Карбюратор Микуни и его клоны

[Кос]

тоже на среднюю поставил
Хотел поэкспериментировать, но работой доволен и больше не полез.

 

[fanat]

Здраствуйте, купил два карбона - аналоги микуни. Дак вот, со стороны колектора на карбюраторе есть пипирка заткнутая резиновым чехлом. Как я понял это для заводки холодного бурана. На тайге стоит типа предпускового нагнетателя или я ошбаюсь? Который в эту пипирку перед заводкой льёт бенза.Если есть таковой, можно ли его приладить к бурану. По моему буранчик делал тройничёк выше груши, ставил краник от бензопилы. Но хочется чтобы автоматически.

 

[kaktus]

По моему буранчик делал тройничёк выше груши, ставил краник от бензопилы. Но хочется чтобы автоматически.

Вот и сделай как у "буранчика", оптимальный вариант. Автоматически не получится, всё равно или грушей качать или насосом, грушей предпочтительнее.

 

[ТаТаРчУк]

Почему не получиться? У меня как раз автоматически. Стоит электро насос от печки запорожца. Включаешь зажигание и система заполняеться, если надо прыснуть в цилиндры , просто на пару секунд открываешь кран .

 

[kaktus]

Так это ещё и АКБ надо ставить. Лишний вес.

 

[VASILIY]

Почему не получиться? У меня как раз автоматически. Стоит электро насос от печки запорожца. Включаешь зажигание и система заполняеться, если надо прыснуть в цилиндры , просто на пару секунд открываешь кран .

А кран то открываеш в ручную или он тоже открывается автоматически

 

[Лонгин]

Имхо, кажется проще вариант, чтобы без открывания крана, забор топлива брался с другого штуцера.
Николай, а насос запорожский в закрытом состоянии получается пропускает топливо через себя, если нужен кран?
Я начал делать такую систему, похожую...Попробую поставить от нивы. Там в сборе и насос и датчик, насос плавает там же, в баке....

 

[AlexS]

а если поставить стандартный подкачивающий насос через тройник и не мудрить?

 

[Монтёр]

а если поставить стандартный подкачивающий насос через тройник и не мудрить?

Если бы стандартные насосы не начинали сосать воздух, проблем не было бы вообще.

 

[kaktus]

Там в сборе и насос и датчик, насос плавает там же, в баке....

Андрей, можно подробнее, насос в бак вместо штатного топливного насоса?

 

[ТаТаРчУк]

Опять я пропустил. Мне кажеться ставить насос для того чтобы прыснуть только в цилиндры топлива нет смысла , лишнии прибамбасы , тем более насос высокого давления. Насос от запорожца он низкого давления и при его работе , когда попловковая камера наполняеться и игла запирая канал создавая сопротивления, насос сам отключаеться и они надежные у меня уже на двух буранах такая система . на одном две зимы на другом одну. И конечно все это на любителя, я знаю одного охотника у него на буране нет ничего , даже переключателя света , на скрутке . Он говорит что все так прсто потому что Я ХОЧЮ ВЕРНУТЬСЯ ДОМОЙ а не замерзнуть где нибуть в тайге.

 

[luntik2010]

кто может подсказать посоветовать? проблема следующаяя. обмерзает микуни на буране.что только не пробывал и подогрев от цылиндров и закрывал все равно леденеет.карб китайский заслонка еще не хромированная, как сейчас идут.топливо прибовлялл убовлял поплавками без результатно.

 

[Монтёр]

Если всё перепробывал и ничего не помогает, то троссик пролей тормозухой.

 

[Лёха.]

Если всё перепробывал и ничего не помогает, то троссик пролей тормозухой.

Тут другая ситуация. Смесь явно богатая, при избыточном содержании в смеси бензина и прохождении её через карбюратор происходит охлаждение стенок , есть такое физическое явление.И в следствии этого они покрываются инеем. Я на Рыси " поймал" такой эффект. Обеднил смесь, всё стало нормально.
К стати , это явление используют проводники поездов, когда нужно срочно охладить бутылку пива. Заворачивают её в мокрое полотенце и в окошко.Через некоторое время бутылка ледяная, и чем влажнее полотенец, тем быстрее.

 

[luntik2010]

вот фотки

 

[VASILIY]

На среднем фото вродь не корка льда а паутина

А внутри паучки сидят и заслонку держат, да так упираются, что вон из входного диффузора продукты их жизнедеятельности сыплются
А если серьёзно то у меня проблем с обмерзанием ни когда не было на форуме ребята просто закрывают карб и вроде всем помогало http://www.snowmobile.ru/forum/viewtopic.php?f=91&t=5473 Может так выглядит на фото, но кажется у самодельного переходника под карбратор маловат внутренний диаметр?
P.S. Евген, (это имя такое или опечатка) не обижайся за подколки но перед фотографированием мог бы немного и почистить Буран, На снимках то вон назвал его "бураш" ласково, так и относись к нему тагже

 

[luntik2010]

Евген-Евгений разве не понятно. не обижаюсь когда смешно сам любля подколки.а утеплять пробывал и капот и шланг ставил от цилиндров к паучкам. а диаметр у переходника ф34 такойже как и на карбе на вызоде.

