буран,стробоскоп,зажигание.

[shut84]

доброго, я тоже помучился.не берет обороты выше среднего. газ нажимаешь орёт но не едет, и как бы хлопки в глушитель, детонация?
у меня такое мнение что до меня с ним хорошенько поэкспериментировали. Начальный УОЗ 5 гр., паз пропилил до отлива катушек, результата не дало
основание 453786,001-01, коммутатор 453631,006-01
я думаю что основание не от этого мотора. четырёх канальный(старый хозяин дал все старые запчасти, по цилиндру посмотрел),
крепление основания только два отверстия, вертикальные не нарезаны, все катушки меряются, всё в пределах параметров

 

[макс ВЕС]

Попытался снять видео о том, как видна метка в луче стробоскопа. Не очень хорошо, но получилось. Однако после залития на ютуб качество понизилось и стало вообще не айс. Тем не менее это лучше чем ничего, поэтому выкладываю. Когда будет следующий снеж, попытаюсь учесть ошибки этой съемки и заснять нормально.

[youtube]

[/youtube]

Да, меня спрашивали по поводу шкал, завтра об этом напишу.

коммутатора ИБТС.453631.006 движка 28 СИЛ РАССТОЯНИЕ ОТ ВМТ ДО ДРУГОЙ СТОРОНЫ ВМТ ПО ШКАЛЕ СОСТАВЛЯЕТ 10 ГРАДУСОВ И В САМОМ РАННЕ ПОЛОЖЕНИИ ОСНОВАНИЯ УОЗ 7 ГРАДУСОВ НА ХОЛОСТОМ И 10 НА 5000 МАХОВИК ОТ КОНТАКТНОГО ВЧЕМ ПРИЧИНА И ЧТО ДЕЛАТЬ?

 

[BUTSEFAL]

Вот так стоит у меня.самые малые холостые 15градусов на оборотах 25-30.

 

[Дед Лео]

Всем доброго дня.У меня точно такое основание стоит и маховик от контактного.Тоже никак не получается выставить просверлил уже под катушками без регулировок .На холостых 10 ,на больших доходит до 30 и сваливается на 5. Что еще придумать не знаю.

 

[макс ВЕС]

Всем доброго дня.У меня точно такое основание стоит и маховик от контактного.Тоже никак не получается выставить просверлил уже под катушками без регулировок .На холостых 10 ,на больших доходит до 30 и сваливается на 5. Что еще придумать не знаю.

это маховик голову Е я переделывал на 20 градусов и на 10 по отношению к шпонке слишком рано получается и коммутатор тоже может вот както так

 

[shut84]

Все таки хочется услышать мнение опытного.
картер от контактного?
тогда основание, Московское?
коммутатор родной, или можно по"Цинку" собрать?

 

[vetaldv]

Здравсвуйте как установить токое магдино на блоке и какой УОЗ должен быть на 28 Л.С. Спасибо

 

[x x x]

Всем привет.
Катушка зажигания с черным и красным проводом должна звониться между собой. У меня не звонится, сгорела что ли?

 

[x x x]

Вот эти два провода между собой

 

[Длинный]

Увы... Померла...

 

[x x x]

Увы... Померла...

Вот такая. От контактного подойдет?

 

[Длинный]

нет...

 

[КОЛЫЧ]

добрый день некогда перечитывать всю тему подскажите какое зажигание выбрать на буран уфимское или московское или какое другое зарание спасибо

 

[VASILIY]

добрый день некогда перечитывать всю тему подскажите какое зажигание выбрать на буран уфимское или московское или какое другое зарание спасибо

Выбирать Вам.
ИМХО Уфимские комплекты выдают более широкий диапазон УОЗ, что для бурановского (особенно 28 сильного) мотора большой плюс. Московские комплекты, немного скромнее по этим параметрам неплохо работают на 34 сильных моторах, Но московские комплекты (а особенно основания) намного надежнее всех остальных включая и Уфимские.

 

[x x x]

От чего может помереть катушка зажигания?
Придется покупать новое основание, не хочется её спалить.
Что посотреть в моей цепи?

 

[ДядяЮра]

От чего может помереть катушка зажигания?
Придется покупать новое основание, не хочется её спалить.
Что посотреть в моей цепи?

На мой взгляд катушки горят по вине "наездника", глушат двигатель на повышенных оборотах, не дав двиглу успокоиться на холостых, лил холостые очень высокие.

 

[x x x]

глушат двигатель на повышенных оборотах,

Я глушу не кнопкой а подсосом.
Мотор сам тотихому заглыхает.

 

[Длинный]

просто время ей пришло - помереть. Не хочешь покупать - перемотай.

 

[x x x]

просто время ей пришло - помереть

Сеогей Владимирович.
Миги быть описанные мною ранее в теме "сос помогите" непонятные проблемы смотором, как следствие умирания катушки.
Приехал домой из теплого гаража и все началось. Сперва правый цил. Не стабильно работал, потом хх не стал держать и обороты плавали. А теперь искры нет.

 

[Длинный]

Просто предположу, с вероятностью процентов 90 - помирала зарядная катушка - "испеклась" внутри, короткозамкнутые витки, дальше - больше, стала себя греть и сбивать поле. - отсюда и перебои. Подтвердить или опровергнуть можно, разобрав её. Всё будет видно внутри.

 

[Pawels80]

мужики скиньте пожалуйста схему как сделать самодельный стробоскоп. кто то может делал уже? чтоб реально работал и не сильно сложную.

 

[ДядяЮра]

мужики скиньте пожалуйста схему как сделать самодельный стробоскоп. кто то может делал уже? чтоб реально работал и не сильно сложную.

Глянь http://www.snowmobile.ru/forum/index.php?threads/6528/page-49#post-899739 может так получится.

 

[Pawels80]

выражаю огромную благодарность Дяде Юре в оказании помощи по настройке бурана. по его совету сделал стробоскоп с фотоаппарата "мыльницы" и обнаружил что УОЗ на холостом ходу 0 гр. сняв маховик увидел что основание магдино поверернуть чтоб установить УОЗ по раньше некуда.

так же по совету Юрия Павловича открутил катушку датчика и вынув сердечник и развернул его на 180гр. а так же сместив катушку не много на сколь возможно против часовой стрелки вот так -

добился УОЗ на холостых оборотах 17гр на максимальных 26гр. лучше сделать пока не знаю как. но и это огромный плюс в проделаной работе. двигун стал рычать как форсированый и прет заметно по лучше. еще раз огромный респект и уважуха Юрию Павловичу!!!

 

[x x x]

Мужики. Помогите найти искру.
Катушки тлм новые, основание новое, коммутатор новый, лежал а зипе. Нет искры и все. Все это замелил после того как она пропала.
Где искать? Маховик только не менял.

 

[Длинный]

мерь сопротивление обмоток основания...
красный-черный - 500-600 Ом
и желтый-корпус - несколько Ом, от 2 до 15...