Стелс росомаха 800 с F8CV евро2

[lev5429]

Стелс росомаха 800 с капотом от викинга и мотором от матиза евро 2

 

[lev5429]

с внедрением проблем не возникло, на моторе пилить и переделывать кроме крепления подушек ничего не надо, с проводкой тоже все просто, вся проводка на снежике остается штатной, выкидываются только коса от штатного мотора, мозги, регулятор напряжения и реле стартера, соединение косы и мозгов от матизовского мотора через штатную колодку, из минусов, пока горит чек, матизовский мозг ругается на отсутсвие кондиционера и 1 и 2 скорости вентилятора (надо отключить в эбу)

 

[подвох_урень]

Генератору и ремню наверное жарко будет. А как охлаждение сделали?

 

[lev5429]

по матизовской схеме охлаждения, основной радиатор под днищем, а выход на печку на дополнительный передний радиатор, диаметры шлангов примерно совпадают, по крайней пере никаких переходников делать не пришлось, по поводу генератора и ремня не думаю что будут греться, между ними и выхлопной системой довольно приличное расстояние, но в планах сделать еще теплозащитный экран

 

[подвох_урень]

Как по расходу и скорости?

 

[lev5429]

пока неизвестно, хотели вчера провести испытания, но загремел ведущий варик, поэтому рисковать не стали, попробовали только как трогается вперед назад, в понедельник переберем варик, и наверное во вторник или в среду испытаем

 

[dimass59]

Вариатор родной стоит? Есть чертеж переходника?

 

[lev5429]

да, вариатор родной, чертеж переходника завтра сделаю

 

[lev5429]

Генератору и ремню наверное жарко будет.

места там хватает, при желании можно экран сделать, сам глушитель не сильно нагревается

 

[lev5429]

еще фото

 

[Novich]

Как можно судить о температуре, когда снеж еще не поехал? штатный глушитель тоже не сильно греется, но стоит прогнать под нагрузкой не менее 30 минут и глушак красный , во время движения есть обдув моторного отсека, но прямая зависимость от скорости.
прохватил 60-70 км/ч в течении 20 минут- движок нагрелся в норме, а глушак красный! потом заехал в лес и от глушака капот и лодка начинают таять!

 

[Novich]

А вооще затея КЛАСС!!!
погоняешь- отпишись пжл. интересно.
и какой бюджет переделки?

 

[lev5429]

Как можно судить о температуре, когда снеж еще не поехал? штатный глушитель тоже не сильно греется, но стоит прогнать под нагрузкой не менее 30 минут и глушак красный , во время движения есть обдув моторного отсека, но прямая зависимость от скорости.
прохватил 60-70 км/ч в течении 20 минут- движок нагрелся в норме, а глушак красный! потом заехал в лес и от глушака капот и лодка начинают таять!

минут 40 на холостых гоняли чтобы посмотреть как отображается температура, труба греется существенно, но от нее до двигателя и корпуса довольно существенное расстояние не меньше 10 см, есть возможности для маневра, сам глушак за это время практически не нагрелся, по крайней мере рука терпит, меня больше беспокоит выпускной коллектор, там расстояние до пластика, всего сантиметров 6, думаю надо будет дополнительный экран поставить, хотя сам пластик за это время был лишь слегка тепленький

 

[Novich]

на холостых за единицу времени сгорает топлива в несколько раз меньше чем на оборотах выше среднего, а значит и тепла выделяется соответственно меньше и температура выхлопных газов (коллектора) в разы меньше. поэтому и прошу поделиться результатами прогона под нагрузкой

 

[Алексанрдер 66]

Что дальше интересно.

 

[Алексанрдер 66]

да, вариатор родной, чертеж переходника завтра сделаю

Вы где пропали,какой пробег ,что со сне же ком.

 

[lev5429]

да писать пока нечего, выявился ряд проблем, разгоняется максимум до 65, ведущий варик не выходит на максимум, не хватает оборотов мотора, пока выбираем другой мотор для установки

 

[Виктор_1976]

Сначала попробуйте пошаманить с вариками.
Поменять пружину в ведущем и преднатяг в ведомом

 

[uranivanich74]

Без ремня то сходится ведущий?
Сколько ваш двигатель оборотов развивает?