BRP (SKI-DOO & LYNX) Ротакс 550

[gridmax]

Продам мотор, пробег 3500км. Снегоход разбил, есть еще много деталей

Цену озвучьте, можно в личку.

 

[CepBeJLaT]

Продам ротакс 550 пробег 3500 масло оригинал полусинтетика, можно в сборе, можно только шорт-блок. Предлагайте адекватную цену я не тороплюсь

а можно какой нибудь дополнительный ваш контакт? интересует шорт-блок

 

[михалыччч]

доброго всем дня имею ранее описанную проблему у ребят.. У меня это выглядит так .. завожу грею еду... через минуту загараются приборы панели и зависает спидометр на той скорости какой ехал. глушу. выкл зажиг. все обнуляется. через минуту пути все повторяется.. при этом ничего не перегорает.... скандик 550F 2008. может есть похожие ситуации.

 

[kuzmich86]

у меня очень похожая ситуация, но у меня вообще ничего не показывает, иногда проскакиваю какие то цифры, со спидометром разобрался - сломан датчик скорости а остальному пока ума не дам

 

[михалыччч]

Сегодня маленько погонял,никак немогу настроить равномерную темпер. разница в 40 гр. на любом ходу.. правый 90до 100 левый 130-140. свечи менял. воздухом крутил. снимал воздухан протирал ставил на место ехал снимал смотрю напротив правого карба сопли появлялись вновь... иглы на втором делении сверху,свечи менял правая черная левая гуд.. что еще крутнуть кто даст совет? Еще вопрос можно что-бы иглы стояли в разных позициях?

 

[АзановРоман]

Холостые обороты хорошо держит? На заводку нормально?
В карбюраторы кто-нибудь лазил?

 

[АзановРоман]

Возможны варианты.
1. Подсос воздуха через сальник КВ. Но в этом случае не будет держать обороты ХХ. Изофлекс с левого сальника под вариатором ползет?
2. Сбита регулировка поплавкового клапана в карбюраторах. Один из карбов льет больше другого. Надо смотреть уровень топлива в поплавковых камерах.

 

[Назаров]

2. Сбита регулировка поплавкового клапана в карбюраторах. Один из карбов льет больше другого. Надо смотреть уровень топлива в поплавковых камерах.

Проверь синхронность работы карбов,похоже левый пашет,правый шлангует.

 

[АзановРоман]

Еще, как вариант, синхронность открытия дросселей.

 

[EVGEN911]

Сегодня маленько погонял,никак немогу настроить равномерную темпер. разница в 40 гр. на любом ходу.. правый 90до 100 левый 130-140. свечи менял. воздухом крутил. снимал воздухан протирал ставил на место ехал снимал смотрю напротив правого карба сопли появлялись вновь... иглы на втором делении сверху,свечи менял правая черная левая гуд.. что еще крутнуть кто даст совет? Еще вопрос можно что-бы иглы стояли в разных позициях?

Левая не гуд!!!!!!!!!! Воздуха много бенза мало!!!! Вот правая гуд!!! Иглы правильно поставь!!! Левый на второе с низу, правый на третье с низу. Воздух правый 1.25 левый 1.5 вот тогда гуд!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!1

 

[EVGEN911]

2. Сбита регулировка поплавкового клапана в карбюраторах. Один из карбов льет больше другого. Надо смотреть уровень топлива в поплавковых камерах.

Проверь синхронность работы карбов,похоже левый пашет,правый шлангует.

Виктор Евгеньевич иглы у собрата не наместе! У двух такта лучше чернее чем в белое поршень прогорит!!!!!!!!!!!1

 

[Назаров]

Еще, как вариант, синхронность открытия дросселей

Именно это.Малейший подъём/опускание одной из заслонок влияет на разницу темп.по цилиндрам.

 

[Назаров]

Виктор Евгеньевич иглы у собрата не наместе!

Женя иглы у всех могут стоять по разному.

 

[EVGEN911]

Еще, как вариант, синхронность открытия дросселей

Именно это.Малейший подъём/опускание одной из заслонок влияет на разницу темп.по цилиндрам.

Да причем здесь открытие вы уважаемый на свечку посмотрите сильно белая!!!! Я не думаю что снегоход 5км в час ездил!!! А при полностью открытом дросели поток бенза синхронность откидывает!!! Как то так я думаю (поправте меня если что!!!!!!!)

 

[Назаров]

на свечку посмотрите сильно белая!

Да не шибко белая,в пределах нормы.

А при полностью открытом дросели поток бенза синхронность откидывает!!! Как то так я думаю (поправте меня если что!!!!!!!)

В том то и дело что один дроссель может быть полностью открыт другой не полностью,отсюда и разница по темп.Проверено не раз,попробуй малость крутнуть один рег.болт,сразу разницу заметишь.