 

[luntik2010]

сегодня глянул винт качества был завернут до конца.отвернул на 1,5 оборота.мож иза этого обмерзал? и еще вопрос открутил его сейчас на полтора оборота он крутится от руки. не будет сейчас сам откручиватся?

 

[ДядяЮра]

По поводу обмерзания карбюратора, я так понял что карб обмерзает в районе диффузора до такой степени что начинает клинить (примерзать) дроссельная заслонка?. Сам процесс обмерзания происходит в связи с сильной отдачей тепла в процессе испарения бензина (значит карбюратор хорошо справляется со своей задачей, винт качества на этот процесс может повлиять на 0.01%, так что надеется на то что этим винтом можно спасти положение не стоит. Здесь причина в качестве бензина влажности и температуре "заглатываемого" . С бензом и влажностью бороться ооочень тяжко , а вот с температурой воздуха вполне реально. Я не рекомендую подводить патрубок к воздухозаборнику карба как гдето видел на форуме по причине создаваемого сопротивления впуску (впуск происходит "рывком" и любой патрубок создаст значительное сопротивление. Где-то здесь же встречал мини фильтр склеянный из "Восходовской" каробки глушителя впуска с разворотом заборника в сторону цилиндров а в кожухе прорезать окна, при этом щиток закрывающий карбюратор (кожух двигателя - помойму так) обязателен. Полистай форум посмотри как у Буранчика, и у многих других у кого стоит МИКУНЯ, и нет проблем с обморожениями дросселя.
Удачи .

 

[luntik2010]

[да совершенно верно дифузор в нутри покрывается коркой льда и заслонка тоже самое.было дело обливали сверху бензином и поджигали оттаивали.

 

[FiLLL]

Китайский Микуни точно гавно!!!! Но есть один плюс - расход уменьшился на треть!!!! Да же когда тепло - +3-5 хватало бака на 120-130км, это не с нартами а с пеной (ванна). На холостых только на подсосе работает, и то надо ловить момент что бы не залился. Моменты с установкой то же есть - трос подсоса (обогатителя) сам подгоняешь - ход меньше, переходик (!!!) должен быть одного диаметра с коллектором, без зазоров...а так вообще из движки вытягивает всё!!! Ну думаю японец всё равно лучше!!! ну и разница в ценнике...Китаец 3600р. японец 6600..(два года назад), сейчас китаец 880р. а японец так же 6600р. Вот и думайте!!! И движка чуть больше греется!!! Но за два года эксплуатации (жесткой) левый поршень не прогорал!!!

 

[luntik2010]

"Dyuk" что посоветуешь?проблема следующаяя. обмерзает микуни на буране.что только не пробывал и подогрев от цылиндров и закрывал все равно леденеет.карб китайский заслонка еще не хромированная, как сейчас идут.топливо прибовлялл убовлял поплавками без результатно.

 

[Dyuk]

"Dyuk" что посоветуешь?проблема следующаяя. обмерзает микуни на буране.что только не пробывал и подогрев от цылиндров и закрывал все равно леденеет.карб китайский заслонка еще не хромированная, как сейчас идут.топливо прибовлялл убовлял поплавками без результатно.

65 не обмерзал. китайский только поставил. не знаю пока. буду с ГШВ эксперименты делать, если будет обмерзать. непонятно только поможет или нет.

 

[буранчик]

Может кому пригодится. Товарищу отдали китайский Микуни, по причине, что жрал в полтора раза больше чем к-65 и не хотел регулироваться . Карбюратор новый практически не хоженный, выполнен вполне аккуратно. Диффузор на 34. ГТЖ и ЖХХ без каких либо маркировок. ГТЖ сверло 1,3 проходит свободно, а 1,4 уже не лезет, похоже дырка 1,35, это примерно 210-230 единиц.Переходник сразу стоял под Буран, но его практически нереально поставить, гайки не лезут.
Так вот, ДЕФЕКТ был один. При нормально затянутом ГТЖ, он вместе с колодцем перемещался вверх-вниз примерно на 1 мм. Под ГТЖ шайба и она вместе с колодцем тоже перемещалась. В результате между шайбой и корпусом образовался незначительный зазор по кругу, и через этот зазор вдоль колодца еще пол нормы горючки засасывало, плюс к этому иголка естественно . Колодец со стороны жиклера укоротил на 1 мм и все стало в норму. Брачок по просту, или в литье или колодец длинноват, может и шайбу в два раза толще надо было ставить.

 

[carlson86]

Всем форумчанам привет ! парни помогите разрешить проблемку , купил я себе карба микуню правдо китайский но все же лучше чем к65 поставил завелся сразу Буран , поработал заглушил и все теперь не заводиться как надо , карб отрегулирован по мануалу что здесь выкладывали , зажигание в норме двигатель новый вскрывал зажигание стоит наместе не сместилось протянул еще его дополнительно , с 65 карбом заводился на ура , заметил одно грушой подкачиваешь какая то часть бенза заливаеться в карб а потом аж не возможно грушу нажать снимал проверял жиклеры чистые все вроде нормально , заводить снова опять дватцать пять свечи выкручиваю залитые , проколю вкручу постаит начинаешь завоить заводиться потом опять тоже самое весь форум перерыл все проверил в норме как вроде что может быть выручайте уже голову сломал совсем а сезон не за горами .
Заранее благодарен всем !