Всё очень просто карбюратор не при чём если он работал проверь те места куда ты лазил!
Смени грушу!
Что за старый японец?
Свечи выкручивали до ремонта карбюра?,если выкручивали,то электроды каким цветом были.
Если не реагирует на винт качества проблема может быть в подсосе воздуха попробуйте опресовать двс!
Вот "логически",поменяй сальники,поставь свечи новые,отрегулируй карбюратор по заводским рекомендациям,заведи погоняй....и всё,больше ни чего не трогай до снега.Зимой погоняешь и будешь смотреть по цвету свечей.А то чувствую так пол мотора разберешь,а там и до электрики недолеко и пошло поехало....
Поздно...двигатель раскидал. А электрика....так добрался уже....просверлил головки поставил второй комплект свечей и второе зажигание от 08 с холлом. Заводился успешно на обоих...работает но не долго...гашетку придавать чуток на средних держит. Но рас уж расколол все поменяю.
Двигатель перебирать не стоит, как и сам карбюратор, окромя проверки уровня топлива в поплавковой камере. Уделите внимание ходовой, то есть смазаны ли катки и какой смазкой, центровка и натяжение гусениц, сможете ли вручную прокрутить гусеницы. Проведите ревизию трансмиссии в части подвижности дисков. Расход бензина величина непостоянная и зависит от совокупности многих составляющих.
Пока,"жрать бенз" не начнёт раза в 2,причину не найдёшь.Сама "наружу" выйдет,либо.....
Судя по описанию, засорился карбюратор. Вы его разобрали,теперь промойте, продуйте и соберите снова должен работать.
Т.е можно это резиновое кольцо надо заменить на пластиковое или это оставить или вообще убрать. А если убираешь его то игла ходить вверх и вниз так же не должно?
Вероятно чтоб иглой не разбивало отверстие в жиклере
Были и такие про Бураны не скажу, а на Тайгу точно ставились. Впрыск был во впускные коллекторы, точно также как сейчас на Буранах с К-65Ж
т.е. нужно туда какой-нибудь штуцер самому засверливать?
На самом карбе нет «пипки» для подсоединения подкачки? Не видел такого ещё
нету.