Модернизация VK540

[Polar_region.14]

С наступившим !!!
А как насчет звука, поменялся, приятнее стал?

Звук чуть чуть потише мне кажется, опят так это мне еще надо проверить с исправным оригиналом, а если с ушатонным оригиналом сравнивать то конечно потише будет, и легче по весу

 

[Митяй 1307]

Товарищь из Нефтеюганска занемается полезными вещами. Сейчас собираем следующий снегоход в тюненговый набор.
Помимо показанных опций , установлен подогрев сидения , а также готовимся к переборке движка к увеличению мощьности до 60 с лишним л.с. Примерно того что стоял на Вентуре 500. Кому интересно посмотрите. Будет готов двигатель все раскажем подробно.

Ага

 

[механик01]

В родные контакты для тахометра нормально будет?

Нет не нормально сгорит, подключил свой цитд 6 ( + к оранжевому проводу который идет на катушку, - на массу, ) ( питание к коричневому у замка зажигания),

 

[omega2000]

Нет не нормально сгорит, подключил свой цитд 6 ( + к оранжевому проводу который идет на катушку, - на массу, ) ( питание к коричневому у замка зажигания),

В инструкции написано что подключать к charging coil (катушке заряда). С нее идет не стабилизированное напряжение. И это точно не катушка зажигания на управляющий провод которой вы запитали, а как раз катушка из магнето с которой подается напряжение на головной свет. Был ролик в котором выход этой катушки из строя привел к выключению головного света и зарядки аккумулятора. Т.е. именно эту катушку можно назвать charging coil, что подтверждает ее название если поискать ее на зарубежных сайтах. По электрической схеме провод от нее как раз и приходит на питание тахометр в заводском исполнении. Нужны комментарии электриков или дилера, кто уверен как правильно подключать тахометр. Звонил к производителю, там фигню какую то лепит молодой человек ответственный за техническое сопровождение. Из разговора стало понятно что схему викинга он или не видел или не помнит, а на память пытается вспомнить куда подключать. Он уверен что в cdi стоит встроенная схема выпрямителя и напряжение можно снять с одного из выходов разъема на 2 контакта. К слову там один провод это земля а второй по всей видимости от датчика холла. И как раз этот молодой человек несколько раз повторил что только не к катушке зажигания запитывать - сгорит.

 

[omega2000]

И еще. Родной ямаховский тахометр не горит от запитки по предусмотренной схеме, тогда почему схема тахометра от цидт6 должна пострадать. Принцип у большинства тахометров примерно одинакова.

 

[механик01]

И еще. Родной ямаховский тахометр не горит от запитки по предусмотренной схеме, тогда почему схема тахометра от цидт6 должна пострадать. Принцип у большинства тахометров примерно одинакова.

Все что сказано выше не от себя,а от производителя
http://www./articles/56-citd-6-jamaha-viking

 

[omega2000]

Ссылка битая. Если не сложно повторите. В любом случае спасибо за ответ.

 

[omega2000]

Если вы про эту ссылку /articles/56-citd-6-jamaha-viking то это не производитель. Монтаж в примере не впечатлил. Производитель и разработчик Термико. По их инструкции и пытаюсь разобраться с монтажом. По всей видимости с ними всеж прийдется с технической частью разбираться если здесь ответа не будет. Как выясню отпишусь.

 

[omega2000]

Написал Термико. Жду их ответ которым поделюсь с вами

 

[Polar_region.14]

Да че вы паритесь с ключа берите плюс, на все снегоходы так делал

 

[механик01]

Да че вы паритесь с ключа берите плюс, на все снегоходы так делал

Да тут дело НЕ где плюс взять, а где подключить тахометр.

 

[omega2000]

Да тут дело НЕ где плюс взять, а где подключить тахометр.

В самую точку!

 

[Дейк]

Да тут дело НЕ где плюс взять, а где подключить тахометр.

Посмотрю завтра куда подключал я,на память не помню.Правда на вк-4,но думаю разницы нет.
Плюс взял с акум. это точно,через тумблер маленький который вынес не панель.

 

[cogan]

Прикупил себе Скандик СВТ 600 е тек, и Викинга продавать не стал тоже, сейчас два снежика в семье. Собственно спросить хотел. На Скандике стоя ехать, пробивая профиль в лесу, одно удовольствие. стоя в полный рост,балансировать наклоном снегоход очень удобно. На Ямахе так не получается, стоишь в три погибели на нем, очень быстро устаешь, не езда а наказание с моим ростом 182.
Парни, может кто нибудь поднимал руль посредством проставки видел такие в продаже. И интересует замена тросика газа, родной будет коротким, а вот от чего подойдет, вопрос...

