СТАВР 600 (новинка!!!)

[Жораиванов]

Господа, есть такая проблема. Ставр новый, без пробега. Присутствует вибрация ,что на холостых, что при движении. Ногам на подножках не комфортно. Я думаю, если до

лго ехать ступни онемеют. Была у кого такая проблема?

Гусянка растянется, выпрямттся. Уйдет вибрация. Это про вибрацию на ходу

 

[Фед 86]

Вибрация присутствует, пробег 1600км.

 

[Morfey]

Приветствую, попёрся тут на днях в лес, снега почти по пояс, в одного едет куда хочешь, зацепил волокушу с дровами и всё приехал, замучился копать, кое как на стропе выдернул на буранку, на зад не едет от слова совсем, может после бурана я ещё на таком ездить не научился). Капот похоже стеклянный, даже не понял где сломать умудрился.

 

[AlexanderB]

Ставр не чистокровный грузовик. В одного и метровый пухляк не помеха. Капот да, но редко ломается. Бампер же приличный по всему периметру. Не повезло

 

[kot166]

Господа, есть такая проблема. Ставр новый, без пробега. Присутствует вибрация ,что на холостых, что при движении. Ногам на подножках не комфортно. Я думаю, если долго ехать ступни онемеют. Была у кого такая проблема?

Вибрация присутствует с новья, после обкатки немного убавиться, ну или просто привыкаешь!

 

[kot166]

Приветствую, попёрся тут на днях в лес, снега почти по пояс, в одного едет куда хочешь, зацепил волокушу с дровами и всё приехал, замучился копать, кое как на стропе выдернул на буранку, на зад не едет от слова совсем, может после бурана я ещё на таком ездить не научился). Капот похоже стеклянный, даже не понял где сломать умудрился.

Обкатываем снегоход впятером, всей семьей, с волокушами. Да немного тяжелее, но «прет» нормально, даже в слуз залетали пару раз, конечно волокуши срабатывают как парашют, но добавляешь газу и выбираешься.
Пятку регулируют пружинами от клапанов «класики», начинает подламываться - назад сдавать становиться комфортнее. Вся информация есть в группа Ватсап и Телеграмм.

 

[Serjant02]

Была проблема с перегревом левого. При спакойной размеренной езде температура стабильна 150-170, при простреле левый поднимался до 195 далее не пробывал(цитд6). Проблема ушла после того как проделал два небольших отверстия в кожухе

Доброго времени суток, коллеги ставроводы. Прошло уже много времени с вырезки окна в кожухе, помогает ли оно, или зря был испорчен кожух обдува?

 

[shpil]

Приветствую, попёрся тут на днях в лес, снега почти по пояс, в одного едет куда хочешь, зацепил волокушу с дровами и всё приехал, замучился копать, кое как на стропе выдернул на буранку, на зад не едет от слова совсем, может после бурана я ещё на таком ездить не научился). Капот похоже стеклянный, даже не понял где сломать умудрился.

Так как едет назад буран больше не один снегоход близко не едет.

 

[Лёвчик59]

Всем привет.
Развалился у меня ручной стартер и из-за этого обломало на паре лопастей крыльчатки углы.
Вот думаю, критично ли?
В плане охлаждения не переживаю, т.к. чуть меньше поток будет, а датчики стоят.
Закралась мысль, не будет ли дисбаланса, как на колёсах автомобильных?

 

[den manson]

Ставр февраль 2023 года на прошлой неделе тоже развалился ручной стартер из-за возвратной пружины (на фото) получается она проржавела, сломалась и кулачок механизма который она держала вышел из механизма и при включении заднего хода кулачок вошел в зацепление с муфтой магнето и веревка оказалась крепче пластикового шкива. тоже все в хлам единственное мне повезло больше на крыльчатке только царапины. Еще одно слабое место ставра пружины в ручном стартере нужно менять. Их там две. По поводу дисбаланса думаю вряд ли и если что может можно приварить попробовать, но сварка наверное будет дороже запчасти, у меня так было с крышкой редуктора когда болт вырвало. Крыльчатка 3 тыс руб.

 

[bpprkem]

Всем привет.
Развалился у меня ручной стартер и из-за этого обломало на паре лопастей крыльчатки углы.
Вот думаю, критично ли?
В плане охлаждения не переживаю, т.к. чуть меньше поток будет, а датчики стоят.
Закралась мысль, не будет ли дисбаланса, как на колёсах автомобильных?

Я с другой стороны отломил сам

 

[Лёвчик59]

Я с другой стороны отломил сам

С моей криворукостью, боюсь, что мне в итоге придётся все лопасти отломать для идеального баланса

 

[ПИЛОРАМЩИК]

Парни всем привет. Друг мой заимел подобный снежик, интересуется по поводу ремня вариатора - он только "свой и никакой другой", или можно еще какой-то поставить (более качественный). Ну и на сколько его в среднем хватает если "пахать" пухляк на охоте-рыбалке.

