-_Алексей_-
Активный участник
- Регистрация
- 22 Дек 2012
- Сообщения
- 300
- Реакции
- 13
- Возраст
- 49
- Местонахождение
- Россия.
- Имя
- Алексей
- Техника
- Рысь 113. Рысь 500М.Polaris FST IQ cruiser. BRP SUMMIT154 800R p-tek были. Сейчас Рысь 500М.
Где все?
Горники SKI-DOO SUMMIT
- Автор темы Андрей 913
- Дата начала
Гусеницы для снегоходов и спецтехники
б/у запчасти
Техника и запчасти
как хде.... в салунах = 19й модельный оценивают , а ты тут со своим "металлоломом"............
Ryndenko
Ветеран
- Регистрация
- 6 Июн 2012
- Сообщения
- 3.584
- Реакции
- 547
- Местонахождение
- Коми
- Имя
- Олег
- Техника
- Всяка разная
Да ладны Гриш....... куды там нам инвалидам и то что есть = хорошо.
Лёха , вот на скорую руку = мануал по твоему
Dynamic Test
Lift rear of vehicle off the ground and support it
with a wide-base mechanical stand.
Using the vehicle communication kit (VCK) with
the B.U.D.S. software, monitor the knock sensor
using the Faults section.
Start the engine and bring engine speed above
5000 RPM. If no fault code occurs, the knock sensor
is good.
NOTE: Ensure ignition coil cables are not close
to knock sensor harness. This might generate a
false fault code.
NOTE: Fault code P1326 might occurs but it is not
related with the knock sensor. If this code occurs,
refer to B.U.D.S. for proper action to take.
Otherwise, do the following.
Ensure sensor and head contact surfaces are
clean and mounting bolt and washer are correct
and properly torqued down.
Check the knock sensor circuit on wiring harness.
Disconnect the connector from knock sensor harness.
Яндекс это переводит так =
динамическое испытание
Поднимите задий корабля с земли и поддержите его
широкий выбор механический стенд.
Используя набор связи корабля (VCK) с
Б. У. Д. С. программное обеспечение, следить за датчика детонации
использование раздела неисправности.
Запустите двигатель и доведите обороты двигателя выше
5000 об / мин. Если код неисправности датчика детонации
очень хороший.
Примечание: убедитесь, что кабели катушки зажигания не находятся близко
сбить жгут проводов датчика. Это может породить
код ложной ошибки.
Примечание: код ошибки P 1326 мог бы произойти, но это не
связано с датчиком детонации. Если происходит этот код,
обратитесь в B. U. D. S. для принятия надлежащих мер.
В противном случае, выполните следующие действия.
Убедитесь, что контактные поверхности датчика и головки
очистите и болт и шайба установки правильны
и правильно затянуты вниз.
Проверьте цепь датчика детонации на жгуте проводов.
Отсоедините разъем от жгута проводов датчика детонации.
Лёха , вот на скорую руку = мануал по твоему
Dynamic Test
Lift rear of vehicle off the ground and support it
with a wide-base mechanical stand.
Using the vehicle communication kit (VCK) with
the B.U.D.S. software, monitor the knock sensor
using the Faults section.
Start the engine and bring engine speed above
5000 RPM. If no fault code occurs, the knock sensor
is good.
NOTE: Ensure ignition coil cables are not close
to knock sensor harness. This might generate a
false fault code.
NOTE: Fault code P1326 might occurs but it is not
related with the knock sensor. If this code occurs,
refer to B.U.D.S. for proper action to take.
Otherwise, do the following.
Ensure sensor and head contact surfaces are
clean and mounting bolt and washer are correct
and properly torqued down.
Check the knock sensor circuit on wiring harness.
Disconnect the connector from knock sensor harness.
Яндекс это переводит так =
динамическое испытание
Поднимите задий корабля с земли и поддержите его
широкий выбор механический стенд.
Используя набор связи корабля (VCK) с
Б. У. Д. С. программное обеспечение, следить за датчика детонации
использование раздела неисправности.
Запустите двигатель и доведите обороты двигателя выше
5000 об / мин. Если код неисправности датчика детонации
очень хороший.