 

[EVGEN911]

Виктор Евгеньевич ошибочно смотреть во внутрь свечи!!! Смотрят на массовый отвод зазора свечи, именно он показатель правильной работы цилиндра а он у левой свечки белый (хорошо посмотрите)! И может проблема глубже! С уважением Евген!

 

[михалыччч]

воздух на один оборот,изофлекс не лезит.Проверку свечей делал после 4 км пробега по озеру при скорости 50 60,не гоняю, имею хороший опыт по убийству ротаксов сразу заглушил,на хол. не работал,вот в поплавковую не лазил,завтра гляну.на фотке всетаки одна свеча белее белая чем на самом деле. на холостых устойчивая работа но дымит. масло мотюль бенз. 95 несте.Воздуха пробовал давать на2.5 оборота тоже самое синхронность делал,по сверлышку 2мм потом холостых убавил. ничего не изменилось.

 

[EVGEN911]

воздух на один оборот,изофлекс не лезит.Проверку свечей делал после 4 км пробега по озеру при скорости 50 60,не гоняю, имею хороший опыт по убийству ротаксов сразу заглушил,на хол. не работал,вот в поплавковую не лазил,завтра гляну.на фотке всетаки одна свеча белее белая чем на самом деле. на холостых устойчивая работа но дымит. масло мотюль бенз. 95 несте.Воздуха пробовал давать на2.5 оборота тоже самое синхронность делал,по сверлышку 2мм потом холостых убавил. ничего не изменилось.

Рост температуры Цилиндра недостаток масленной пленки!!! Посмотрите масленую форсунку и шланги масленого насоса!!! Смесь у вас не правильная налевом !!!

 

[олег манузин]

Привет всем! Что то не могу найти регулятор напряжения на Ети Про 550! Неужели он встроен в катуху и комутатор?

 

[аграрий 2]

Привет всем! Что то не могу найти регулятор напряжения на Ети Про 550! Неужели он встроен в катуху и комутатор?

перед левой ногой смотри

 

[аграрий 2]

Еще, как вариант, синхронность открытия дросселей

Именно это.Малейший подъём/опускание одной из заслонок влияет на разницу темп.по цилиндрам.

Да причем здесь открытие вы уважаемый на свечку посмотрите сильно белая!!!! Я не думаю что снегоход 5км в час ездил!!! А при полностью открытом дросели поток бенза синхронность откидывает!!! Как то так я думаю (поправте меня если что!!!!!!!)

хрен знает я всегда тоже такие свечи нормальными считал, а вторую выкинул бы,

 

[олег манузин]

Привет всем! Что то не могу найти регулятор напряжения на Ети Про 550! Неужели он встроен в катуху и комутатор?

перед левой ногой смотри

Ага! Спасибо, какая то есть релюха ща сниму.

 

[Вжик Петрович]

доброго всем дня имею ранее описанную проблему у ребят.. У меня это выглядит так .. завожу грею еду... через минуту загараются приборы панели и зависает спидометр на той скорости какой ехал. глушу. выкл зажиг. все обнуляется. через минуту пути все повторяется.. при этом ничего не перегорает.... скандик 550F 2008. может есть похожие ситуации.

Пробегись по проводке. У меня так приборы висли когда АКБ хреново провода прикручены или предохранитель в клемнике болтается (не контачит)

 

[михалыччч]

Снимал разъем с релерегулятора почистил поставил,на какое то время помогло,ну думаю все, нашел,а все опять повторилось. Сегодня пробывал поменять местами карбы,разница темп. уменьшилась до 20 гр. толком непроверил на улице +2 мокрый снег лупит почти сутки может завтра.... немогу найти рег. уровня попл.камеры,если что ссылочку плиз пока сам поищу,гдето попадалась.

 

[АзановРоман]

Снимал разъем с релерегулятора почистил поставил,на какое то время помогло,ну думаю все, нашел,а все опять повторилось. Сегодня пробовал поменять местами карбы,разница темп. уменьшилась до 20 гр. толком непроверил на улице +2 мокрый снег лупит почти сутки может завтра.... немогу найти рег. уровня попл.камеры,если что ссылочку плиз пока сам поищу,гдето попадалась.

Если никто кроме Вас, и Вы сами, не лазили в карбюраторы то поплавки не должны сбиться.
Да они и не нуждаются в регулировке. Их надо выставить в правильное положение и все. Регулировка идет иглой и винтом.
Вот были темы по регулировкам Микуни http://www.snowmobile.ru/viewtopic.php?f=92&t=29759
Здесь на 5 стр. есть .doc файл с инструкцией по регулировке, в том числе поплавков viewtopic.php?f=93&t=70320&start=100
viewtopic.php?f=93&t=2435
В Бурановском разделе было про Микуни viewtopic.php?f=91&t=17611
Забейте в поиск "Регулировка Микуни", вылезет инфа с разных тем.
Раз у Вас от перестановки карбов местами разница в температурах упала, то надо точно смотреть карбюраторы.