Сейчас и на веломоторсе есть уже все официально..и цена и фотки..ох как рубят то всё
даже фотку с вк где снежик с ценой удалили
видать велики крепко на яйца РМовцам наступили
Понятно,тогда с ходовкой опять те же проблемы значит
да, хотелось бы услышать о глобальных проблемах в ходовке викинга....
попробую найти....
У меня на Викинге лопнули оба щеки, или как там они называются которые крепятся к алюминиевым лыжам куда крепится маятник,пружины сломались ,аморт,ну и маятник треснул,трещины все заварил ,это может из за того что у нас наст очень твердый,в тундре пухляка нет,езда постоянно по твердому
По мне, так очень хорошо!
Доступ к агрегатам конечно не такой хороший, как на классических капотных снегоходах, но он видится намного лучшим чем на Витязе, Polaris IQ и уж тем более Rev-XU! Плюс верхний треугольник пирамиды можно сделать легкосъемным (если он уже таковым не сделан) и тогда все будет еще лучше. Признаться, насмотревшись на Витязя, ожидал под капотом аналогичный Сталинград, но тут все хорошо. Думаю не только я так думаю.
Читаю, слезы из глаз от такого наездника с такими поломками.
Да ладно Вам, условия у всех разные. Световой день короткий, расстояния большие, условия жесткие, а ехать надо. И все равно, качество отечественно-китайских изделий (будь что РМ, что СТЕЛС) не дотягивает до тех моделей с которых они слизаны!
Ну так Велики спецом максимум железа в конструкцию напихали, чтобы каждый юзер, купив дешманский полуавтомат и баллон с углекислотой, мог почти безболезненно скакать по торосам!
Ничего страшного и не случилось, обычные поломки при экстремальной езде. На БРП (старом) такие же... Щёки (пластины) велики потом сдвоили, потом усилили, маятник тоже новый.. Вам то это и не знать?
Вот такая ходовка поинтересней было бы
Тогда жди Атаман
легкий ? Ты с чугунным мостом сравниваешь или со снегоходами аналогичного класса ?