 

[Лёвчик59]

Парни всем привет. Друг мой заимел подобный снежик, интересуется по поводу ремня вариатора - он только "свой и никакой другой", или можно еще какой-то поставить (более качественный). Ну и на сколько его в среднем хватает если "пахать" пухляк на охоте-рыбалке.

Скажем так, рвутся ремни не как на горнике.
Народ ставит альтернативные, но по размерам они чуток отличаются.

Как едут при этом, ХЗ.
Сам хочу подобрать альтернативный ремень.

 

[вав]

Привет парни! Подскажите кто знает сколько оцинкованных шайб в грузиках ведущего вариатора?

 

[Alex-hunter]

Всем привет!
Какие основные настройки/доработки необходимо сделать сразу после покупки нового ставра?

 

[mityai]

Так как едет назад буран больше не один снегоход близко не едет.

Сядь на Скандик ХУ, будешь приятно удивлен.

 

[Morfey]

Приветствую, кто поплавок победил? из какого материала можно сделать, пробовал с пробки от вина и шампанского, хватает на 3-4 дня, потом опять тонет, либо чем можно покрыть пробку что бы бензин не впитывала?

 

[Zhban1975]

Доброго времени суток, коллеги ставроводы. Прошло уже много времени с вырезки окна в кожухе, помогает ли оно, или зря был испорчен кожух обдува?

Я тоже на это повелся и вырезал окно в кожухе, только на Викинге 600. В итоге температура по ЦИТД выросла. Пока временно заклеил окно скотчем. Вывод: не нужно считать себя умней инженеров Сузуки...

 

[Исаков Юрий]

Каков минимальный расход топлива на 100 км ? У кого какой рекорд?

 

[gorodok]

Каков минимальный расход топлива на 100 км ? У кого какой рекорд?

10л и сожжённая поршневая )))))
30/100 самая лучшая пропорция бензин/километр ))))

 

[Исаков Юрий]

Этот двигатель из за 2 карбов конечно жрет немало, но как то спецы грамотно уменьшали аппетит без угрозы прогара поршней. Как я понимаю, они ставили ГТЖ с уменьшенным отверстием, плюс иглы пониже типа на середину или даже ниже на одну риску и главное , надо знать сколько воздуха оптимально надо подать при уменьшении поступления топлива. То есть знать точное соотношение топливо и воздух. Так как по моему представлению , если топливо убавили, а воздух убавили , но мало то , конечно повышенная температура для поршневой каюк. Этот двигатель (тут то копия китайская Судзуки) стоял на Артик кетах 2000 годов и я бы не сказал , что он сильно у них жрал топливо. 30\100 по накатке в одного и на легке это неприлично много и так не должно быть. В трудных условиях да и даже выше может быть расход.

 

[Аласейа]

Этот двигатель из за 2 карбов конечно жрет немало, но как то спецы грамотно уменьшали аппетит без угрозы прогара поршней. Как я понимаю, они ставили ГТЖ с уменьшенным отверстием, плюс иглы пониже типа на середину или даже ниже на одну риску и главное , надо знать сколько воздуха оптимально надо подать при уменьшении поступления топлива. То есть знать точное соотношение топливо и воздух. Так как по моему представлению , если топливо убавили, а воздух убавили , но мало то , конечно повышенная температура для поршневой каюк. Этот двигатель (тут то копия китайская Судзуки) стоял на Артик кетах 2000 годов и я бы не сказал , что он сильно у них жрал топливо. 30\100 по накатке в одного и на легке это неприлично много и так не должно быть. В трудных условиях да и даже выше может быть расход.

Кроилово приводит к попадалову, банально, но сдесь как нигде к месту.. Кто нибудь послушает и убъет мотор, обедняя смесь. 30 Литров на 100 км для двухтактника нормальный расход , в тяжелых условиях и 40/100 не предел.

 

[mityai]

Этот двигатель из за 2 карбов конечно жрет немало, но как то спецы грамотно уменьшали аппетит без угрозы прогара поршней. Как я понимаю, они ставили ГТЖ с уменьшенным отверстием, плюс иглы пониже типа на середину или даже ниже на одну риску и главное , надо знать сколько воздуха оптимально надо подать при уменьшении поступления топлива. То есть знать точное соотношение топливо и воздух. Так как по моему представлению , если топливо убавили, а воздух убавили , но мало то , конечно повышенная температура для поршневой каюк. Этот двигатель (тут то копия китайская Судзуки) стоял на Артик кетах 2000 годов и я бы не сказал , что он сильно у них жрал топливо. 30\100 по накатке в одного и на легке это неприлично много и так не должно быть. В трудных условиях да и даже выше может быть расход.

Юра, назови хоть один карбовый 2т, который жрет меньше.

 

[Исаков Юрий]

У меня Рысь ест 25 на 125 км на легке.