У нас на заправках есть, сам видел. Да у Луки ща стало масел для всяких газонокосилок, лодок, снегоуборщиков и пр. Херотехники
Это как тот суслик, ты его не видишь, а он есть. У лукойла есть серии "genesis" и "люкс", но есть к ним, конечно, вопросы. Где это масло встречается и насколько оно "синтетика"? К тому же ликви таких вопросов нет
Дак тема про масла для 2Т. Про остальное в курсе.
Насчет производственных мощностей есть пара моментов. Во-первых, не совсем понятно, у мотюля то ли их действительно нет, то ли автор статьи так "хотел" их найти, и во-вторых, известно, что скажем у лукойла производство в России, у ликви моли - в Германии. При этом все они предлагают 2T масла
Когда на протяжении долгого времени используете одно и тоже масло, начинаешь понимать разницу, когда мотор снежика ведет себя иначе. А это: излишний шум мотора, ну и по классике выгорание масла. При том, что манера езды и азс не менялись. Поэтому и перешел на ликви.
К большому счастью не все. Нужно только покупать ни где попало. Закупаюсь только в проверенных магазинах и сетевиках.
Выгорание масла,есть повышенный расход масла в двигателе. Визуально упаковка не отличается, да и цвет такой же как обычно. Разницу только в работе двигателя можно понять.
Получается, что "масложор" был на масле мотюль, потому что оно подделка, или не подделка, но сделано непонятно где, а на масле ликви такого нет, потому что оно настоящее, купленное в фирменном магазине, а делают его только в Германии, так?
Именно так. На сколько мне известно, ликви моли производят только в Германии. Поправьте меня, если ошибаюсь.
Признаки: излишний шум мотора, может появиться небольшой расход топлива, плохие моющие свойства, может кто еще дополнит?. Все зависит от наглости негодяев, которые занимаются фальсификацией масла.
Я на 100 км пробега, при разных условиях, могу сжечь и 15 и 30 литров топлива. Как мне понять , что он стал "повышенным"? Цвет, консистенция, запах выхлопа у "левака" отличается как то ?
Прежде всего нужно проверить подлинность канистры, но дельцы могут использовать и оригинальные канистры, только со слитым оригинальным маслом. Цвет масла зависит от партии, по этому моменту даже видео на Ютубе было, и один из производителей масел даже письмо официальное написал, что цвет его масел может сильно варьироваться. Вот после заливки масла уже более наглядно будет. Обычно это повышенный выхлоп, дребезжание двигателя (особенно в жару), их сразу будет заметно. Из менее явных признаков, заводиться будет хуже, особенно в мороз. В жару контрафактное масло может закипать! Я себе сразу Ликви стал заливать, купленный в магазине из списка на их сайте, поэтому насчёт подлинности масла спокоен.
Это означает образование нагара, например так
Интересное конечно мнение, но Вы неверно трактуете немецкие законы, так отработку используют для обогрева и прочих целей, но в новое масло никогда не добавляют. Другой момент, что этой отработки элементарно мало и за пределы Германии она не уходит. Я этим вопросом просто ещё давно озадачился и находил информацию как всё обстоит на самом деле.
Да ёлки блин палки. Ну неужели трудно набрать в интернете ; моторное масло вторичной переработки в Германии. Причём тут обогрев.До 10 процентов восстановленного масла добавляют в новое.
Как-то очень лениво вы гуглите. Если почитать больше одного ресурса, где говорится об этих 10%, то выяснится, что не в моторные масла они идут, а в более простые, индустриального назначения – гидравлические, редукторные. К моторным маслам предъявляются весьма строгие требования, а очищать отработку до состояния исходных базовых масел пока еще слишком дорого. Качество масел постоянно контролируется и государственным надзором, и независимыми лабораториями, а конкуренция в этой сфере так высока, что уважающие себя производители, тем более немецкие, тем более ликви моли, не станут рисковать репутацией, замалчивая из чего они делают свою продукцию. Кстати не только с маслами такая ситуация, например с бумагой и пластиком - тоже самое. Качественную бумагу делают из дерева, а переработка идёт на упаковочный картон, "серую" туалетку и т.д. Пищевой и бытовой пластик делают из нефти, а переработка идёт на тротуарную плитку, черепицу, ограждения
Итак, что же делают с отработанным маслом на заводах и в быту?
Вы гуглили видимо не по тем запросам, я вот например, нашёл список масел из восстановленного, вторичного, очищенного отработанного масла https://www.oil-club.ru/forum/topic/36339-spisok-masel-iz-vosstanovlennogo-vtorichnogo-ochischennogo otrabotannogo-masla-recikling/ и в нём нет ни одного масла Ликви Моли, даже из бюджетных серий. Кстати на Ойл клабе ещё указывают, видимо для наших паникёров, что: "Масла эти часто экзотические, на нашем рынке встречаются редко... Часто производители, не то что не скрывают, что делают свои масла из очищенной отработки, а даже гордятся этим и указывают это как техническое достижение." Поэтому читайте надписи на канистрах, если отработка не указана, то её не будет, а в Ликви её не бывает в принципе.
Я вам про ликви моли и не говорил.Сказал что у нас в городе одно время поголовно стали ломаться турбины.По снегоходке наоборот положительные отзывы. Главное масла в официальных точках продаж покупать, да разливухой всякой не баловаться.Только индивидуальная упаковка.