Танковое направление НАБЕРЛИН 2

[AndryXC90]

Еще можно по полемизировать?))) Я, на двухмоторнике, никогда на поворотах бортовыми тормозами не пользовался, ну редко, когда на асфальте, на месте развернуться надо было. Все только газульками. Даже на видео видно, как он хорошо поворачивает, это был мой один из первых выездов, к газулькам еще не привык, дык видно, что чуть газку не так дал, он поворачивает, Я там почти всю водную дорогу змейкой ехал. Получается при поворотах, сильные тормоза не к чему. Да и в скутеровской гидравлике нет усилителя. Просто с какой силой нажал на главный цилиндр, с той же силой колодки жмут на диск, посредством жидкости, которая просто не сжимается. Какая разница: жать на колодки жидкостью, которая не сжимается, или тросиком, который в данный момент не растягивается и может передать силу растяжения 1600кг/см2. И как скутеровские (летние) тормоза поведут себя при -40. К примеру у меня смазка на варике квадровского движка, при минусе 18гр. замерзла.

 

[AndryXC90]

Еще вопросики по трансмиссии: Редуктор от муравья перебрал, пробую вкарячивать его в промежуток между гусеницами......Пока не входит....Получается еще два промвала ставить надо( на каждую гусю по валу). А можно на одну гусю цепь пустить сразу с редуктора, а на вторую через промвал, со звездами, с теми же количествами Z ?

 

[Сергей Самара]

Какая разница: жать на колодки жидкостью, которая не сжимается, или тросиком, который в данный момент не растягивается

Разница огромна.Чтобы почувствовать,надо попробывать

 

[Riper69]

Да и в скутеровской гидравлике нет усилителя. Просто с какой силой нажал на главный цилиндр, с той же силой колодки жмут на диск,

Сила нажатия на диск равна силе на главном цилиндре, умноженной на отношение площади тормозного цилиндра к площади главного. Во столько же раз отличается и перемещение, только в обратную сторону. Это как момент и передаточное отношение. Площадь тормозного цилиндра значительно больше площади главного, это видно невооруженным глазом.

 

[Сергей Самара]

Ну да,как пример домкрат гидравлический.

 

[Romich]

Еще можно по полемизировать?))) Я, на двухмоторнике, никогда на поворотах бортовыми тормозами не пользовался, ну редко, когда на асфальте, на месте развернуться надо было. Все только газульками. Даже на видео видно, как он хорошо поворачивает, это был мой один из первых выездов, к газулькам еще не привык, дык видно, что чуть газку не так дал, он поворачивает, Я там почти всю водную дорогу змейкой ехал. Получается при поворотах, сильные тормоза не к чему. Да и в скутеровской гидравлике нет усилителя. Просто с какой силой нажал на главный цилиндр, с той же силой колодки жмут на диск, посредством жидкости, которая просто не сжимается. Какая разница: жать на колодки жидкостью, которая не сжимается, или тросиком, который в данный момент не растягивается и может передать силу растяжения 1600кг/см2. И как скутеровские (летние) тормоза поведут себя при -40. К примеру у меня смазка на варике квадровского движка, при минусе 18гр. замерзла.

Андрей, тормозуха не замерзает, соответственно тормоза тоже. Их может прихватить конечно во время длительной стоянки - колодки прихватывает к дискам, но во время движения - никогда.
Про сильные тормоза. В сугробе может быть да, ни к чему, а вот по укатанке гусеницу для поворота нужно будет притормаживать и легче всё таки тормозить её хорошим, эффективным тормозом. Это легче для руки (ноги), а значит комфортно для водителя. Ты можешь поставить бурановский - дело твое. Просто раз спрашиваешь совета, то и советуем.

 

[AndryXC90]

Ты можешь поставить бурановский - дело твое. Просто раз спрашиваешь совета, то и советуем.

Да, спасибо Вам, парни за советы, Я очень благодарен. Ведь в споре рождается истина))))
Щас давайте поговорим по трансмиссии: Я чувствую, что без доп. промвалов не обойтись. Можно ли :

Еще вопросики по трансмиссии: Редуктор от муравья перебрал, пробую вкарячивать его в промежуток между гусеницами......Пока не входит....Получается еще два промвала ставить надо( на каждую гусю по валу). А можно на одну гусю цепь пустить сразу с редуктора, а на вторую через промвал, со звездами, с теми же количествами Z ?

 

[vladimir-ilich]

Да, спасибо Вам, парни за советы, Я очень благодарен. Ведь в споре рождается истина))))
Щас давайте поговорим по трансмиссии: Я чувствую, что без доп. промвалов не обойтись. Можно ли :

Истина рождается в знаниях.

 

[Аркадич 59]

Выходные валы редуктора мураша расчитаны на передачу крутящего момента...без доп опор корпус не выдежит- вал короткий и при установке на него звезда+цепь его будет выворачивать...Как вариант(при уменьшении ширины) - привод гусениц(цепную передачу) перенести "наружу"

 

[AndryXC90]

перенести "наружу"

Тоже в эту сторону думал, но не красиво получается, да и вал спереди, на всю ширину моторашки, как то не по фуншую.

