Подвесной лодочный мотор Привет-22

[Олегатор]

Есть проблема. По наследству достался старенький, но вполне сносный лодочный мотор Привет-22. В инете нашёл немного инфы, так как двиг выпускался в 70-х годах. Но по общему мнению специалистов и народа Привет-22 один из самых надежных отечественных двигов.
Состояние нормательное, решил восстановить двигло. Начал перебирать, с запчастями засада, подшипники нашёл, карб от Вихря-25 и т.д.
Не нашлось только поршневых колец (внешний диаметр как у Восходовских, но внутренний меньше, они тоньше, стальные и хромированные), и сальников редуктора. Мож кто подскажет, от чего подходят? Буду рад обсщнуться с любым Приветоводом, ведь нас так мало.

 

[_alesandro]

попробуй поиском на мотолодке...

 

[stasS]

Я конечно не спец, но Привет 22 помоему аналагичен Нептну 23, Я как то искал Привета только из-за того чтобы сделать спарку ( два мотора) У него помоему левое вращение и он конструктивно похож на Непту 23.Вроде бы так, если не ошибаюсь

 

[Приветовод]

Полностью согласен с тем, что Привет один из лучших отечественных моторов.Один вес чего стоит!
Но с запчастями (особенно с поршневой) труба.
Сальник гребного вала 17*35*9 можно попробовать заменить
на 17*32*8(вроде бы от Вихря) выточив переходную втулку.
По остальным информации не имею.

 

[yoric]

Кольца от Ижа-Юпитера, НЕптуна вкупе с поршнями от Нептуна же))) Требуется расточить окно и срезать юбку до совпадения. А также перебить стопор в нижней канавке, чтоб в окно не попадал. На 2 мм подрезал головки, так как поршень Нептуна чуть ниже и менее выпуклый.
А сальники редуктора вполне себе нашлись под заказ, и 17х35х7, и 12х28х7, и даже почти двухкромочные. Заканчиваю сборку, жду с нетерпением выхода на воду, вот полетим)))

 

[yoric]

О, только что нашёл в инете:

=========
Нужны поршневые кольца на отечественный мотор "Привет-22"
Подходят кольца от suzuki (авто) двигатель F8A диаметр 62 мм толщина 1,5 мм.
(информацию нашел на форуме мотолодка)
В магазинах не могу заказать без "вин" кода.
==========

 

[Taras]

Помогите нужен!!! винт на Привет 22 или чем его можно заменить.
заранее благодарен.

 

[yoric]

Смотри http://vl.motolodka.ru/personal/volgar/

Сделали достаточно быстро, сам пока не пробовал, но говорят - очень даже.

 

[Taras]

тебе винт под заказ делали или у них в наличии есть там же левое врашение и как долго

 

[yoric]

Не знаю, списался, заказал, прислали, вращение левое, сходи по ссылке.

 

[Taras]

Сходил по ссылке пока два дня жду ответ, как тебе долго делали?

 

[yoric]

Да не помню уже, не очсень долго, дело было около Нового года. У них сейчас горячая пора, наверное, Волгарей на воду спускают))) Я писал на p237 simbir ru

 

[Taras]

Спасибо, буду ждать.

 

[yoric]

Можно и повторить запрос, пока не ответят, понадоедать, так сказать))) А то ведь, бывает, почта в наше время теряется среди спама))

 

[Taras]

Всё прислали ответ стоимость 1000руб с доставкой, как долго не сказали, просят предоплату, вот только винт на 230 250 это помойму тяговый.

 

[yoric]

Поищи на мотолодке про этот винт, говорят, он не тяговый, а как раз скоростной, или нечто среднее, в самый раз. За счёт хитрой формы выигрыш.

 

[Taras]

Скажи какие отзывы у тебя о "Привете-22" говорят там слабый редуктор.

