Полноприводный снегоход GALA

[Семен Седьюров]

Начинаются испытания полноприводного снегохода GALA.
Снегоход имеет шарнирно-сочлененную раму, каждая из секций имеет по 2 ведущие гусеницы Composit LONG 500/3333.
Общая ширина 1300 мм, длина 3800 мм.
Каждая секция является корпусом-лодкой из стали 1 мм, имеет положительную плавучесть.
Рулевое гидрообъемное, управляется как обычный автомобиль. угол поворота 30 градусов в каждую сторону. Также имеется возможность приподнять секции друг относительно друга, а также скрутить для преодоления сложных мест - если снегоход завалился набок или закопался при перевозке груза.

Установили двигатель лифан 29 л.с. 750 мм3. Вариатор сафари в паре с кпп 2107. Расчетная скорость 45 км/ч на 5 передаче, испытания покажут, будет ли хватать двигателя.

 

[Семен Седьюров]

 

[mityai]

Мини Лось или микро Витязь прикольная колесница получилась . Главная передача и РК от чего использована ?

 

[Семен Седьюров]

Мини Лось или микро Витязь прикольная колесница получилась . Главная передача и РК от чего использована ?

Позиционируется все таки как снегоход, а не вездеход. Гусеницы композит все таки слабоваты для бездорожья. Хотя самоцентрирующиеся подшипники поставили нержавеющие, можно и не только по снегу ездить - за гусем по болоту тоже пойдет.
Главные пары ВАЗ 2107, коробка тоже от нее. передача на карданы цепью.
Кстати ни витязь ни лось так скручиваться не умеют

 

[mityai]

Цепь в приводе . П/ч цепной передачи ? Может лучше было применить КПП от переднеприводного семейства тазов ?диференциалы мостов свободные ?

 

[mityai]

Кстати ни витязь ни лось так скручиваться не умеют

при их размерах ( Витязь) думаю это лишнее.

 

[mityai]

В задней секции 4 пьяных мужика за бутылочкой с закусью поместятся , если лавочки сделать и столик да палаткой китайской накрыть ?

 

[Семен Седьюров]

Цепь в приводе . П/ч цепной передачи ? Может лучше было применить КПП от переднеприводного семейства тазов ?диференциалы мостов свободные ?

Передаточное 0,7 повышающая. с переднеприводным КПП понижение слишком большое. может уйдем от цепи и полноценной коробки, оставив повышенную и пониженную, уже есть задумки.
Задний дифференциал заблокирован, передний пока свободный

 

[Семен Седьюров]

В задней секции 4 пьяных мужика за бутылочкой с закусью поместятся , если лавочки сделать и столик да палаткой китайской накрыть ?

Поместятся

 

[mityai]

Семен скаж

Поместятся

тогда это хорошая БарБухайка

 

[Сергей Самара]

45 конечно четыре гуси такие моторчик не разгонит, а так всё путём,по снегу любому поедет.

 

[аркадий 1951]

Подождём зимы и испытаний в глубоком снегу. Вот тогда и узнаем возможности по проходимости. Удельное давление на грунт желательно было бы знать заранее. Передняя секция (гусеничный модуль) загружен по максимуму ,
а задний без груза смотрится слишком лёгким. Интересно - сколько он весит на самом деле ?
Применение гидравлики в управлении конечно облегчает труд водителя , но дорогое это удовольствие . Хотя в данной конструкции похоже другого решения нет.
Испытания покажут наверняка неожиданные проблемы в проходимости и управлении. Лично мне очень интересно . Интересно также будет ли достаточно боковой устойчивости на склоне. Надо ли балансировать телом для устойчивости ?
Скорость не главное для такого аппарата , главное - ПРОХОДИМОСТЬ. Мощность применяемого мотора завышать не стоит . Экономичность снегохода по топливу - это не последний параметр при дальних поездках.Гонки не для него.
Дерзай Семён дальше . Успехов тебе !