 

[Riper69]

Еще вопросики по трансмиссии: Редуктор от муравья перебрал, пробую вкарячивать его в промежуток между гусеницами......Пока не входит....Получается еще два промвала ставить надо( на каждую гусю по валу). А можно на одну гусю цепь пустить сразу с редуктора, а на вторую через промвал, со звездами, с теми же количествами Z ?

На Химере его как-то вкорячили, приподняв. Ширина 1050 мм получилась. Все, что нашел в открытом доступе.

 

[AndryXC90]

У них, по одним данным ширина 1050, по другим 1100мм. Для меня обязательное ТУ 1000 мм.И еще, глядя на видео Евгения Аркадьевича, Я усмотрел, что в снегу по пояс, он бывало, чуть засаживался, и использовал заднюю для проехать данный сугроб. На видео Химеры, Я узрел, что в колее между гусеницами, довольно большой гребень получается в снегу. Вспоминая свои зимние покатушки на двухмоторнике, и задав себе вопрос: почему в снегу Аркадич с трудом проходил, на МД гусях, глубокий снег, а мне удавалось, на коротышах, проходить сравнительно легко. В таком снегу, Я еще человека в санях вез. А назад, правда по своему следу, вез сани груженые дровами с горкой и с этим же человеком.
Дык воть: пройдясь по своему следу, Я заметил, что почти на всей ширине следа, снег утоптан почти одинаково, чуть слабже между гусями, НО уплотнен! Гребень очень не высокий. Сейчас умную весчь скажу, ток Ви не обижайтесь(с)))) Мне кажется, у Аркадича каждая гуся работает сама по себе, а у меня обе гуси работают почти как одно целое( каждая гуся подгребает уплотненный снег под другую и они помогают друг другу, получается, что площадь опоры у меня 900х1200. Короче, сам не зная того, Я сделал самое оптимальное расстояние между гусянок. Его чудь увеличить, и сильно пострадает проходимость.
п.с. Я думаю этой Химере Я фору дам по проходимости.

 

[Аркадич 59]

Андрей,в том месте(упомянутое тобой видео) на поляне яма,снегом все сравняло...глубина там на 0.6м больше и снег менее плотный...а я на нем пытался поворачивать(пошел на разворот)- результат виден...если проходить прямо,проблем не возникло бы!

 

[AndryXC90]

Евгений, да Я не уменьшаю возможностей проходимости Вашей конструкции. Вопрос: почему моя, с короткими гусями, в принципе не уступает МД. Воть и думаю, что правильный ответ нашел. Видео Химеры глянул, у них один раз они, как мне показалось, встали в снегу, но дальше вырезали как выезжали, им же рекламный ролик нужен. А Вы честный ролик снимали.

 

[AndryXC90]

Евгений, или может еще кто знает, а как узлы называются у Муравья, которые крепятся к выходным валам реверс редуктора? Там как все устроено? Они просто на шлицы насаживается? А дальше, как он крепится, что к нему крепится и т.д. Хочу в инете поискать/заказать. Куда стучаться, может кто уже заказывал?

 

[Старик-ХО]

может еще кто знает, а как узлы называются у Муравья, которые крепятся к выходным валам реверс редуктора?

Задай вопрос Интернету, он все подскажет. Там все просто - https://mmoto.tk/задний-мост-муравья/

 

[AndryXC90]

Плин инет выдает или полуоси или резиновые муфты.....
Сергей, не эта ли вилка вставляется на выходные валы муравья: https://amvclub.ru/goods/Vilka-reduktora-privoda-Muravej?mod_id=144849763#!prettyPhoto

 

[Старик-ХО]

Сергей, не эта ли вилка вставляется на выходные валы муравья

Она самая, но там есть кажется два варианта шлицов - старого и нового образца, так что надо посмотреть и померить диаметр на своем редукторе.

 

[vladimir-ilich]

Где то валялись эти вилки дома.

 

[AndryXC90]

Где то валялись эти вилки дома.

Ухты! Владимир гляньте пжст. И мне бы еще шарнир и то что с шарнира выходит. Там полуось? Она круглая? какого диаметра?

 

[vladimir-ilich]

Ухты! Владимир гляньте пжст. И мне бы еще шарнир и то что с шарнира выходит. Там полуось? Она круглая? какого диаметра?

Только эти вилки были.

 

[dakota]

Фланец классики коробки вторичного вала старого образца ВАЗ 2101 имеют такие же шлицы как у редуктора муравей. Примерно один из способов смоделировать с бурановским валом.

 

[dakota]

При такой компоновке от центра редуктора до края бурановского вала 580мм общая ширина 1160мм, меньше не сделать. Можно по другому, чтобы уменьшить ширину. Нарастить валы и передачу на гусеницы с наружных сторон, как Сергей ХО предложил, но в этом случае появятся дополнительные цепные передачи.
Если делать как на фото выше. То редуктор ставить спереди танкетки, сделать угол атаки, это все для того,чтобы увеличить клиренс.

 

[AndryXC90]

Ильгиз, спасибо, отличное решение! Сейчас в эту сторону буду кубатурить.

 

[Старик-ХО]

Если делать как на фото выше

Ильгиз, такая трансмиссия совсем для легких и маломощных вездеходов сгодиться. С длинными гусеницами она не долго проживет.