купить один полоз, подшипники в катки. и новые склизы на рысь... нифига не проблема.
Ну а как вы хотели.Столько лет технике.Я в прошлом сезоне тоже стал обладателем Рыси 119 98года. Покатался месяц и сезон закончился. Снял подвеску, а там все сочленения приржавели и разбиты. Перебрал помаленьку, поставил дополнительные катки снизу, между передними и средними, врезал тавотницы и ещё много чего перебрал и перебираю. Всё благодаря добрым и отзывчивым коллегам с форума. У меня ещё есть снегоход Динго-125 так вот, когда я купил Рысь то глядя на разницу в ценах тоже плакать хотелось. Но когда посмотришь цены на запчасти иномарошных снежей, то слёзы на глазах высыхают и уже хочется смеятся от радости что у меня российская техника. А как известно для её ремонта достаточно молотка, зубила и ещё немного смекалки. Ну и конечно нашего форума.
А я решил не рисковать .Но так хотелось погонять.Так как у меня первый опыт, не хотелось соседей просить спасать.Привез подвеску в город и здесь ее разобрал.Теперь смотрю и думаю считаю как модернизировать.У меня четыре родных нижних катка разных диаметров.что я думаю.что бы не залезать в дебри фрезерую полозы то есть срезаю ласточкин хвост вставляю полозы тайга а катки родные обтачиваю до 137 мм.И должно получится гуд.цена вопроса 00 коп.+новые полозы,Россия или Канада.Завтра поеду в деревню хочу снять коробку, посмотрю что там.А купить можно все ,были бы гроши.А руки вроде на месте.У тебя 440 двс а какой карб. стоит?
Карбюратор микуни.
Спасибо.микуни 32 или 34 .А что еще можно переделать в задней подвески, кроме пружины на амортизатор?
Не знаю, а что обозначают эти цифры? Пружину ставят на аморт если жёсткость нужна . Ещё катков напихивают кто сколько горазд, но в основном пару ставят как я писал.
цифры , диаметр диффузора.
Подскажите, а как можно поднять заднюю подвеску 121 рыси? А то она кажется чересчур низкая.
я не знаю как на 121, у меня ее небыло. на 119 можно только переносом штатного места крепежа ниже за счет наваривания пластин.
