BRP SUV 600

[Норильчанин ТАО]

На моем пробег в момент преобретения был 5000.В первой же покатушке обломило юбку поршня.Кусок попал мкжду колнвалом и картером,выломало кусок.,я когда разобрал свой,понял что воскрешать мертвого нет смысла.Купил новый шортблок.Прошлую зиму отъездил,полет норм

Это ж как нужно было ездить, чтоб так напрячь движок? У моего напарника первый снегоход Рысь-500. На нем на данный момент пробег застыл на отметке 48 000 км. Мы на нем только раз заменили поршневую и все. Никогда ни юбки поршней, ни чего прочего не было. Хотя снегоход таскал больше чем весит сам в два раза. Покатушек на нем не было, пахота одна. Как у вас обломить-то юбки могло, не пойму? Если просто катались, не таскали грузы, не перегревали, и все равно на 5000 км обломило....Значит такое качество БРП. Тут два варианта 1) Либо качество управления техникой, либо само качество техники таково. Но исходя из своего Линкса V-1000, не могу сказать, что качество плохое. То же самое не могу сказать о работяге Скандике 550Ф 2) Либо действительно изготовление моторов и узлов хуже чем у китайцев.

 

[yad24]

Это ж как нужно было ездить, чтоб так напрячь движок? У моего напарника первый снегоход Рысь-500. На нем на данный момент пробег застыл на отметке 48 000 км. Мы на нем только раз заменили поршневую и все. Никогда ни юбки поршней, ни чего прочего не было. Хотя снегоход таскал больше чем весит сам в два раза. Покатушек на нем не было, пахота одна. Как у вас обломить-то юбки могло, не пойму? Если просто катались, не таскали грузы, не перегревали, и все равно на 5000 км обломило....Значит такое качество БРП. Тут два варианта 1) Либо качество управления техникой, либо само качество техники таково. Но исходя из своего Линкса V-1000, не могу сказать, что качество плохое. То же самое не могу сказать о работяге Скандике 550Ф 2) Либо действительно изготовление моторов и узлов хуже чем у китайцев.

неее .Тут мы сами отличились,когда преобретали его.Купил китайский компресометр,чтоб выяснить компрессию,правый показал 8.5 ,а левый 4струдом дотягивал.Дружно списали на неисправность компресометра! Движок мертвый был изначально

 

[luntik2010]

подскажите заготовку ключа зажигания на сув 600 05 год можно с чего подобрать?

 

[Dima357]

Я пришел с ключем в мастерскую, первый мастер отбрил, второй раз пришел к другому, он подбрал заготовку, но она оказалась толще, он сточил её побокам и сделал ключ.

 

[luntik2010]

Я пришел с ключем в мастерскую, первый мастер отбрил, второй раз пришел к другому, он подбрал заготовку, но она оказалась толще, он сточил её побокам и сделал ключ.

вот я тоже к двум сходил побрили. нужно третьего тогда искать.

 

[Dima357]

Если прям совсем не найдешь, могу попробовать сходить к нему,но ключик золотой выйдет с двумя пересылами)))

Он мне сделал по обломку, коленкой сдомал на две части...

 

[Юрий1962]

Уважаемые владельцы SUV и TUV , подскажите размеры продольных рычагов (сабель) - расстояние от оси крепления к раме до верха и низа оси шкворня - просто замерить оригинальные .......хочу переварить свои гнутые.

 

[luntik2010]

Уважаемые владельцы SUV и TUV , подскажите размеры продольных рычагов (сабель) - расстояние от оси крепления к раме до верха и низа оси шкворня - просто замерить оригинальные .......хочу переварить свои гнутые.

замерю напишу. в понедельник

 

[Юрий1962]

Евгений спасибо

 

[Dima357]

Мерить неудобно... лучше всего обмерить снятый, а так +\- сантиметр(((

 

[Юрий1962]

Дмитрий спасибо - будет с чего начать...

 

[МИХА 163]

Доброго всем!,парни,так есть проблема с изофлексом на sdi,или нет?

 

[luntik2010]

[Q

 

[luntik2010]

Посмотреть вложение 1269924 Посмотреть вложение 1269925 [Q

ИЗВЕНЯЮСЬ ЗА ЗАДЕРЖКУ.
780, 830 ПО ЦЕНТРАМ ОТВЕРСТИЯ И ТРУБЫ В КРАЙНИХ ТОЧКАХ

 

[Юрий1962]

Евгений, спасибо.
А продольные рычаги от Тайги Атака подходят SUV или нет? .... Никто не пробовал ? -- померить их негде - в Москве не нашел

 

[mityai]

Евгений, спасибо.
А продольные рычаги от Тайги Атака подходят SUV или нет? .... Никто не пробовал ? -- померить их негде - в Москве не нашел

меряли уже, и вроде в этой теме. "Клюшка"рычага точно такая же, салентблок тоже, кронштейн поперечных рычагов тоже, нестыковка идет по стойке, у Атаки она вниз торчит больше, вверх меньше, про диаметр уже не помню. Вроде бы YHTA замеры и сравнение делал.

