BRP SUV 600

[dvoykin]

Здравствуйте. Пришли запчасти по мотору, радость от их получения длилась не долго. При примерке ремонтного поршня 76,13 мм он провалился в цилиндр, на что "мастер" ремонтирующий мотор с невозмутимым видом объявил " значит у вас уже расточенный мотор, вона оно как ". Далее он нас заверил в том что ничего страшного не произошло просто нужно почистить гильзы в цилиндрах и собирать двигатель из того что есть. "Мастеру" рекомендовано взять паузу. Ещё один момент поршень (420889174) поставляется в комплекте вместе с кольцом (420815156), я этого не знал и кольца заказал дополнительно. Если кому предстоит столкнуться имейте ввиду что бы не покупать лишних запчастей.
На данном этапе ход мыслей такой
1. Измерить внутренний диаметр гильзы. Если при существующем износе гильзы тепловой зазор равен 0,16 - 0,18 мм то чистить гильзы и собирать, если зазор больше собирать с этими гильзами нельзя.
2. Если покупать гильзы то их придется протачивать под поршень 76,13 мм (что не хотелось бы делать с новыми гильзами).
Обращаюсь к знающим пользователям прокомментируйте мои соображения и по возможности дайте совет.

 

[Экстрим16]

Я бы заказал поршня SPI и расточил.
В цилиндрах по любому эллипс есть думаю.
Цилиндры не чистят а проходят хоном если эллипса нет..
Гильзовать смысла нет ведь есть ремонтные поршня же под такую расточку еще.
Данные поршня устанавливаем на моторы .Нормально ходят на утилях.

 

[Экстрим16]

на крайняк возмите кольцо с нового поршня и вставьте в цилиндр ... кроме зазора посмотрите на просвет как прилегает кольцо к стенкам по окружности..
90 процентов щели будут.

 

[Vitek l]

Здравствуйте. Пришли запчасти по мотору, радость от их получения длилась не долго. При примерке ремонтного поршня 76,13 мм он провалился в цилиндр, на что "мастер" ремонтирующий мотор с невозмутимым видом объявил " значит у вас уже расточенный мотор, вона оно как ". Далее он нас заверил в том что ничего страшного не произошло просто нужно почистить гильзы в цилиндрах и собирать двигатель из того что есть. "Мастеру" рекомендовано взять паузу. Ещё один момент поршень (420889174) поставляется в комплекте вместе с кольцом (420815156), я этого не знал и кольца заказал дополнительно. Если кому предстоит столкнуться имейте ввиду что бы не покупать лишних запчастей.
На данном этапе ход мыслей такой
1. Измерить внутренний диаметр гильзы. Если при существующем износе гильзы тепловой зазор равен 0,16 - 0,18 мм то чистить гильзы и собирать, если зазор больше собирать с этими гильзами нельзя.
2. Если покупать гильзы то их придется протачивать под поршень 76,13 мм (что не хотелось бы делать с новыми гильзами).
Обращаюсь к знающим пользователям прокомментируйте мои соображения и по возможности дайте совет.

Есть расточенные под ремонт цилиндры, если надо стучи в личку

 

[dvoykin]

Я бы заказал поршня SPI и расточил.

Какой максимальный ремонтный размер поршня SPI

 

[Экстрим16]

spi 0.5 последний ремонт

 

[Dima357]

Приветствую!
Уже спрашивал, но так и не разобрался до конца.
Проблема такая, один рейв клапан засирается за 100 км пробега, а соседний может и 300 отходить и не залипнуть...
Режим движения по большей степени 5 тыс. 6 тыс. оборотов, не тошню, но и не наваливаю сильно.
Масло, родная полусинтетика.
Компрессию замерил по 11 в каждом.
Мембраны живые.

В чем может быть причина быстрого засирания?

 

[Vitek l]

Какой цвет свечей и расход масла, в трубке, которая сверху масло бака отходит масло стоит или уходит?

 

[Dima357]

Цвет свечей, после прогона без работы на холостых, светло коричневый.
Расход масла есть))) по прикидкам всё было в норме чуть меньше литра на бак.
Про трубку сказать не чего не могу, не смотрел. Расскажи в какой момент должно отходить от туда масло?

