Поднимаешь сиденье, там бензобак крепится двумя болтами, откручиваешь. Снимаешь кожух, на котором замок зажигания. Отсоединяешь шланги от бензобака, разьединяешь провод, который к бензобака идёт. После всего этого тянешь бензобак за заднюю часть вверх и назад.
Привет владею данным снежем год с не большим какие проблемы с родным датчиком? Мои показания за данный период в рабочей нагрузке (500- 600кг.сани но не на большие растояния) не превышают максимум 85градусов??? На пониженной он тянет без напряга и не греется даже при -2 гр.
Спасибо, шаман. Описываю-Было ключ на старт и пуск. Сейчас - с положения2 в положение 3 надо несколько раз , пока не "поймал" пуск. Так только шелчки. Если это РХХ-может из за него на холостых повышаются обороты самопроизвольно?
При запуске на холодную стрелка упирается в максимум (датчик до 6 кг.)на прогретом 80гр. на хх. 2кг/с в движении обороты не более 6500 давление 4,5-5кг/с масло матюль 0w-40.
Твои слова да богу в уши !!! Продаю свой с провернутыми вкладышами состояние всего остального на 5 год 12 пробег 2 тыс.км.
Исходя из ваших показаний все нормально, только на холодную не газуй!
Прочитал всю ветку вижу проблему с проворотом вкладышей на этих двс по этому для себя взял за правило постоянный прогрев перед движением до 60гр. и стараюсь не крутить больше 6500 оборотов.Рядом со мной парень эксплуатирует такой же снеж у него пробег 11700км ни каких проблем нет,таскает санки иногда по 500-600кг.говорит что его все устраивает кроме гуски в 51см.
Пробвовал поискать не как не получается блин...
