Установка датчиков температуры и топлива на Scandik SUV 600

[vbiryulin]

Хочу поделиться опытом установки датчиков на данный снегоход. В базовой комплектации идет только спидометр с лампой перегрева и механический указатель топлива (платформа YETI II). У диллера за доп. плату поставил тахометр. Можно было бы и датчики эти сразу заказать, но не устроил ценник в 22 с лишним тысячи рублей. Решил попробовать альтернативу в виде приборов от ВАЗ 2106 . Надо сказать, что мучения не прошли даром, все подошло и заработало. Кому интересно, могу поделиться подробностями.

 

[Дмитрий М]

Хочу поделиться опытом установки датчиков на данный снегоход. В базовой комплектации идет только спидометр с лампой перегрева и механический указатель топлива (платформа YETI II). У диллера за доп. плату поставил тахометр. Можно было бы и датчики эти сразу заказать, но не устроил ценник в 22 с лишним тысячи рублей. Решил попробовать альтернативу в виде приборов от ВАЗ 2106 . Надо сказать, что мучения не прошли даром, все подошло и заработало. Кому интересно, могу поделиться подробностями.

Покажи фото как выглядит панель приборов.

 

[Fish]

Применимо только к этой модели? Или 550 вздушке тоже.

 

[vbiryulin]

Фото смогу выложить только на следующей неделе. На воздушку можно поставить датчик топлива, датчик температуры врядли. Для воздушника есть специальный прибор ЦИТД (цифровой индикатор температуры двигателя) Делает фирма Термико. Датчики ставятся в каждую головку на приборе показывается температура обоих цилиндров.

 

[Alexei]

У нас спецы через сопротивление ставят от Жигуля

 

[Степан]

Мужики, поиск рулит, чего только народ не ставил...

Димон , привет, вот ведь..

 

[hagbi]

Фото смогу выложить только на следующей неделе. На воздушку можно поставить датчик топлива, датчик температуры врядли. Для воздушника есть специальный прибор ЦИТД (цифровой индикатор температуры двигателя) Делает фирма Термико. Датчики ставятся в каждую головку на приборе показывается температура обоих цилиндров.

Давай выкладывай фотки. Если будет смотреться симпотно, наверное тоже себе поставлю. У дилера каждый по 9000 с устанвокой.

 

[vbiryulin]

Выкладываю фото датчиков.

 

[hagbi]

Слушай,
вполне даже ничего себе так получилось Аккуратно вроде
А можешь в личку кинуть, как что делал подробно ?
Заранее благодарен!

 

[ГОНЩИК]

Класно придумал!!! Размаяч подробнее указатель топлива вижу на панели ,а датчик куда присабачил. покажи фото бензобака с датчиком.

 

[ОлегС]

еще как вариант можно оригинальные датчики с интернет-аукциона ebay.com заказать, цена как минимум в 2 раза дешевле получается и это на все одежда, шлемаки и т.д.

 

[Тук]

Выкладываю фото датчиков.

Датчик купил,но не знаю как присоединить,и куда вворачивать сам термодатчик.Снегоход тот же.

 

[Тук]

и уже не по теме,как закрепил GPS?хорошо держится?

 

[sanich]

Хочу поделиться опытом установки датчиков на данный снегоход. В базовой комплектации идет только спидометр с лампой перегрева и механический указатель топлива (платформа YETI II). У диллера за доп. плату поставил тахометр. Можно было бы и датчики эти сразу заказать, но не устроил ценник в 22 с лишним тысячи рублей. Решил попробовать альтернативу в виде приборов от ВАЗ 2106 . Надо сказать, что мучения не прошли даром, все подошло и заработало. Кому интересно, могу поделиться подробностями.

А описалово?

 

[summit800]

Выкладываю фото датчиков.

Закажи окантовки серебрянные как у спидометра и тахометра!!! Будет вообще крута! В штатах по 5 баксов стоют!!!
Круто вышло!

 

[mityb]

И мне тоже в личку. Пожалуйста

 

[vbiryulin]