Примечание: убедитесь, что кабели катушки зажигания не находятся близко
сбить жгут проводов датчика. Это может породить
код ложной ошибки.
Примечание: код ошибки P 1326 мог бы произойти, но это не
связано с датчиком детонации. Если происходит этот код,
обратитесь в B. U. D. S. для принятия надлежащих мер.
В противном случае, выполните следующие действия.
Убедитесь, что контактные поверхности датчика и головки
очистите и болт и шайба установки правильны
и правильно затянуты вниз.
Проверьте цепь датчика детонации на жгуте проводов.
Отсоедините разъем от жгута проводов датчика детонации.
Ryndenko
Ветеран
- Регистрация
- 6 Июн 2012
- Сообщения
- 3.584
- Реакции
- 547
- Местонахождение
- Коми
- Имя
- Олег
- Техника
- Всяка разная
продолжение=
Disconnect connector DA form the ECM and
check continuity of circuit as per following table.If test is not good, repair the connector or replace
the wiring harness between ECM connector and
knock sensor.
If test is good, try a new knock sensor. If problem
persists, try a new ECM.
Replacement
Unscrew and remove knock sensor from cylinder
head.
Clean contact surface, then install the new knock
sensor.
Torque screw to 29 N•m (21 lbf•ft).
CAUTION: Improper torque might prevent sensor
to work properly and lead engine to severe
damage of internal components.
Replug connector
перевод=
Отсоединить разъем DA от контроллера ЭСУД и
проверьте непрерывность цепи согласно следующей таблице.Если тест не хорош, то отремонтируйте соединитель или замените
жгут проводов между разъемом и
датчик детонации.
Если тест хороший, попробуйте новый датчик детонации. Если проблема
сохраняется, попробуйте новый контроллер ЭСУД.
Замена
Отвинтите и снимите датчик детонации с цилиндра
глава.
Очистить контактные поверхности, затем установите новый стук
датчик.
Винт вращающего момента до 29 N•m (21 lbf•ft).
ПРЕДОСТОРЕЖЕНИЕ: неправильный вращающий момент мог предотвратить датчик
работать правильно и вести двигатель к строгому
повреждение внутренних компонентов.
Штепсельный разъем
Disconnect connector DA form the ECM and
check continuity of circuit as per following table.If test is not good, repair the connector or replace
the wiring harness between ECM connector and
knock sensor.
If test is good, try a new knock sensor. If problem
persists, try a new ECM.
Replacement
Unscrew and remove knock sensor from cylinder
head.
Clean contact surface, then install the new knock
sensor.
Torque screw to 29 N•m (21 lbf•ft).
CAUTION: Improper torque might prevent sensor
to work properly and lead engine to severe
damage of internal components.
Replug connector
перевод=
Отсоединить разъем DA от контроллера ЭСУД и
проверьте непрерывность цепи согласно следующей таблице.Если тест не хорош, то отремонтируйте соединитель или замените
жгут проводов между разъемом и
датчик детонации.
Если тест хороший, попробуйте новый датчик детонации. Если проблема
сохраняется, попробуйте новый контроллер ЭСУД.
Замена
Отвинтите и снимите датчик детонации с цилиндра
глава.
Очистить контактные поверхности, затем установите новый стук
датчик.
Винт вращающего момента до 29 N•m (21 lbf•ft).
ПРЕДОСТОРЕЖЕНИЕ: неправильный вращающий момент мог предотвратить датчик
работать правильно и вести двигатель к строгому
повреждение внутренних компонентов.
Штепсельный разъем
Grigo
Ветеран
- Регистрация
- 1 Авг 2012
- Сообщения
- 6.786
- Реакции
- 1.109
- Возраст
- 64
- Местонахождение
- Вологда
- Имя
- Григорий
Да обидно, что обладая лучшими технологиями,идут по пути унификации (что утиль,что горник-одна устаревшая платформа)
Владельцы Паласов просто издеваются и на практике, и морально над нами биэрпишниками.
Благо кроссы и утили еще не здают позиций.
