Ну и как он едит на такой гусле? Когда менять думаешь? Ценники на траки от 60000 до 100000.
Я так понял, зацеп не отремонтируешь.
Конкретный расколбас, это не гребень пополам разорвать!!!
Думаешь вулкан возьмет? Если возьмет, то и гребень заварить можно, наверно.
а х.з так и ее вроде космонавты делали, попробуюКонкретный расколбас, это не гребень пополам разорвать!!!
Космонавты это?
Говорят Belzona 2211 клеит зацеп.
Суперклей сомнительное решение. Клей для авто стёкол, у знакомого уже не один год полёт нормальный!
Есть определенный опыт совместных покатух именно в таком формате. У меня Т3, хочу G4.
Мощности не хватает ? Или больше энергии нужно на управление?
Заколхозить и с камаза можно, можешь увеличить сопротивление, уменьшишь подачу, ну или еще чего. Если работает, то зачем мешать? Почаще карб чисти, будет лучше. ИМХО.
Все познается в сравнении. Чтобы это все понять, нужно пройти всю цепочку, от утиля до горника с лопатой, стропами, домкратами и всем остальным, вот тогда будет все понятно. Написано много про это, все зависит от поставленных задач. Универсального снегохода еще не придумали. Вот товарищ выше сказал, смотря какие горы, где то и 800 ки хватит, а где то бес 850 го никак. Горник 95% одиночка, на утиле хоть хоть всю семью вози, но не в горах. Ну и т. д. ИМХО
800 и 850 как небо и земля. Это как 600 и 800 или как утиль и горник, что идентично. Если есть возможность, то G4. Тимошку не сложно заглушить, а драйв совсем другой.
Т3 15 м.г имеет укороченный радиатор и как следствие - при недостатке снега начинает критично греться (были случаи я вставал из-за перегрева).
