Подготовка УАЗа для офроуда

[Juri K]

"Заряженнный" чужой - это кот в мешке за большие бабки. А тут "кот в мешке" за маленькие бабульки и ставишь на него только то, что тебе нужно и меньшая вероятность, что неожиданный косяк вылезет.

ВЪебетесь вы рублей на 350

 

[Juri K]

По механической части все работает, только кузов гниловатый, но нам не на подиуму на нем, а в говна

И чего он у вас на право завалилсо?

 

[Juri K]

АПОЧЕМУ НА ВТОРОЙ ДВЕРИ РУЧКИ НЕТ? СПЕЦАВТОМОБИЛЬ?

В этой теме фулдить не будем, если хотите попи деть, то Вам в Беседку

Еще скажи в "Юрину тему"

 

[Шахтер]

АПОЧЕМУ НА ВТОРОЙ ДВЕРИ РУЧКИ НЕТ? СПЕЦАВТОМОБИЛЬ?

В этой теме фулдить не будем, если хотите попи деть, то Вам в Беседку

Еще скажи в "Юрину тему"

Я такого не говорил обижаешь

 

[Шахтер]

По механической части все работает, только кузов гниловатый, но нам не на подиуму на нем, а в говна

И чего он у вас на право завалилсо?

исправим хотя я не заметил

 

[Juri K]

АПОЧЕМУ НА ВТОРОЙ ДВЕРИ РУЧКИ НЕТ? СПЕЦАВТОМОБИЛЬ?

В этой теме фулдить не будем, если хотите попи деть, то Вам в Беседку

Еще скажи в "Юрину тему"

Я такого не говорил обижаешь

Я в запчасти по минимуму уже вложил 2 рубля и плюс за работу 7-8, отсюда и коэффициент. Вложите в запчасти сотку, прибавьте еще двести, если не впишитесь-упаковка пива с вас!

 

[Шахтер]

Я в запчасти по минимуму уже вложил 2 рубля и плюс за работу 7-8,

по подробней пожалуйста

 

[Juri K]

Я в запчасти по минимуму уже вложил 2 рубля и плюс за работу 7-8,

по подробней пожалуйста

Сколько стоит у тебя нормо час, на станции? Прибавь к этому, что у тебя не авто, а УТИЛЬ и с коэффициентом 1 к 4 умножь на запчасти тобой приобретенные. Сюда же приплюсуй доп. работы по сварке и кузовщине! И вылезет тебе твой конструктор на первую поездку (запасись жесткой сцепкой и прочими пречендалами), ДАЛЕКО за тобой задуманную СУММУ!

 

[Главмех]

Да нормальный подход у Шахтера, весь смак в выборе того, что ты хочешь и главно МОЖЕШЬ себе позволить сделать с авто, а купить готовый...., фиг знает, построить интересней, пусть и не своими руками, зато своими идеямии своим выбором необходимого оборудования.

 

[Babs]

Я в запчасти по минимуму уже вложил 2 рубля и плюс за работу 7-8, отсюда и коэффициент

с таким подходом покупать древний уазик нах бы он всрался, без штанов останешся, мож нуегонах не нужен он тебе

 

[Protei]

а чего так дорого... а почему сами не делали

 

[leksis]

Я в запчасти по минимуму уже вложил 2 рубля и плюс за работу 7-8,

по подробней пожалуйста

Сколько стоит у тебя нормо час, на станции? Прибавь к этому, что у тебя не авто, а УТИЛЬ и с коэффициентом 1 к 4 умножь на запчасти тобой приобретенные. Сюда же приплюсуй доп. работы по сварке и кузовщине! И вылезет тебе твой конструктор на первую поездку (запасись жесткой сцепкой и прочими пречендалами), ДАЛЕКО за тобой задуманную СУММУ!

Если руки есть,то гораздо дешевле всё обойдётся.Ну и какой кайф наблюдать как превращается козлик в монстра.

 

[Juri K]

Да нормальный подход у Шахтера, весь смак в выборе того, что ты хочешь и главно МОЖЕШЬ себе позволить сделать с авто, а купить готовый...., фиг знает, построить интересней, пусть и не своими руками, зато своими идеямии своим выбором необходимого оборудования.

Олег я имел ввиду не новый, а подготовленный из более менее хорошего, на последней странице журнала 4 на 4 вполне есть приличные бобики за "нормальные" бабосики, и моторчики у них будь здоров и все дополнительное уже стоит. Просто людей "не вставило" или может еще чего, но вид и них отменный. А тут делать еще ой как много, а аппетит приходит во время еды как ты знаешь. Я думаю рублей триста Андрюха туда загонит

 

[Juri K]

а чего так дорого... а почему сами не делали

Самому не всегда есть возможность ремонтировать. Вчера вот начал смотреть, отчего люфт на педалях большой, так там все раЗЪебано в конец, снял педали, хорошо станки все под рукой, заварил просверлил по новой, а так бы пришлось покупать все. И это в каждой мелочи вплоть до хомутика Можно конечно и на проволочку все завязать, но я так не могу, мне надо чтобы вся ходовка, двиг, электрика была на 5 с плюсом, кузовщина не так важно.

 

[Babai]

Покупая "заряженный" автомобиль далеко не факт,что не будете еще много чего переделывать.Люди,когда делают на продажу не очень беспокоятся за то ,как вы будете ездить.Когда собираешь сам,или под твоим руководством собирают есть несколько плюсов:
-получение удовольствия от процесса созидания
-делаешь так как считаешь нужным
-потом не на кого пенять,что хреново сделал
-знаешь слабые места в своем авто
-потом переделываешь за себя с другим чувством,нежели бы переделывал бы за "дядю"

 

[Шахтер]

Вот именно поэтому и стали строить сами И будем вас информировать об этапах строительства

 

[running man]

Вот именно поэтому и стали строить сами И будем вас информировать об этапах строительства

Самому конечно прикольней ! Как захотел сам так и сделал.

 

[Juri K]

Вот именно поэтому и стали строить сами И будем вас информировать об этапах строительства

Самому конечно прикольней ! Как захотел сам так и сделал.

Ну мы то с тобой не будем под ним валяться!

 

[Главмех]

получение удовольствия от процесса созидания
-делаешь так как считаешь нужным
-потом не на кого пенять,что хреново сделал
-знаешь слабые места в своем авто
-потом переделываешь за себя с другим чувством,нежели бы переделывал бы за "дядю"

 

[scasi]

Редукторные мосты От Барса ставь, или от Унимога

 

[Главмех]

Кстати, кто в теме подскажите варианты внедрения силовых порогов под хайджек.

 

[Yurok44]

Кстати, кто в теме подскажите варианты внедрения силовых порогов под хайджек.

У нас с Pizhon44, из трубы 80*40, струбцинами к раме и упорами в "лонжерон" кузова.

 

[Главмех]

У нас с Pizhon44, из трубы 80*40, струбцинами к раме и упорами в "лонжерон" кузова

О, то , что надо

 

[ALEX38]

упорами в "лонжерон" кузова.

это лишнее ....ИМХО..

 

[Pizhon44]

упорами в "лонжерон" кузова.

это лишнее ....ИМХО..

...от чего же лишнее?