У нас с завода стоит нерегулиромое зажигание, то есть опережение в 23 градуса постоянно. Если на холостых получается раннее зажигание, то на оборотах побольше получается позднее. Поэтому и было принято решение установить УОЗ. Чтобы на более высоких оборотах двигателя был правильный угол опережения зажигания.
Не приваривая сетку к трубеА при нагреве не разберётся?
Ну, наверное, сварка должна еще быть) ).
Это ещё не финиш,будут для стяжки пружины с бурана или с другого снегохода,зато будет разъёмное.
А сечь выхлоп не будет? При нагрева?Это ещё не финиш,будут для стяжки пружины с бурана или с другого снегохода,зато будет разъёмное.
Да муфты завтра малость доработаю,и они будут приварены к трубе.
из глушителя выход тоже увеличил ?
Сделан конус на муфтах и сетка 4мм до буртика не доходит.
Да,но, надо отвод в сторону гусянки ещё и будет окола дела.
А для чего так утяжелять конструкцию. Мне просто аргоном приварили без втулок. http://www.snowmobile.ru/forum/index.php?attachments/1344351/
Точно, не нужен там лишний вес, гофра это необходимость.
Лишних 250гр.и на доп.кронштейне?,я думаю,хребёт у Тунгуса не сломает,а эта конструкция должна быть разборной,прогорит или лопнет эта сетка,реж,вари поновой!?
На автомобилях эта гофра я думаю ходит не меньше, чем 40т.км. Наш двигатель такой пробег выдержит? И сможем ли мы накатать 40т.км, с годовым пробегом 1т.км, а то и меньше.Лишних 250гр.и на доп.кронштейне?,я думаю,хребёт у Тунгуса не сломает,а эта конструкция должна быть разборной,прогорит или лопнет эта сетка,реж,вари поновой!?
Я этот вариант никому не наваливаю,каждый выбирает, как, ему нравится или удобней,а делаю, по этому варианту,посмотрев на каракаты,где были устанолены на сварку аналогичные гофры-сетки, к сожалению, некоторые лопнули или прогорели,факт, тот,что,пришлось менять людям.
Всё правильно,каждый делает как ему вздумается и исходя из возможностей,но гофры-сетки сильно отличаются друг от друга,по качеству и изготовлению
те у кого прогорели за сезон,явно покупали за копейкина своей 700км всё в норме.
У каждого свои возможности
Я взял за 550р,посмотрим сколько отходит.
По мне так проще приварить(сварка имеется)чем найти нормального токаря
. Поставил светодиодную лампочку на 20 Ватт в фару. В процессе установки доп.освещение на 24 Ватта. Так же в процессе изготовление тормоза вариатора, но об этом позже.
А не раздавит эти колпачки?
Фторопласт имеет холодную текучесть...
Материал не фторопласт, а капролон, а если по научному, то полиамид. Но сути не меняет))
Нет, материал очень крепкий, нагрузку держит лучше бронзы и некоторых металлов. Из него шестерни делают, проставки при лифтовании автомобилей и многое другое.
