лезть.Так-то моторы работают,заводятся с пол-оборота,но 3500 и все.Скорость по гпс-ке 75 км\ч

 

[Almond]

Короче, личку смотрите.

 

[Valentin-1982]

Во-первых, подключение допнасоса на питающую магистраль на GP1200R не имеет никакого смысла.
Во-вторых, по тем симптомам, которые Вы описываете, система питания тут вообще не при чем.
В-третьих - если Вы растачивали цилиндры и их гильзовали, значит двигатели не от GP1200R, а скорее всего от GP1200.

Давайте начнем сначала. Какой катер? Какие двигатели там стоят: 66V или 66U?

Начну с начала.Зимой купил катер-там два движка,пока не сезон решил разобрать движки-посмотреть.Один вскрыл,цилиндры в норме,поршни подызношены,поэтому поставил 3-и новых и собрал.Другой двигло был убит-кто-то уронил шайбу в двигло и так гонял,короче пришлось загильзовать 3 цилиндра,поменять шатун и головку и собрал с новыми поршнями.При первом испытании в загильзованном двигле поршнень размазался по цилиндру.Я стал грешить на масленную систему и смешал его в баке,оставив и штатную.Расточил цилиндр под ремонт,так собрал.Покатал 2 часа на 3000,потом попробовал дать газу и всего 3600 и все!!!Скорость при этом в районе 70 км.ч.Пробовал приоткрывать подсос--сразу глохнет.На следующий день начал с нуля: померил компрессию в обеих моторах,то который не точил 8.7,а который точил 9.7,затем снял карбы,посмотрел,а винты регулировки заглушены.Карбы чистые,мембранны целые,высверлил заглушки,отвернул винты высоких оборотов на 1.5 оборота и поставил карбы.Ну думаю,сейчас попрет.Ввернул вместо свечей глазки--на х.х-синий цвет пламени,дал 3000 оборотов--пламя желтое,т.е богатое,но под нормальной нагрузкой не пробовал(во первых глазки нельзя использовать на оборотах и во вторых не могу один рулить и смотреть).Попробовал снова--что один мотор 3400-3600,что другой.Пробовал смотреть свечи--песчаного цвета,но это на 3000 об.,но дальше не набирает-гул увеличивается приоткрытии дросселя,а обороты нет.Куда лезть не знаю?Хочу попробовать поставить топливные насосы низк.давления,но уже не уверен.Может есть какие мысли?Водомет в полном поряде.

Привет. Теперь я в засаде), можешь помочь советом?

 

[aleks3]

Привет. Теперь я в засаде), можешь помочь советом?

Добрый .
Что там у вас ?

 

[valerij-khomin]

что то не пойму как при 3500 оборотах скорость 75км/ч если там обороты х.хода 1500-1700 или я не прав?