Если я не ошибаюсь, для правильной натяжки гусеницы поддерживающие склизы надо снимать. Делать нужный провис и устанавливать их обратно. У Бурлаков где-то видео по натяжке есть.
Гусянка фактически лежит на поддерживающем склизе и не хило болтается верх в низ и по ходу в право влево. Мне кажется ещё рама очень мягкая ходуном ходит. Вдвоём вообще не знаю как можно на нём ездить. На фото видно, что трет с правой внутренней стороны.
А запас по натяжке остался?
Блин может это мне так не повезло с техникой. С глушителем проблем нет, не переделывали?
В выходные детально ещё просмотрю всё. Я просто думаю, что гусянка болтаясь в вех в низ заходила выше крепления, которое на видно на фото и опускаясь её драло.
Вот этот самодельный глушитель у меня и откручивается через каждый километр пути. Он тяжёлый, а крепится на 3 точках опоры и видимо от вибрации его выдирает вместе с болтами из головки. Я просто болты смотрел, выкручивал в резьбе остаётся алюминий из головки. Резьбу прогонял и на болтах и в головке. А последний раз один болт вообще потерялся. Скорее всего и резьбы в головке уже нет. Посмотри рядом с креплением глушителя, нет ли копоти, я что то сомневаюсь, что эти два болта могут держать такой тяжёлый глушитель.
Я надеюсь вы в курсе, что натянутая гусеница повышает проходимость в пухляке? Я молчу, что прослабленная гусеница на ходу "хлопает" по платформе и в поворотах сильно съезжает в ту или иную сторону, что приводит к подрывам на окнах. В случае не правильной геометрии рамы и отсутствии возможности натяжки гусеницы, вышеописаное происходит и на прямой.
Проверьте одинаковость натяжки с обоих сторон. Если трет с права, то эту сторону и нужно тянуть. Проверяется ездой по прямой, звезды должны стоять по середине окон. Но учитывая качество наших рыбинских валов, не факт, что получиться.
Вы не одиноки. Если вас это успокоит, то у меня вчера хваленый Лонгчин после 6 моточасов сумарной обкатки больше не заводится. Будем отправлять по гарантии в разгар сезона
На катки я сделал трос от переворота как у всех буранистов. Катки не переворачиваются.
Я гусеницу натягивал, как написано в инструкции по рулетке. Добился полного отсутствия разницы расстояния между валами справа и слева. Может быть рама кривая.Я надеюсь вы в курсе, что натянутая гусеница повышает проходимость в пухляке? Я молчу, что прослабленная гусеница на ходу "хлопает" по платформе и в поворотах сильно съезжает в ту или иную сторону, что приводит к подрывам на окнах. В случае не правильной геометрии рамы и отсутствии возможности натяжки гусеницы, вышеописаное происходит и на прямой.
Проверьте одинаковость натяжки с обоих сторон. Если трет с права, то эту сторону и нужно тянуть. Проверяется ездой по прямой, звезды должны стоять по середине окон. Но учитывая качество наших рыбинских валов, не факт, что получиться.
Вы не одиноки. Если вас это успокоит, то у меня вчера хваленый Лонгчин после 6 моточасов сумарной обкатки больше не заводится. Будем отправлять по гарантии в разгар сезона
Конечно может, при сварке ее не хило ведет. Одинаковое растояние не гарантия, что она идет прямо. Вам осталось проверить расположение гусеницы по отношению к звездам, для этого не обязательно ехать по прямой на полный курок. Если съезжает, то по чуть чуть подтягивайте ту сторону на которую съезжает.
Спасибо, проверю!
всегда считал, что проходимость в пухляк повышает склизовая подвеска. сильная натяжка приводит к уменьшению наката, увеличивает нагрузку на подшипники ходовой и наверно немножко увеличит расход топлива. когда у меня были щелчки при движении по глубокому снегу, я сначала подумал, что ведущая звезда проскальзывает и поэтому сильно натянул гусянку. очень сильно уменьшился накат. по проходимости разницы не увидел.
Что в итоге щелкало? У меня тоже в глубоком снегу щелкать стало на толкаче, пока не знаю с чем связано.
Цепь на звездах снегом подбивает.
Кто бы спорил. А как у катковой увеличить площадь контакта? Про уменьшение наката и повышение расхода, тоже справедливо.
да модельный ряд большой и слов много. однако что то типа бурлака егеря у других производителей не видел( с 2-х местным сиденьем и более мене презентабельным внешним видом). к сожалению все наши производители грешат низким качеством. ирбис. рм.стелс.
Цепь чистая.
Так что в итоге, звезда проскальзывала?
да, между цепью и ведомой звездой попадал снег и потом цепь садилась на место с щелчком.
