А у нас всё это есть в магазине запчастей, и заказывать ни где не надо... Иваныч... значица угадал я
... пошёл на али - закажу блок и катуху заодно ...
Тогда фотки и от чего?
... Дак автор уже показал ужо все ссылки на прошлой странице #410 ..
http://perfetto-furniture.comЯ думал ты свое че нить. А датчик забыл?... Дак автор уже показал ужо все ссылки на прошлой странице #410 ..
у меня вот чё..
А на махавик что приклеивается?
... стальная пластина в виде сектора .. тока я планирую её на варик приклепать - неохота разбирать полмотора ....
А направление вращения не играет никакой роли?
А фишки с коммутатором идут? Еще подскажи карб лучше с ускорителем или без?Я ведь специально снял блок с проводами по ближе.что бы видно было какие куда провода
Если питание 12В на блок подать через аварийную чеку,на руле,то при выдёргивание её,контакт должен размыкаться,питание на блок исчезать и двигатель должен глохнуть,что у меня и сделано
тоже можно
я когда на зажигание стробоскопом смотрел,подумал что и на варик можно приделать
Направление не играет,главное пластину в то место поставить чтобы опережало изначально(задать начальный угол так сказать)
Фишки у меня со снегоходом шли
а карб кому какой нравитсяу меня простой,без ускорителя,но с экономайзером мощностных режимов,купил что подешевле,думал вдруг не попрёт
... датчик срабатывает на выходе из сектора - пральна???
.... у мня тоже - ускорителя нет, экономайзер есть , а заместо заслонки отлично работает пусковое устройство........ карб кому какой нравится
...если газнуть резко моторко аж подпрыгивает ..Как понять пусковое устройство вместо заслонки?... датчик срабатывает на выходе из сектора - пральна???
.... у мня тоже - ускорителя нет, экономайзер есть , а заместо заслонки отлично работает пусковое устройство
.. ну на наших просто обогатитель - игла открывает доп. топливный канал , а у икова как бы маленький карбюратор в карбюраторе с топливным и воздушным жиклёром - готовит богатую смесь и даёт её за заслонку .. открывается когда нужно завести на холодную ..
Ну ежели очень медлено крутить то да,но у нас тут скорости огого.Так что получается в итоге в момент прохождения и чем на большем диаметре он стоит,тем выше его скорость,тем желательнее сделать пластинку пошире
У таких карбюраторов нет пусковоой заслонки,у них просто стоит обогатитель,который открывает дополнительную подачу топлива
Есть то может и есть,но интересно,какие цены по сравнению с Али?Потому,как знаю цены на квадрозапчасти,ценники завышены в 10-ки раз,не знаю,как на скутерные запы конечно.
не,на скутерные запы ценник гуманный,порой даже на али дороже,но правда смотря в каких же опять магазинах
..... миллиметров 30 нормально?
Дак всетаки Иваныч , спрашу у вас как у опытного человека что посоветуете с ускорителем или без? И если можно ссылку ,какай именно.
Это радует пока,но могут и до этого добраться наши барыги.
На скутерах стоит 1см,но на более меньшем диаметре,там до 9000-10000оборотов вроде справляется,дальше(мною было замечено) у тахометра начинают прыгать показания,у нас тахометр показания берёт с этого датчика.У себя в начале сделал1.5см,вроде работало нормально,но тахометр после 3000 начинал прыгать,сейчас поставил 2см прыгает где то к 4500-5000 ну а так искра работает нормально по стробоскопу видно
может тахометр тут и ни причём
Китай однакотак что если на вариатор то 2см должно вполне хватитьНе знаю но мне кажеться у нас движки малооборотистые,как дизеля и если ускорителем впрыснуть лишнею порцию топлива,то он её не так переварит быстро,да и ускоритель работает только при резком открывании заслонки,нам думаю это вредно(заслонку резко окрывать
)уж мне кажется что лучше,когда ты давишь на газ и у тебя начинает не хватать немного мощи и тут откуда не возьмись дополнительная порция топлива
и всё попёрло
Не будешь же ты при езде в гору сбрасывать газ и резко на него давить,что бы топлива добавить(так работает ускоритель)а ты всё же будешь до последнего на него давить что бы выехать,вот тут как раз линий куй в жопе не лишнийя про экономайзерВсё же выбирать каждому что нравится ,лишь бы работало
Вот это меня и пугает,так как имею опыт печальный уже.Тут в позапрошлом сезоне нашёл подходящий ремень вариатор для Динго 150,не китай и качественный,цена было всего 700рублей,выложил мужикам,на обозрение и видео скинул,понравилось,не только мужикам но и комерсам.Цена теперь его 3500
Не,они раньше сделалиЯ видел это,но не видел как там просто устроено всё,но из картинок догадывался что они поставили скутерное зажигание,по блокуНо я всё же за выживание нашего аппарата в тяжёлых зимних условия,не везде есть связь и не ото всюду можно дождаться помощи,а пешком не всегда близко топатьВ моём случае штатные места для установки родной катушки остались не изменёнными ,я её просто вожу в ЗИПе и в случае отказа моей системы зажигания,аккумулятора,мне хватит десяти минут что бы поставить родную катушку на место и продолжить движение домойхотя и катушку и блок CDI тоже имею в запасеа пластина у них точно 3см
