Тiksy 500 4Т

[AlexS]

температура доходит 140-160

интересно, какая рабочая температура двигателя и где её измеряют? Не по советам бывалых, а по инструкции к двигателю.

 

[Denchik186]

интересно, какая рабочая температура двигателя и где её измеряют? Не по советам бывалых, а по инструкции к двигателю.

У меня под свечей стоит, четко показывает. Много инфы читал сделал определенные выводы для себя.

 

[AlexS]

У меня под свечей стоит, четко показывает. Много инфы читал сделал определенные выводы для себя.

понятно, а что он показывает? Какая должна быть температура? На "запорожцах" не было датчиков под свечой.
Подскажите пожалуйста, какие выводы сделали?

 

[Denchik186]

понятно, а что он показывает? Какая должна быть температура? На "запорожцах" не было датчиков под свечой.
Подскажите пожалуйста, какие выводы сделали?

 

[Denchik186]

На обычном буране с двигателем РМЗ допускается до 200гр. До 130-140 думаю можно ездить вобше не парится. Вы его нагревали хоть раз до такой температуры? По OBD диагностиге сверял температуру с датчика родного на двигателе с датчиком под свечей, разница +- 3-5 градусов.

 

[Denchik186]

На обычном буране с двигателем РМЗ допускается до 200гр. До 130-140 думаю можно ездить вобше не парится. Вы его нагревали хоть раз до такой температуры? По OBD диагностиге сверял температуру с датчика родного на двигателе с датчиком под свечей, разница +- 3-5 градусов.

Очень очень редко у меня доходило до 120-130, но серавно как то на душе хочется 90-100 не более. Думаю опосения излишни, как ни как эта техника чаще эксплуатируется в минусовую погоду.

 

[Denchik186]

Очень очень редко у меня доходило до 120-130, но серавно как то на душе хочется 90-100 не более. Думаю опосения излишни, как ни как эта техника чаще эксплуатируется в минусовую погоду.

 

[Denchik186]

Посмотреть вложение 1666753

Да и там выше не много не правельно написал максимальная 200 для головок, так что до 150 думаю не страшно

 

[AlexS]

До 130-140 думаю можно ездить вобше не парится.

ничего не понял, так "думаю", или точные выводы? На какую нормальную и максимальную температуру ориентироваться.
На самолетах была и минимальная температура, оно есть и для импортных снегоходов: иногда появляется термин "граненый поршень".
Получается, что температура масла не имеет значения, главное, это под свечой.

 

[Denchik186]

Для себя сделал вывод что до 150 это нормально, люди летом ездят на вездеходах с таким же мотором и у них температура всегда в пределах от 130 до 160гр и ездят уже не первое лето и проблем не знают, как еще объяснить я не знаю. Много инфы в интернете и на разных форумах и в характеристиках к разным мотором попадается что рабочая температура 150 это нормално, вот с этого и выводы.

 

[AlexS]

Для себя сделал вывод что до 150 это нормально,

понял, благодарю.

 

[Talgat53]

На всей своей технике с аналогичными моторами смотрю темп масла - до 80 нормально, выше начинается просадка мотора.

 

[Кто-то]

На лончине 765 инжектор при перегреве по маслу ,эбу отключало и двигатель глох .Может и здесь когда перегреется эбу заглушит .если этого не происходит ,все нормально .

 

[Сергей77171]

Я его больше 110-120 ни разу не смог нагреть даже при +5 на улице. Летом люди на кишкотрясах по болотам ездят в +25 с такими моторами, температура доходит 140-160 и длительная езда приэтой температуре и ни кто особо не жалуется. Это воздушник я думаю не стоит даже переживать особо.

Сильно нагревается и греметь начинает, было 2 раза

 

[Кто-то]

Поменял датчик дросселя ,прочистил форсунку ,заменил свечу ,проехал 4 км разорвало катушку зажигания .Посмотрел цены на запчасти ,посчитал и получилось ,что купить двигатель просто новый дешевле ,чем ремонтировать по очереди все это .Двигатель с проводкой и эбу цена 49 р .Проще и в запасе будет двигатель .Думаю .Когда все эти процедуры сделал ,он просто стреляет в глушитель ,после разорвало катушку .

 

[Кто-то]

ссылки на запы в описание .