 

[Vitek l]

Должно стоять, никуда не уходить, если уходит значит внутренним сальникам конец, как вариант излишней подачи масло в цилиндр

 

[Dima357]

Спасибо!
А еще какие варианты?
Может канал забит по которому подается давление в мембрану?

 

[Александр 06.11.1988]

Доброго времени суток!!! Объясните пожалуйста не понимающему, я имею желание в преобретении сува много читал про сверловку про изовлекс этот злорадный, нельзя ли этого всего избежать просто отключив систему смешивания и просто лить бензин уже с маслом???? Если нет то почему, что то на форуме я про это ничего найти не могу.

 

[ПАТРИОТ-76]

Доброго времени суток!!! Объясните пожалуйста не понимающему, я имею желание в преобретении сува много читал про сверловку про изовлекс этот злорадный, нельзя ли этого всего избежать просто отключив систему смешивания и просто лить бензин уже с маслом???? Если нет то почему, что то на форуме я про это ничего найти не могу.

вопрос в сальникаха а не в смешанной или раздельной системе смазки, сальник коленвала наедается и выкидывает смазку(изофлекс) подшипников коленвала, подшипники наедаются

 

[ПАТРИОТ-76]

при сверловке ставятся открытые подшипники коленвала и они смазываются МБС а не изофлексом, но при наедании того же сальника коленвала вы получаете подсос воздуха и как результат прихват поршневой группы

 

[ПАТРИОТ-76]

а смешанная или раздельная система смазки к изофлексу никак не относится, там совсем другая история-при сильном морозе не качественное масло густеет и насос не справляется с нужной долей масла в МБС отсюда масленное голодание

 

[Александр 06.11.1988]

Понял вас, сверловки не избежать в общем))) если хочешь что бы на дольше хватило)

 

[Александр 06.11.1988]

И этим самым увеличивается ресурс двигателя, так? А на много ли? Я конечно понимаю смотря как катать будешь, мне предлагаю сува 6 го года пробег 11 после 5 была капиталка со сверлением, меня пугает пробег если честно

 

[ПАТРИОТ-76]

И этим самым увеличивается ресурс двигателя, так? А на много ли? Я конечно понимаю смотря как катать будешь, мне предлагаю сува 6 го года пробег 11 после 5 была капиталка со сверлением, меня пугает пробег если честно

сами понимаете случай случаю разница, проверьте компрессию, есть ли задиры в поршневой, желательно найти людей знающих хозяина и могущих расказать(подтвердить) его историю эксплуатации мопеда

 

[Александр 06.11.1988]

Компрессия само собой, как проверить задиры подскажите, я начинающий и не особо осведомлен в тонкостях

 

[ПАТРИОТ-76]

тут как бы народ разделился на два лагеря, кто сверлится и кто на изофлексе гоняет, много на эту тему было дебатов.... тут каждому своё, я отношусь к сторонникам изофлекса

 

[Александр 06.11.1988]

тут как бы народ разделился на два лагеря, кто сверлится и кто на изофлексе гоняет, много на эту тему было дебатов.... тут каждому своё, я отношусь к сторонникам изофлекса

Это как, периодически сам набиваешь? Я читал про это

 

[ПАТРИОТ-76]

Это как, периодически сам набиваешь? Я читал про это

да сам набиваю. половиню картер промываю продуваю подшипники, меняю сальники, и дольше катаю

 

[Александр 06.11.1988]

да сам набиваю. половиню картер промываю продуваю подшипники, меняю сальники, и дольше катаю

Трудоемко или стоит только раз попробовать???

 

[ПАТРИОТ-76]

Трудоемко или стоит только раз попробовать???

снимаешь ведущий вариатор, снимаешь движок(предварительно отсоединив коллектор ну и всю требуху, лучше фоткай при разборе) в целом ни чего сложного если уже занимался подобными вещами, хотя при сборке есть пару нюансов

 

[ПАТРИОТ-76]

я половинил только картер, цилиндры не трогал