Если кому интересно
...
Силы, действующие на шатунные и коренные шейки
Шатунная шейка (шейка кривошипа) нагружается силой S, а. передаваемой шатуном от верхней головки шатуна, и центробежной силой К'. Для удобства расчетов вначале определяют значении составляющих силы S — сил Т и К (рис. 10) — в зависимости
от угла поворота кривошипа через каждые 30, 20° и по данным расчета строят диаграмму в координатах Т и К. При построении принимают силы Т положительными, если они направлены в сторону от оси цилиндра, если же они имеют обратное направление — отрицательными. Силы К считают положительными если они направлены вниз, и отрицательными, если они направлены вверх.
При построении диаграммы ось шатунной шейки считают неподвижной, а цилиндр — вращающимся вокруг оси шатунной шейки, поэтому отсчет точек ведут против часовой стрелки. Полученные точки, соединяют последовательно плавными кривыми. Построенная таким образом полярная диаграмма не учитывает нагрузку шатунной шейки кривошипа центробежной силой от массы нижней головки шатуна. Так как центробежную силу и силу инерции от движущихся возвратно-поступательно масс исчисляют для какого-либо значения w = const, то для получения полного представления о нагрузке на шатунную шейку в том же масштабе, как и для сил Т и К, наносят значение центробежной силы К' = - тн.г.шRw2 вниз от первоначально взятого начала координат.
Радиус-вектор Rш.ш , взятый из нового начала координат до любой точки на кривой, будет давать в масштабе нагрузку на поверхность шатунной шейки, соответствующую данному углу поворота.
Полярные диаграммы нагрузки на шатунные шейки показаны на рис. 10 —для двухтактного двигателя, на рис. 12, 1.3 — для четырехтактных двигателей.
Рис. 10. Векторные диаграммы нагрузки на шатунную шейку двухтактного двигателя:
а — при n=6000 об/мин; б — при n =4500 об/мин,
буду надеяться что дело в самих подшипниках,куплю новые попробую насадить)