 

[WildDim]

Там кроме тросика газа еще тросик тормоза и провода короткие. Вроде так.

 

[cogan]

Там кроме тросика газа еще тросик тормоза и провода короткие. Вроде так.

Если на 8см поднимать, то только газовый тросик под замену. Вопрос только, от какой техники подойдёт.

 

[механик01]

Если на 8см поднимать, то только газовый тросик под замену. Вопрос только, от какой техники подойдёт.

от викинга VK 4 у него руль высокий, вставка и тросики должны быть как раз.

 

[WildDim]

от викинга VK 4 у него руль высокий

То есть у меня руль высокий? Спасибо, а то не знал

 

[механик01]

То есть у меня руль высокий? Спасибо, а то не знал

https://www.impex-jp.com/catalogs/snow-mobile/yamaha/vk540/8ka2-2016-silver-3-22056/884771.html

я пытаюсь только помочь, глянь на деталь №3. остальное сам найдешь.

 

[WildDim]

Чтобы быть корректным - надо говорить, что от викинга IV 2015-2016 года

Менять надо:

8KA-23815-00-00 - Кожух руля
8KA-2381B-00-00 - Стойка
8KA-26311-00-00 - Кабель газа (тросик видимо)
8KA-26340-00-00 - Кабель тормоза (тросик тормоза)
8KA-82590-00-00 - Электропроводка

Во всяком случае эти парт-намбера отличаются в версиях от 13 года (как у меня, обычный низкий руль) и от 15 года, где есть Стойка (она же проставка руля). Насколько троса и проводка длиннее чем в предыдущей версии - не знаю, но не думаю, что их стали бы переделывать, если бы не было на то нужды.

Где то было упоминание, что кто-то поднял руль и вроде даже перечислялись необходимые запчасти. Пришли к выводу, что оригинальными запчастями это делать дорого.

 

[Туруханск]

В инструкции написано что подключать к charging coil (катушке заряда). С нее идет не стабилизированное напряжение. И это точно не катушка зажигания на управляющий провод которой вы запитали, а как раз катушка из магнето с которой подается напряжение на головной свет. Был ролик в котором выход этой катушки из строя привел к выключению головного света и зарядки аккумулятора. Т.е. именно эту катушку можно назвать charging coil, что подтверждает ее название если поискать ее на зарубежных сайтах. По электрической схеме провод от нее как раз и приходит на питание тахометр в заводском исполнении. Нужны комментарии электриков или дилера, кто уверен как правильно подключать тахометр. Звонил к производителю, там фигню какую то лепит молодой человек ответственный за техническое сопровождение. Из разговора стало понятно что схему викинга он или не видел или не помнит, а на память пытается вспомнить куда подключать. Он уверен что в cdi стоит встроенная схема выпрямителя и напряжение можно снять с одного из выходов разъема на 2 контакта. К слову там один провод это земля а второй по всей видимости от датчика холла. И как раз этот молодой человек несколько раз повторил что только не к катушке зажигания запитывать - сгорит.

Извините если вмешиваюсь. Но ваши рассуждения не верные. Под катушкой заряда следует понимать катушку вырабатывающую энергию для зарядки высоковольтной катушки (бобины). И вам правильно ответили

Все что сказано выше не от себя,а от производителя
http://www./articles/56-citd-6-jamaha-viking

Сомнительно, что из КБ Термико вам скажут больше чем уже тут сказали.

 

[Kepkin]

С Дмитрич7777 поставили решётки на капот моей VK. Материалом послужили решётки для сабвуфера из магазина Автозвук.

 

[Polar_region.14]

На заборнике зря делаете, ветки листЬя вместе снегом преврЯтятся в лед тем самым затруднит воздуху охлаждать мотор

 

[Скакалин]

Стоит сетка и на заборнике, корка снега иногда образуется, но чтобы совсем закрыло, такого не было. Бывает иногда сугроб на капоте соберешь, но все это перед глазами, остановился, смахнул и дальше, да и датчик темп перед глазами. Думаю проблема вымышленная

 

[3ждыдед]

Бывает иногда сугроб на капоте соберешь, но все это перед глазами, остановился, смахнул и дальше, да и датчик темп перед глазами. Думаю проблема вымышленная

Зря так думаешь!Когда гонишь зверя-всё вылетает из головы и про датчики забываешь..Я поэтому и переделал на верх.