Вопросы к ГУРУ по ветеркам

[vorontsov_p]

Сегодня заводил мотор после переборки. Брал двухгодовалый б/у практически не ездили, но с проблемами. Плохо заводился, набирал обороты и тянул. При работе отвратительно держал холостой ход и дергался. Все сделал вроде по уму. Движок стал отлично заводиться, очень приемистый, но вот с холостой ход и дергание побороть пока не смог. Менял свечи, местами катушки - бесполезно. На вывернутых свечах искра хорошая и постоянная. Свечи проверены на стенде. Карб чистый уровень как надо. Регулировке почти не поддается. Клапана тоже все как по книжке: плотно и ровно. Возникает ощущение, что пропадает искра на какомто горшке и вдруг мотор иногда подхватывает. Все видно на видео. Свеча верхнего горшка сухая, нижнего мокрая (почему не пойму?), достаю из двигла, обе горячие, значит работали. На видео видно, что обороты сильно завышены, но если делать их меньше, то мотор постепенно дергаясь хлохнет.
Вот ссылка на видео:
http://video.mail.ru/mail/egor.vorontcov/1/1.html
последнюю цифру менять от 1 до 4. Четыре ролика.
ПОМОГИТЕ!!!

 

[Петруха]

Я конечно не гуру, но что знаю напишу.Какой ветерок 12 или 8? Что именно перебиралось? Нет ли на свечах капелек воды? Проблема с нижним горшком или переливает карб или зажигание: может стоять маховик от контактного или проблемы с искрой. Самый лучшый способ выявить неисправность это поставить деталь с заведомо рабочего мотора. Если возможность есть конечно.

 

[вахтовик]

Вопрос. Как двигатель реагирует на изменение опережения зажигания? И двиг перебирал, или нет поршни кольца осматривал?

 

[vorontsov_p]

Мотор Ветерок-12. Зажигание электронное карб 491. Мотор разбирал полностью, кроме дейвуда. Довел ло ума продувочные окна, подогнал по весу поршня с шатунами. Разница была 8,5 гр, в сейчас 0,19 гр. Отполировал дно поршней. Износа поршневой , колец, подшипников практически нулевой. Завтулил основание магдино (задевало за маховик и клинило). Прочистил всю топливную систему, поменял шланги.

 

[вахтовик]

Остался без ответа.

Вопрос. Как двигатель реагирует на изменение опережения зажигания?

Имею ввиду именно на холостых оборотах.
Раз уверен во внутренностях, вероятней всего проблема в зажигании. Лучший способ проверить конечно взять новое, или своё проверить на другом движке.
Не рановато опережение выставлено?

 

[vorontsov_p]

Остался без ответа.

Вопрос. Как двигатель реагирует на изменение опережения зажигания?

Имею ввиду именно на холостых оборотах.
Раз уверен во внутренностях, вероятней всего проблема в зажигании. Лучший способ проверить конечно взять новое, или своё проверить на другом движке.
Не рановато опережение выставлено?

Опережение-то на этом двигле на холостых не выставит! Оно регулируется только на максимальных оборотах.

 

[hunter213]

Мотор Ветерок-12. Зажигание электронное карб 491. Мотор разбирал полностью, кроме дейвуда. Довел ло ума продувочные окна, подогнал по весу поршня с шатунами. Разница была 8,5 гр, в сейчас 0,19 гр. Отполировал дно поршней. Износа поршневой , колец, подшипников практически нулевой. Завтулил основание магдино (задевало за маховик и клинило). Прочистил всю топливную систему, поменял шланги.

Приветсвую соседа. 3 года эксплуатации верека показали что продлема заводская.
по все видимости нижний цилиндр переполняется.тоже не мог ничего сделать.пока не укатал совсем его.