Но у Паласа Титан появился...
ЗЫ Поздравляю с приобретением!
dav007-51rus
Активный участник
- Регистрация
- 30 Окт 2015
- Сообщения
- 914
- Реакции
- 314
- Возраст
- 38
- Местонахождение
- Мурманская обл. Ковдор
- Имя
- Александр
- Техника
- Ski doo tundra(был), ski-doo summit xT3 163
Дело не в марке, а в наезднике, если руки там где надо, то и на паласе даже бурчика не догонишь !
dav007-51rus
Активный участник
- Регистрация
- 30 Окт 2015
- Сообщения
- 914
- Реакции
- 314
- Возраст
- 38
- Местонахождение
- Мурманская обл. Ковдор
- Имя
- Александр
- Техника
- Ski doo tundra(был), ski-doo summit xT3 163
Я о том , что дело не в марке, а в наезднике!
-_Алексей_-
Активный участник
- Регистрация
- 22 Дек 2012
- Сообщения
- 300
- Реакции
- 13
- Возраст
- 49
- Местонахождение
- Россия.
- Имя
- Алексей
- Техника
- Рысь 113. Рысь 500М.Polaris FST IQ cruiser. BRP SUMMIT154 800R p-tek были. Сейчас Рысь 500М.
Олег спасибо! Бутс не знаю , но по тексту провода от датчика у меня рядом с высоковольтным левым 1 момент и датчик судя по картинке смотрит у меня в другую сторону 2 момент. Завтра буду экспериментировать!
Pratas
Ветеран
- Регистрация
- 4 Ноя 2006
- Сообщения
- 14.199
- Реакции
- 385
- Местонахождение
- Кандалакша (Мурманская область)
- Имя
- Михаил
- Техника
- есть
Фомус
Активный участник
- Регистрация
- 15 Янв 2016
- Сообщения
- 633
- Реакции
- 19
- Возраст
- 50
- Местонахождение
- Ишим Тюменская обл
- Имя
- Сергей
- Техника
- нитра MTX, Смит хм
dav007-51rus
Активный участник
- Регистрация
- 30 Окт 2015
- Сообщения
- 914
- Реакции
- 314
- Возраст
- 38
- Местонахождение
- Мурманская обл. Ковдор
- Имя
- Александр
- Техника
- Ski doo tundra(был), ski-doo summit xT3 163
Первые белые мухи, наконец-то !
Фомус
Активный участник
- Регистрация
- 15 Янв 2016
- Сообщения
- 633
- Реакции
- 19
- Возраст
- 50
- Местонахождение
- Ишим Тюменская обл
- Имя
- Сергей
- Техника
- нитра MTX, Смит хм
Для тех кто сильно заскучал,
Это При, на Урале тоже минус, 01.09.18
Пахан Томск
Участник
- Регистрация
- 5 Мар 2017
- Сообщения
- 114
- Реакции
- 11
- Возраст
- 45
- Местонахождение
- Томская область, город Томск
- Имя
- Павел
- Техника
- Скандик 550ф 2008, summit 800 E Tec 2012
Ребят подскажите, имеется 800етек, помимо бачка с маслом, сколько мешать для бензина. можно на примере мотюля? Так как советует в бензин то же масла лить, а сколько не знаю.
Пахан Томск
Участник
- Регистрация
- 5 Мар 2017
- Сообщения
- 114
- Реакции
- 11
- Возраст
- 45
- Местонахождение
- Томская область, город Томск
- Имя
- Павел
- Техника
- Скандик 550ф 2008, summit 800 E Tec 2012
Ну понял;-(((
dav007-51rus
Активный участник
- Регистрация
- 30 Окт 2015
- Сообщения
- 914
- Реакции
- 314
- Возраст
- 38
- Местонахождение
- Мурманская обл. Ковдор
- Имя
- Александр
- Техника
- Ski doo tundra(был), ski-doo summit xT3 163
Проверь маслонасос на диагностике, но в бенз не добавляй, не тот это мотор, не поларис...
Техника и запчасти
Гусеницы для снегоходов и спецтехники
б/у запчасти
