SKI DOO 2020

[Алексей1981]

Нет смысла презентовать старье

Ясно

 

[Grigo]

Ясно

Пока есть спрос , товар увидим
Как же без Тундры, например, или без Скандика?

 

[Роман НСО]

Зачем людей в заблуждение вводите?
900 АСЕ турбо ставится на Commander Grand Tourer и на "просто" Commander. У первого зацеп 38 и второго 44. Есть еще Commander LTD с зацепом 44, но турбовый мотор на него не ставят. См. официальный сайт.

Три раза прочитал, так и не понял в чем различие в информации? Вроде ровно об одном оба говорите. Может, туплю с утра, конечно...

 

[ВЭН]

Ответить должен тот, кто написал, что я людей в заблуждение ввёл

 

[крах]

Ну вот, теперь понятно из чего выбирать технику к следующему сезону, а то прошедший сезон
вместо приятных эмоций принёс одни разочарования, вот ведь *** меня дёрнул купить говно под названием Поларис с 850 мотором.
Это наказание за измену БРП.

А что случилось то?

 

[olji]

А что случилось то?

Да ничего, просто 850-й мотор у Полариса говно, и никто даже не собирается доводить его до ума.

 

[-Stan-]

Я так понимаю swt с новыми моторами и всеми остальными плюшками придётся ещё подождать
Или новый коммандер wt и с такой шириной гуси даст фору «старым» swt линксу и скандику?

 

[АЛЕКСАНДР-8]

Я так понимаю swt с новыми моторами и всеми остальными плюшками придётся ещё подождать
Или новый коммандер wt и с такой шириной гуси даст фору «старым» swt линксу и скандику?

Да, нет! Чудес не бывает! Кому нужен swt от них не откажутся, разница существенная. А обновления ждут все. BRP хорошо обновились, а нам хочется мелочей, которых пока нет. Я бы посмотрел на аппарат с движком 1200 на платформе G4, 900 хорош, а 1200 привычней.
Может кто-то поделится практикой по 900 турбо, по другим веткам очень мало инфы по ним, может есть владельцы, кто сезон откатал.
Думаю многие на него смотрят, турбина останавливает, меня пока останавливает, как будет по качеству бензина, работа на низах, что с турбо ямой, перекроет ли работа турбины на средних и выше, те недостатки которые перечислил, или недостатков нет, рядом аппаратов таких нет, а в теории не то. Хочется инфы от владельца. А коммандер хорош!

 

[Evgeny S]

А какое отличие по весу командера от экседишина с 900 АСЕ ?

 

[Evgeny S]

И какой лучше будет для глубокого снега ?

 

[АЛЕКСАНДР-8]

А какое отличие по весу командера от экседишина с 900 АСЕ ?

Коммандер - 288 кг. Экспедишн - 315 кг.

 

[АЛЕКСАНДР-8]

И какой лучше будет для глубокого снега ?

В глубоком снегу им обоим неуютно будет!
У линкса подогрев сиденья имеется и по ходовке различия.

 

[Роман НСО]

Коммандер - 288 кг. Экспедишн - 315 кг.

Откуда эти цифры? На предыдущей платформе коммандер был тяжелей экспедишена в сопоставимых комплектациях примерно на 12 -13 кг, за счет задней подвески. После смены на рысях ппс на изирайд вес должен быть примерно одинаков. 315кг - это самый тяжелый экспедишен с 900 турбо и SE комплектацией - с кофрами, пневмами, лебедками и прочей нечистью.

 

[Роман НСО]

Я бы посмотрел на аппарат с движком 1200 на платформе G4

Такого аппарата не будет. Как и мотора 1200 в принципе. Крайне неудачное пихло

 

[АЛЕКСАНДР-8]

Такого аппарата не будет. Как и мотора 1200 в принципе. Крайне неудачное пихло

Вы забыли добавить ИМХО! Думаю с Вами многие имеющие этот аппарат не согласятся. Я откатал на таком 2011г.в. и сменил на такой же 2014г.в. Экспедишн SE. Был бы 1200 на платформе G4, взял бы не задумываясь.
Очень много, а практически всё, зависит от того, как подобран снеж под поставленные задачи.