 

[yoric]

Отзывы про редуктор как раз прямо противоположные. Из всех советских самый надёжный, весь из себя на подшипниках качения, помпа опять же бесконтактная, и всё такое прочее. Вот с запчастями труба, правду говорят, но при желании можно втемяшить постороннее. Беречь надо, чтоб по глупости или по недосмотру не угробить.
А так всё детство был у нас Привет, горя не знали. Недавно связался в Вихрём - вот это могила мысли, продал, попались Приветы - восстанавливаю, скоро на воду, надеюсь, не подведут)))

 

[Taras]

Нашли винт и второй идет по почте Теперь проблема как зарегистрировать нет документов. Не знаеш где найти хоть какие нибудь (справку счёт или паспорт) у нас зарегистрируют а номер перебить не проблема.

 

[yoric]

Ну да, не проблема... Спец разглядит, что перебито. Не знаю, где взять. Можно пробить осторожненько на предмет уворованности, если чистый - спокойно оформлять на себя, договор купли-проджаи с кем-нить левым - и все дела. А если не чист - тогда уж совесть подскажет)))

Я свои пошёл пробивать (купил без доков) - оп-па, один в краже, один не числится. Продавца за грудки, у него справка какая-то о собственности, с ним в ГИМС - оказалось, ошибка, строки у них там в базе съехали. Тут же в ГИМСе оформили договор купли-продажи на их бланке - всё, моё.

 

[Taras]

у вас проще Наши загоняют что без договора заверенного натариусом не зарегистрируют а как к нотариусу без док -тов идти. Мотор не ворованый это точно знакомый по блату забрал на базе когда проходило списание а в замен впихнул старого вихря. Сегодня получил винт на выходных попробую.

 

[Дядя Лёша]

Хоть и выпускали этот мотор у нас в городе на вертолетном заводе, но чувство патриотизма меня не захлестывает. По этому мотору скажу следующее: 1)охлаждение- в сапоге стоит пластмассовая крыльчатка, которая проворачивается на валу при попадании песка через систему охлаждения, результат - перегрев. 2) При поворотах может хлебануть воздух и получается воздушня пробка опять же в ситеме охлаждения, результат - тот же. Чтобы избежать воздушной пробки, надо резко скинуть газ, затем резко газануть и то не всегда помогает. Короче всегда надо смотреть идет ли охлаждение, что откровенно говоря очень напрягает. В результате частых перегревов садятся кольца у поршневой. Найти б/у привет с непосаженными кольцами и хорошей компрессией большааая проблема. Редуктор- тоже проблема, накрывается мгновенно при малейшем попаданием в него воды и превращением масла в эмульсию. Сколько раз не менял сальники на редукторе, но после двух - трех поездок масло становится белым (превращатся в эмульсию). новые запчасти на него найти практически не реально, т.к. мотор снят с производства. Добавлю к критике - плохо держит холостые обороты и малый газ на ходу. Единственный плюс - ставить с нептуном в спарку, т.к винт у него единственного крутится в другую сторону, что дает заметный результат. Я больше склоняюсь из отечественных к выбору нептуна- надежная СОВЕТСКАЯ техника. До сих пор выпускается - запчастей хлам и не капризный как привет. ИМХО, конечно.

 

[BAY]

По сальникам.
Зачем городить огород со втулками переходными? У нас например есть спец. магазин, где есть АБСОЛЮТНО любые и сальники и подшипники. Может и у Вас где-то под боком такой лабаз есть?

 

[AlexGuk]

У меня Привет22 просто Сказка! достался почти не обкатанный, по наследству. Заводится с "полпинка"- если в карбик плеснёшь! а на горячую капот не снимаю, так заводится! Езжу рыбачить тролингом, на малых оборотах не капризничает- идёт как иномарка и не громкий, не орёт как любой другой руский мотор. Скорость засекал навигатором- 35 км/ч на Баджере DL 370. Правда- были с другом, не нагруженные! Но чувствую что он должен пойти быстрее, так как я его- не настраивал по уму!

 

[игорь васильевич]

есть двиг от привета мот надо кому,продам за 2руб.