Выкладываю описание установки датчиков:
Нужен сам прибор температуры от ВАЗ 2106, датчик охлаждающей жидкости ВАЗ 2112 (от впрысковой версии) там должно выходить два контакта, к нему продаются штекера с проводами. Этот датчик по резьбе оди в один как родной. Родной стоит между цилиндрами там где термостат (из блока выходит патрубок в расширительный бачек). К родному датчику подходят 4 провода. Его просто выворачиваешь и оставляешь под капотом (куданить прикрути просто и все). Если отключить загорится лампа "Проверь двигатель". Доа прибора придется кидать отдельный провод от датчика. Другой провод от датчика прикрути к массе, я прикрутил к болту от термостата. На приборной панели (под капотом) должен быть 6-ти контактный штекер родной, в него приходит 5 проводов, от туда нужно взять бело-красный и черный. Бело-красный это "+" после запуска двигателя а черный "-". У прибора 4 провода - белый, оранжевый, зеленый и бело-черный. Белый и оранжевый цепляешь к бело-красному проводу, зеленый к проводу от датчика температуры, бело-черный к черному. Все должно заработать. С цветом от проводов вроде так. Единственное не будет работать лампа перегрева двигателя. Но с прибором она и не нужна. Рабочая температура двигателя 50 градусов, по этому стрелка всегда будет на 50 при езде без снега температура начнет ползти. Критичиская температура видимо 90 градусов. Можешь завести свой снегоход и тестером который меряет температуру замерить температуру двигателя при срабатывании лампы перегрева, чтоб по прибору ориентирваться.
По датчику уровня, прибор тоже от ВАЗ 2106 и датчик уровня топлива в баке от ВАЗ 2101-2106. Если интересно как подключпть его, напишу потом.

 

[vbiryulin]

Про датчик топлива. Я не знаю как на старом Скандике, но у меня YETI II на бензобаке отлито специальное горлышко, куда в модели с инжектором ставится бензонасос. Покупаешь датчик бензобака от классики жигулей (ВАЗ 2101-2107), там на трубке примерно по середине закреплен поплавок. Трубку ниже поплавка просто отрезаешь, в отверстие, куда должен одеваться шланг на датчике, заливаешь силиконовый герметик. В бензобаке вырезаешь дырку ножиком под размер крепления датчика, и через бензомаслостойкую резину приворачиваешь саморезами (помоему 6 штук). Еще нужно будет укоротить штангу,на которой закреплен поплавок (я просто плоскогубцами по середине сделал что то вроде буквы Z). Ставишь в отверстие датчик, и через заливную горловину пробуешь проволочкой свободный ход поплавка (нужно что не задивал о стенки и свободно двигался от низа до верха). На датчике бензобака два выхода (папы помоему) один на стрелку, другой на контрольку резерва. Массу просто под один из саморезов от рамы проводом кидаешь. Протягивеашь до приборки два провода, там подключение оранжевый так же общий +, бело-черный общий -, белый общая подсветка (можно вместе с оранжевым скрутить), розовый датчик урованя (стрелка), серо-красный на лампу резерва. Вроде бы все. Удачи!

 

[sanich]

Выкладываю описание установки датчиков:
.

 

[Cummins]

Хочу поделиться опытом установки датчиков на данный снегоход. В базовой комплектации идет только спидометр с лампой перегрева и механический указатель топлива (платформа YETI II). У диллера за доп. плату поставил тахометр. Можно было бы и датчики эти сразу заказать, но не устроил ценник в 22 с лишним тысячи рублей. Решил попробовать альтернативу в виде приборов от ВАЗ 2106 . Надо сказать, что мучения не прошли даром, все подошло и заработало. Кому интересно, могу поделиться подробностями.

Покажи фото под капотом,как там че ставил,и как с бака выводил.

 

[Alexei]

Выкладываю описание установки датчиков:
Нужен сам прибор температуры от ВАЗ 2106, датчик охлаждающей жидкости ВАЗ 2112 (от впрысковой версии) там должно выходить два контакта, к нему продаются штекера с проводами. Этот датчик по резьбе оди в один как родной. Родной стоит между цилиндрами там где термостат (из блока выходит патрубок в расширительный бачек). К родному датчику подходят 4 провода. Его просто выворачиваешь и оставляешь под капотом (куданить прикрути просто и все). Если отключить загорится лампа "Проверь двигатель". Доа прибора придется кидать отдельный провод от датчика. Другой провод от датчика прикрути к массе, я прикрутил к болту от термостата. На приборной панели (под капотом) должен быть 6-ти контактный штекер родной, в него приходит 5 проводов, от туда нужно взять бело-красный и черный. Бело-красный это "+" после запуска двигателя а черный "-". У прибора 4 провода - белый, оранжевый, зеленый и бело-черный. Белый и оранжевый цепляешь к бело-красному проводу, зеленый к проводу от датчика температуры, бело-черный к черному. Все должно заработать. С цветом от проводов вроде так. Единственное не будет работать лампа перегрева двигателя. Но с прибором она и не нужна. Рабочая температура двигателя 50 градусов, по этому стрелка всегда будет на 50 при езде без снега температура начнет ползти. Критичиская температура видимо 90 градусов. Можешь завести свой снегоход и тестером который меряет температуру замерить температуру двигателя при срабатывании лампы перегрева, чтоб по прибору ориентирваться.
По датчику уровня, прибор тоже от ВАЗ 2106 и датчик уровня топлива в баке от ВАЗ 2101-2106. Если интересно как подключпть его, напишу потом.