 

[Семен Седьюров]

Подождём зимы и испытаний в глубоком снегу. Вот тогда и узнаем возможности по проходимости. Удельное давление на грунт желательно было бы знать заранее. Передняя секция (гусеничный модуль) загружен по максимуму ,
а задний без груза смотрится слишком лёгким. Интересно - сколько он весит на самом деле ?
Применение гидравлики в управлении конечно облегчает труд водителя , но дорогое это удовольствие . Хотя в данной конструкции похоже другого решения нет.
Испытания покажут наверняка неожиданные проблемы в проходимости и управлении. Лично мне очень интересно . Интересно также будет ли достаточно боковой устойчивости на склоне. Надо ли балансировать телом для устойчивости ?
Скорость не главное для такого аппарата , главное - ПРОХОДИМОСТЬ. Мощность применяемого мотора завышать не стоит . Экономичность снегохода по топливу - это не последний параметр при дальних поездках.Гонки не для него.
Дерзай Семён дальше . Успехов тебе !

Будем стараться, Аркадий.

 

[Семен Седьюров]

Может есть у кого нибудь 3D модель бурановского реверс редуктора? или хотя бы чертежи?

 

[Семен Седьюров]

первое плавание

 

[Семен Седьюров]

 

[витёк]

нету СНЕГоход..полноприводный ВЕЗДЕХОД!!!

 

[Семен Седьюров]

нету СНЕГоход..полноприводный ВЕЗДЕХОД!!!

В режиме вездехода гусеницы долго не проживут, уже сейчас виден износ. да и катки все без сальников, хотя и подшипники поставили нержавеющие

 

[Семен Седьюров]

45 конечно четыре гуси такие моторчик не разгонит, а так всё путём,по снегу любому поедет.

да, до 45 далеко. даже до 30 разогнать не можем. двигатель слабоват. может думаю еще сказывается то, что 4 гусеницы полностью заблокированы между собой, наката нет. по льду или накатанке может поедет быстрей

 

[Семен Седьюров]

Подождём зимы и испытаний в глубоком снегу. Вот тогда и узнаем возможности по проходимости. Удельное давление на грунт желательно было бы знать заранее. Передняя секция (гусеничный модуль) загружен по максимуму ,
а задний без груза смотрится слишком лёгким. Интересно - сколько он весит на самом деле ?
Применение гидравлики в управлении конечно облегчает труд водителя , но дорогое это удовольствие . Хотя в данной конструкции похоже другого решения нет.
Испытания покажут наверняка неожиданные проблемы в проходимости и управлении. Лично мне очень интересно . Интересно также будет ли достаточно боковой устойчивости на склоне. Надо ли балансировать телом для устойчивости ?
Скорость не главное для такого аппарата , главное - ПРОХОДИМОСТЬ. Мощность применяемого мотора завышать не стоит . Экономичность снегохода по топливу - это не последний параметр при дальних поездках.Гонки не для него.
Дерзай Семён дальше . Успехов тебе !

Взвесили снегоход. 590 кг общая масса. точность весов проверялась месяц назад весом 500 кг и 1000 кг.

 

[Viktori]

Взвесили снегоход. 590 кг общая масса.

Очень даже не плохо.

 

[DIV74]

Семён, а отдельно секции не взвешивали?

 

[Семен Седьюров]

Семён, а отдельно секции не взвешивали?

Нет, не взвешивали, отдельно секции взвесить проблематично. но если считать по агрегатам, то примерно 340 на переднюю, 250 на заднюю

 

[Семен Седьюров]

 

[сергей-73]

Привет. Молодец! Хорошую штуку сделал. По песку конечно зря...хозяин -барин. Когда то на снегоходе двухгусеничном на своём поездил летом,потом зимой. По снегу нагрузки больше. По сырому снегу, да впровал-вот момент истины.Поздравляю! Проект считаю удачным. Какую судьбу видишь дальнейшую для изделия?