Заскрипел маятник аут 650

[колдун]

Макс съёмник изготавливали на заказ если не забуду то в понедельник сфотаю и фотку выложу а вообще посмотри внимательно на шайбу и ты поймёш как он должен выглядеть размеры сними по месту.

 

[Motor]

Позвонил сегодня в сервис,толковый парень Андрей обьяснил,что нужно снять шайбы что на шлицах,очистить и пролив резьбовым фиксатором красным всё скрутить и дать сутки засохнуть,так я сделал.Кстате очишенные они болтаються о.уеть как-отсюда искрип.Вот и все дела Правда незнаю насколько хватит этой процидуры,но закручивал-мама негорюй по русски.

 

[стажер]

съемника нет в природе
откручиваешь гайку вала. греешь шайбу и снимаешь легко
вся херь со скрипом из-за неравномерного затяга гаек рычагов (спрятаны под шайбами)
лечится скрип просто
снимаешь пыльники оба
выносишь вал торсиона
спец ключом затягиваешь гайки рычагов
собираешь торсион на место при сборке обратить внимание на состояние шлицов на валу и шайбах
если есть выработка желательно заменить всё при отсутствии зч поменять шайбы местами (лево/право)
стрелка указывает вверх
собираем на локтайт соблюдая порядок затяжки точно не помню 50-60 Nm одна сторона и ~130-150 вторая

 

[calipso-l]

стажер
слушай я все лето за шацком базируюсь
;-)
если что подсобишь? хотяб советом

хотя в сед раз попробую погреть, вообще я ее кувалдой и пытался выбить - никак
странный там клей однако

 

[стажер]

слушай я все лето за шацком базируюсь
;-)
если что подсобишь? хотяб советом

хотя в сед раз попробую погреть, вообще я ее кувалдой и пытался выбить - никак
странный там клей однако

не вопрос. если знаю ответ подскажу обязательно
если не знаю найду где узнать и подскажу
если чё обращайся могу и советом могу и руками (хвала аллаху заточенны прально и растут откуда надо)
там не клей, а герметик резьбовой (фиксатор резьбы).
при разборке таких узлов главное нагреть и с места стронуть

 

[calipso-l]

ага пасибо заранее

 

[Motor]

съемника нет в природе
откручиваешь гайку вала. греешь шайбу и снимаешь легко
вся херь со скрипом из-за неравномерного затяга гаек рычагов (спрятаны под шайбами)
лечится скрип просто
снимаешь пыльники оба
выносишь вал торсиона
спец ключом затягиваешь гайки рычагов
собираешь торсион на место при сборке обратить внимание на состояние шлицов на валу и шайбах
если есть выработка желательно заменить всё при отсутствии зч поменять шайбы местами (лево/право)
стрелка указывает вверх
собираем на локтайт соблюдая порядок затяжки точно не помню 50-60 Nm одна сторона и ~130-150 вторая

Сьёмник купил в автомагазине за 160рэ

 

[стажер]

Сьёмник купил в автомагазине за 160рэ

купил универсальный и подогнал .
оригинального нет в природе

 

[херург]

а что за съеммник,как он выглядит????


А если нагревать то чеем лучше?феном или горелкой???

 

[стажер]

про нагрев промфеном не знаю, не слышал, а про нагрев пропановым резаком и горелкой слышал.
последний случай знаю грели китайской пропановой горелкой за 200 руб. пошла со второго раза

 

[херург]

знач буим горелкой....а если греть,то съемник не нужен????

 

[Серг]

Нужно греть, а потом снимать съемником. Можно конечно и выбить, но пострадает резьба. Она очень мягкая, я уже один торсион так выкинул.

 

[херург]

так как съемник выглядит??????

 

[Motor]

так как съемник выглядит??????

Ничего негрел,На валу как отчистишь от резьбового клея(похож),балтаеться эта шайба на шлицах как мондавошка(незнаю как она держиться на этом клее но проехал гдето 1000км не разболталась.Собирал так,сначало в тисках закрутил одну на вал,вторую уже на квадре естесно смазал обильненько то закрутки.

 

[Motor]

съемника нет в природе
откручиваешь гайку вала. греешь шайбу и снимаешь легко
вся херь со скрипом из-за неравномерного затяга гаек рычагов (спрятаны под шайбами)
лечится скрип просто
снимаешь пыльники оба
выносишь вал торсиона
спец ключом затягиваешь гайки рычагов
собираешь торсион на место при сборке обратить внимание на состояние шлицов на валу и шайбах
если есть выработка желательно заменить всё при отсутствии зч поменять шайбы местами (лево/право)
стрелка указывает вверх
собираем на локтайт соблюдая порядок затяжки точно не помню 50-60 Nm одна сторона и ~130-150 вторая

Сьёмник в прероде есть любой
пыльники нахер снимать!
какой нахрен спец ключ и от такого порядка затяжки заболтаеться снова

 

[стажер]

Нахрен спец ключ может и не нужен, а для проверки и протяжки гаек крепления подшипников рычагов нужен
http://www.snowmobile.ru/forum/viewtopic.php?f=79&t=20676

В начале лета несколько раз видел квадр , который при движении скрипел,
через месяц увидел его снова, едет тихо только мотор слышно.
Удалось поговорить с владельцем и он рассказал следующее:
квадр взял б/у у знакомого. Сначала все было норма, потом начал скрипеть, по мере катания скрип стал усиливаться.
Нашел людей которые ему все сделали.
НО при разборке увидели, что до этого скрип уже пытались лечить простым затягом гаек вала, возможно с трубой (помогло, но не на долго), в итоге вал под замену т.к. на той стороне что тянули резьбу изуродовали.
После снятия вала проверили и подтянули гайки подшипников, были прослаблены. Все собрали на место.
Прежний владелец квадр обслуживал и чинил в Москве. там и накосячили.
Вывод-
можно лечить симптомы, но не убрав причину результат не получишь.