Ну ребята готовьтесь в скором к ремонту двигателя при такой установке датчика темпиратуры.

 

[mityai]

Ребят, да простит меня Fantomas за использование его фото, если кому интересно вот так выглядит панель Тайги с приборами ВАЗ-06, на Сканде ведь панель такаяж.температурные датчики Скутерок применимы на моделях с 550 Ротакс.

 

[mazayserg]

Про датчик топлива. Я не знаю как на старом Скандике, но у меня YETI II на бензобаке отлито специальное горлышко, куда в модели с инжектором ставится бензонасос. Покупаешь датчик бензобака от классики жигулей (ВАЗ 2101-2107), там на трубке примерно по середине закреплен поплавок. Трубку ниже поплавка просто отрезаешь, в отверстие, куда должен одеваться шланг на датчике, заливаешь силиконовый герметик. В бензобаке вырезаешь дырку ножиком под размер крепления датчика, и через бензомаслостойкую резину приворачиваешь саморезами (помоему 6 штук). Еще нужно будет укоротить штангу,на которой закреплен поплавок (я просто плоскогубцами по середине сделал что то вроде буквы Z). Ставишь в отверстие датчик, и через заливную горловину пробуешь проволочкой свободный ход поплавка (нужно что не задивал о стенки и свободно двигался от низа до верха). На датчике бензобака два выхода (папы помоему) один на стрелку, другой на контрольку резерва. Массу просто под один из саморезов от рамы проводом кидаешь. Протягивеашь до приборки два провода, там подключение оранжевый так же общий +, бело-черный общий -, белый общая подсветка (можно вместе с оранжевым скрутить), розовый датчик урованя (стрелка), серо-красный на лампу резерва. Вроде бы все. Удачи!

 

[mazayserg]

Аврор забыл установить в схеме между ползунковым реостатом с поплавком и указателем топлива диод!!! Диод обязательно нужен для предотвращения искрения в бензобаке. Диод присутствует во всех схемах ваз и газ. Номер на память не помню, но в инете найдёте легко.

 

[сибиряк1234]

Выкладываю описание установки датчиков:
Нужен сам прибор температуры от ВАЗ 2106, датчик охлаждающей жидкости ВАЗ 2112 (от впрысковой версии) там должно выходить два контакта, к нему продаются штекера с проводами. Этот датчик по резьбе оди в один как родной. Родной стоит между цилиндрами там где термостат (из блока выходит патрубок в расширительный бачек). К родному датчику подходят 4 провода. Его просто выворачиваешь и оставляешь под капотом (куданить прикрути просто и все). Если отключить загорится лампа "Проверь двигатель". Доа прибора придется кидать отдельный провод от датчика. Другой провод от датчика прикрути к массе, я прикрутил к болту от термостата. На приборной панели (под капотом) должен быть 6-ти контактный штекер родной, в него приходит 5 проводов, от туда нужно взять бело-красный и черный. Бело-красный это "+" после запуска двигателя а черный "-". У прибора 4 провода - белый, оранжевый, зеленый и бело-черный. Белый и оранжевый цепляешь к бело-красному проводу, зеленый к проводу от датчика температуры, бело-черный к черному. Все должно заработать. С цветом от проводов вроде так. Единственное не будет работать лампа перегрева двигателя. Но с прибором она и не нужна. Рабочая температура двигателя 50 градусов, по этому стрелка всегда будет на 50 при езде без снега температура начнет ползти. Критичиская температура видимо 90 градусов. Можешь завести свой снегоход и тестером который меряет температуру замерить температуру двигателя при срабатывании лампы перегрева, чтоб по прибору ориентирваться.
По датчику уровня, прибор тоже от ВАЗ 2106 и датчик уровня топлива в баке от ВАЗ 2101-2106. Если интересно как подключпть его, напишу потом.

подниму темку! в продолжении разговора хочу услышать мнение а если есть штуцер родной под родной датчик то он по идее должен быть работоспособен и работать все должно от родного датчика температуры который демонтировали ведь на него (датчик)подается 4 провода ,и если рассмотреть теоретически подключить к родному штекеру прибор от шестерки можно ?как думаете ?
и второе почему не попробовали не трогать демонтаж родного датчика а выкрутить заглушку с противоположной стороны в головке и вмантировать датчик под прибор , хотя я у себя посмотрел там заглушки стоят диаметр 10 шаг1 , может найти проблематично такой датчик ?