 

[luntik2010]

меряли уже, и вроде в этой теме. "Клюшка"рычага точно такая же, салентблок тоже, кронштейн поперечных рычагов тоже, нестыковка идет по стойке, у Атаки она вниз торчит больше, вверх меньше, про диаметр уже не помню. Вроде бы YHTA замеры и сравнение делал.

вроде кто то писал здесь в теме что ставили от атаки. только что-то чутка переделывали, трубку обрезали или чего не помню.

 

[Юрий1962]

Дмитрий , спасибо за повторный ответ . Попробую "осилить " 300 страниц ... На моем сейчас сделанные какими то "специалистами" имеют размеры : один 770 -780 другой 770 -790 что очень сильно отличается от стандартных 780-830 ... но снегоход как то эксплуатировался? Вопрос в том : рычаги от Атаки (или нового Стелса) не подходят абсолютно и подходят но с оговорками ...?

 

[Юрий1962]

Евгений спасибо - не видел Вашего сообщения - буду искать

вроде кто то писал здесь в теме что ставили от атаки. только что-то чутка переделывали, трубку обрезали или чего не помню.

 

[Юрий1962]

С рычагами разобрался...... Дмитрий, Евгений - спасибо

 

[Норильчанин ТАО]

Парни, не успел побыть толком владельцем СУВ 600 СДИ, как появилось желание избавиться от этой машины. Приехал из Красноярска, был у дилера БРП. Мне посчитали стоимость набивки исофлексом подшипников. С учетом пересылки туда и обратно, к этому с меня компелект прокладок, сальников, работа. И того цена за набивку подшипников 150 000 рублей. Если курс доллара не вырастет. Сам в движок не полезу, боюсь запороть. Получается что СУВ-600 СДИ очень дорогой аппарат. При средней стоимости бензина у нас за 50 рублей литр, а после НГ 90 рублей литр, еще и каждые 5-7000 км пути отправлять ДВС дилеру за 150 000 руб. Даааа! Вот это точно роскошь. Вот же не задача. Так что если кто из Норильчан читает эту ветку и хочет себе такой аппарат, пишите, отдам не дорого.

 

[yad24]

Парни, не успел побыть толком владельцем СУВ 600 СДИ, как появилось желание избавиться от этой машины. Приехал из Красноярска, был у дилера БРП. Мне посчитали стоимость набивки исофлексом подшипников. С учетом пересылки туда и обратно, к этому с меня компелект прокладок, сальников, работа. И того цена за набивку подшипников 150 000 рублей. Если курс доллара не вырастет. Сам в движок не полезу, боюсь запороть. Получается что СУВ-600 СДИ очень дорогой аппарат. При средней стоимости бензина у нас за 50 рублей литр, а после НГ 90 рублей литр, еще и каждые 5-7000 км пути отправлять ДВС дилеру за 150 000 руб. Даааа! Вот это точно роскошь. Вот же не задача. Так что если кто из Норильчан читает эту ветку и хочет себе такой аппарат, пишите, отдам не дорого.

ремонт кпп тоже может вылиться в длинный доллар.дорогой аппарат

 

[ПАТРИОТ-76]

ремонт кпп тоже может вылиться в длинный доллар.дорогой аппарат

не жалейте масла, лейте больше нормы

 

[mityai]

Парни, не успел побыть толком владельцем СУВ 600 СДИ, как появилось желание избавиться от этой машины. Приехал из Красноярска, был у дилера БРП. Мне посчитали стоимость набивки исофлексом подшипников. С учетом пересылки туда и обратно, к этому с меня компелект прокладок, сальников, работа. И того цена за набивку подшипников 150 000 рублей. Если курс доллара не вырастет. Сам в движок не полезу, боюсь запороть. Получается что СУВ-600 СДИ очень дорогой аппарат. При средней стоимости бензина у нас за 50 рублей литр, а после НГ 90 рублей литр, еще и каждые 5-7000 км пути отправлять ДВС дилеру за 150 000 руб. Даааа! Вот это точно роскошь. Вот же не задача. Так что если кто из Норильчан читает эту ветку и хочет себе такой аппарат, пишите, отдам не дорого.

Коля , набивать подшипники изофлексом есть пустая трата времени и средств, но для дилера это очень на руку, затрат на копейки прибыли миллион процентов. Если ИЗОФЛЕКС уходит из подшипника значит его там не держит сальник и подшипник требует замены, так что добавка это мертвому припара. Дрель в не дрожащей руке творит чудеса. Ну и вспоминаем молитву- Купил БРП , терпи

 

[Норильчанин ТАО]

Коля , набивать подшипники изофлексом есть пустая трата времени и средств, но для дилера это очень на руку, затрат на копейки прибыли миллион процентов. Если ИЗОФЛЕКС уходит из подшипника значит его там не держит сальник и подшипник требует замены, так что добавка это мертвому припара. Дрель в не дрожащей руке творит чудеса. Ну и вспоминаем молитву- Купил БРП , терпи

А поподробнее о дрели пожалуйста!