 

[Роман НСО]

Странная аргументация. Этот мотор не стал лучше от того, что вы катаете его на втором снегоходе. Он все так же прожорлив, соплив, тяжел и с невнятной дозировкой тяги. А в платформу G4 он просто по габаритам не влезет.

 

[АЛЕКСАНДР-8]

с кофрами, пневмами, лебедками и прочей нечистью.

Сразу видно, что Это не для Ваших целей и использование сих девайсов не входит в Ваши интересы, у нас пробеги суточные за 200, бывает и за 300, канистру с собой берем, т. к. бак чуть более чем на 200 км. хватает. Вот тут вся нечисть, очень нужна! Пневма рулит!

 

[АЛЕКСАНДР-8]

Он все так же прожорлив, соплив,

Расход от 18 до 25 в среднем, в зависимости от снега и ни одного подтека ни на первом ни на втором, по ходовке только передний аморт ломался, стопорное кольцо вывернуло. Откуда у Вас такая инфа по этой модели, зайдите в нашу ветку, посмотрите отзывы.
Всё индивидуально, очень надежный аппарат и сзади других не ездит!
Был у меня скандик 600, сейчас на нём друг ездит, хороший аппарат, но двухтактный с четырехтактном сравнивать не корректно, у них разные задачи.

 

[Роман НСО]

Сразу видно, что Это не для Ваших целей и использование сих девайсов не входит в Ваши интересы, у нас пробеги суточные за 200, бывает и за 300, канистру с собой берем, т. к. бак чуть более чем на 200 км. хватает. Вот тут вся нечисть, очень нужна! Пневма рулит!

Да кто спорит то. Конечно не для моих. Не совсем понимаю, при чем тут пробеги только. Больше 200 на баке на 1200 можно проехать только по асфальту. Не засоряйте тему. Возможно, что нибудь интересное про G4, кроме ваших фантазий по весу узнаем.

 

[АЛЕКСАНДР-8]

и с невнятной дозировкой тяги.

Улыбнуло про невнятную дозировку тяги! Вы о чём?!! За 8 лет эксплуатации ни одного замечания по нехватке информации от курка дросселя. Да, это не турбо, подрыва нет, старт я им проигрываю, через 200-300 метров достаю и Нитру и Вентуру.
В компании более 10 единиц, к 1200 заслуженное уважение.

 

[АЛЕКСАНДР-8]

Возможно, что нибудь интересное про G4, кроме ваших фантазий по весу узнаем.

LYNX COMMANDER 900 ACE LTD.-288 кг.
Expedition SE 900АСЕ TURBO 2020 - 315 кг.
Почитайте оф. сайт и не будьте столь категоричны!

 

[Роман НСО]

А какое отличие по весу командера от экседишина с 900 АСЕ ?

Вы на этот вопрос отвечали? Без фантазий ответ таков - вес одинаков.

 

[крах]

у нас пробеги суточные за 200, бывает и за 300, канистру с собой берем, т. к. бак чуть более чем на 200 км. хватает. Вот тут вся нечисть, очень нужна! Пневма рулит!

По ДОПам штоль ездите, раз бака на столько хватает?
Да и 200-300км в сутки, не особый километраж, чтобы заявлять о нём с такой гордостью
1200 мотор не особо надёжен. У нас по крайней мере так считается

 

[АЛЕКСАНДР-8]

По ДОПам штоль ездите, раз бака на столько хватает?
Да и 200-300км в сутки, не особый километраж, чтобы заявлять о нём с такой гордостью
1200 мотор не особо надёжен. У нас по крайней мере так считается

Минимальный пробег на баке около 150 км. Максимальный, чуть за 200, в зависимости от снега. Ни разу до сухого не выжигали, для насоса не гуд. И это не единичный случай. О пройденном расстоянии за день была информация поясняющая для чего нужны допы, где Вы гордость увидели. Какие моторы у Вас считаются надежными, расскажите-пригодится.

 

[крах]

Какие моторы у Вас считаются надежными, расскажите-пригодится

Аналог ротаксу 1200 один - генезис 130. В разы надёжней. Не будем засорять тему